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Frag doch mal bei CTK..der ist sein Geld echt wert..
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo G-Nate,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "beste Kennfeldoptimierer und Chiptuner"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "beste Kennfeldoptimierer und Chiptuner"!
Gruß
Ich selber habe 3 Waagen bei SKN chippen lassen - war jedesmal mit der Arbeit zufrieden.
MFG
rumpel666
rumpel666
Zitat:
Ich selber habe 3 Waagen bei SKN chippen lassen - war jedesmal mit der Arbeit zufrieden.(Zitat von: rumpel666)
waagen?
;o)
ich kenne ca.7-8 leute persönlich die bei SKN waren
ich kann 25%+ rabatt ermöglichen
heigö
ps. tipps und %%% per PN
Zitat:Zitat:
Ich selber habe 3 Waagen bei SKN chippen lassen - war jedesmal mit der Arbeit zufrieden.(Zitat von: rumpel666)
waagen?
;o)
ich kenne ca.7-8 leute persönlich die bei SKN waren
ich kann 25%+ rabatt ermöglichen
heigö
ps. tipps und %%% per PN(Zitat von: heigöbeia)
Ups, berufsbedingter Fehler - ich plane Techniker Einsätze für Waagen-Reparaturen (die werden wirklich mit "aa" geschrieben) :-)
MFG
rumpel666
rumpel666
Bitte beim Thema bleiben...
Ich habe eine Erweiterung zu der Liste.
Ziel sollte eine gute Orientierung sein, wo, wie, und was uns geboten wird und wo man ordentliche Arbeit für sein Geld bekommt.
Zu 1. Kennfeldoptimierer
1. SGS-Software-Solution (Sven) nur Benziner!!!
2. custom-chips (Zoran) Diesel und Benziner
3. Leistungerleben Diesel und Benziner
4. ms-tuning (Benzin und Diesel) mit TÜV
Zu 2. Solide Software per OBD Tuning im Steuergerät
1. SKN Tuning = Seriös und bleibt noch im erdenklichen Rahmen
2. Wetterauer = Achtung! Abgastemperaturen zu hoch!!! 950°C statt max. möglicher 850°C + Turbolader bei 250.000 U/min. statt max. 220.000U/min.
3. Rieger
4. DS-Motorsport
5. G-Power
3. Tuning box
1. AC-Schnitzer
2. Hartge
3. Kelleners
Kann jemand vielleicht dazu was sagen?
Warum gehen die namhaften exclusiven nur auf Box?
Nur wegen TÜV? wer hat hier Erfahrungen oder fährt mit so einer BOX?
Die angegebenen Werte sind bei allen relativ Konservativ zu den anderen Tunern
die nur mit max. Leistungsangaben Punkten wollen.
Ich habe eine Erweiterung zu der Liste.
Ziel sollte eine gute Orientierung sein, wo, wie, und was uns geboten wird und wo man ordentliche Arbeit für sein Geld bekommt.
Zu 1. Kennfeldoptimierer
1. SGS-Software-Solution (Sven) nur Benziner!!!
2. custom-chips (Zoran) Diesel und Benziner
3. Leistungerleben Diesel und Benziner
4. ms-tuning (Benzin und Diesel) mit TÜV
Zu 2. Solide Software per OBD Tuning im Steuergerät
1. SKN Tuning = Seriös und bleibt noch im erdenklichen Rahmen
2. Wetterauer = Achtung! Abgastemperaturen zu hoch!!! 950°C statt max. möglicher 850°C + Turbolader bei 250.000 U/min. statt max. 220.000U/min.
3. Rieger
4. DS-Motorsport
5. G-Power
3. Tuning box
1. AC-Schnitzer
2. Hartge
3. Kelleners
Kann jemand vielleicht dazu was sagen?
Warum gehen die namhaften exclusiven nur auf Box?
Nur wegen TÜV? wer hat hier Erfahrungen oder fährt mit so einer BOX?
Die angegebenen Werte sind bei allen relativ Konservativ zu den anderen Tunern
die nur mit max. Leistungsangaben Punkten wollen.
Zitat:
Bitte beim Thema bleiben...
Ich habe eine Erweiterung zu der Liste.
Ziel sollte eine gute Orientierung sein, wo, wie, und was uns geboten wird und wo man ordentliche Arbeit für sein Geld bekommt.
Zu 1. Kennfeldoptimierer
1. SGS-Software-Solution (Sven) nur Benziner!!!
2. custom-chips (Zoran) Diesel und Benziner
3. Leistungerleben Diesel und Benziner
4. ms-tuning (Benzin und Diesel) mit TÜV
Zu 2. Solide Software per OBD Tuning im Steuergerät
1. SKN Tuning = Seriös und bleibt noch im erdenklichen Rahmen
2. Wetterauer = Achtung! Abgastemperaturen zu hoch!!! 950°C statt max. möglicher 850°C + Turbolader bei 250.000 U/min. statt max. 220.000U/min.
3. Rieger
4. DS-Motorsport
5. G-Power
3. Tuning box
1. AC-Schnitzer
2. Hartge
3. Kelleners
Kann jemand vielleicht dazu was sagen?
Warum gehen die namhaften exclusiven nur auf Box?
Nur wegen TÜV? wer hat hier Erfahrungen oder fährt mit so einer BOX?
Die angegebenen Werte sind bei allen relativ Konservativ zu den anderen Tunern
die nur mit max. Leistungsangaben Punkten wollen.
G-Power , naaja.
Ich selbst habe keine Erfahrung damit, daher habe ich dazu bisher nichts gesagt ...
Aber da gibt es ja genügen Leute die mit den G-Power Abstimmung absolut nicht zufrieden sind.
Hardware soll allerdings relativ gut sein.
SKN ... zumindest bei der Hardware (den Flashern) kann ich euch sagen dass diese von der italienischen Firma Alientech kommen.
Ansonsten für M-Motoren, die keine Aufblasung besitzen bzw. nachgerüstet bekommen haben ist hier im Bereich Stuttgart Henni (Bosch Service) in Wernau auch eine gute Anlaufstelle.
Bei Aufladungen gibt es weitaus bessere Anlaufstellen ,aber auch hierzu findet man einiges an Rezessionen.
Zoran kenne ich hauptsächlich von dem VW Lager, hier sind seine Chips relativ beliebt .
Preislich okay und im 16V GTI lief das Teil damit auch sauber ;).
Allerdings hatte der Wagen kurze Zeit danach einen Lagerschaden, was aber nicht unbedingt auf den Chip zurückzuführen ist.
Conny (eBay Coneus) , Chips von ihm werden bei den 4 Zylindern E36 Motoren gerne genommen und sollen dort auch halten was sie versprechen.
Warum "nur" Boxen bei exklusiven? Tunern genommen wird kann ich mir nur so erklären, dass es
1. günstiger ist
2. man kann die Teile so auch Weltweit verschicken und muss nicht direkt am Fahrzeug via OBD arbeiten oder das Steuergerät ausbauen und die Eprom dort auslöten , einlöten bzw. in den Sockel ausstecken / einstecken .
Die JB4 von Burger Racing bzw. die Cobb sollen ja auch nette Dinger sein, hiermit habe ich mich aber noch nicht so beschäftigt.
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Hallo ein grund ist sicher das man nicht ganz so easy in die Steuerungen herein kommt !
das zweite ist dann ein TÜV Teilgutachten was mit einer Box leichter zu erstellen ist, wie mit einem optimierten Datensatz !
das zweite ist dann ein TÜV Teilgutachten was mit einer Box leichter zu erstellen ist, wie mit einem optimierten Datensatz !
Ich sage immer noch CTK Kiel..
und ich nochmal:
SKN ist einer von ganz wenigen, die auch die software optimiern/schreiben können!
wer Standard will bekommt das...
wer ne abstimmung will bekommt ne abstimmung...bedingt natürlich min einen prüfstandslauf
da hat SKN den riesenvorteil, das sie einen der modernsten prüfstände europas haben!
http://www.skn-tuning.de/de/deliver_546_12.%20SKN%20LEISTUNGSPR%C3%9CFSTAND.pdf
heigö
SKN ist einer von ganz wenigen, die auch die software optimiern/schreiben können!
wer Standard will bekommt das...
wer ne abstimmung will bekommt ne abstimmung...bedingt natürlich min einen prüfstandslauf
da hat SKN den riesenvorteil, das sie einen der modernsten prüfstände europas haben!
http://www.skn-tuning.de/de/deliver_546_12.%20SKN%20LEISTUNGSPR%C3%9CFSTAND.pdf
heigö
Du willst eine Abstimmung mit nur einen Pruefstandslauf erreichen ?
Also die meisten nehmen sich da mehrere Stunden und zig laeufe Zeit fuer. Am besten danach noch auf der Strasse mit abgassonde.
BBM Motorsport in Senden NRW hat auch fuer ein paar namenhafte Tuner die Datensaetze geaendert.
Also die meisten nehmen sich da mehrere Stunden und zig laeufe Zeit fuer. Am besten danach noch auf der Strasse mit abgassonde.
BBM Motorsport in Senden NRW hat auch fuer ein paar namenhafte Tuner die Datensaetze geaendert.
Hi,
Anbieter für Chiptuning gibt es massenhaft. Teilweise wird sowas sogar von Scheibenreperateuren und Folieren angeboten. Bei denen kommt dann einmal die Woche einer vorbei, der das Chiptuning durchführt.
Es gibt in ganz Deutschland ca. 10-15 Personen, die überhaupt vernünftige Leistungssteigerungen durchführen können. Diese entwickeln zu jedem Motortyp, der ihnen unter die Finger kommt ein optimiertes File auf einem Leistungsprüfstand. Zum Teil bieten die dann selber das Chiptuning an, zum Teil bieten die aber auch einen Fileservice an. Dann gibt es einen riesen Haufen "Chiptuner", die ein Flashtool besitzen. Die lesen das File aus, schicken es dem eigentlichen Chiptuner, der vergleicht die Hardware-Nummer mit denen seiner fertigen Files und sendet ein File zurück. Das wird dann von dem "Chiptuner" wieder ins Fahrzeug geschrieben. Der eigentliche Chiptuner kassiert dann beim "Chiptuner" ab und der dann beim Kunden.
Ich hoffe (leider weiss ich es nicht), dass es keinen gibt, der sich als Chiptuner ausgibt und Files, die er bei Ebay auf ner CD gekauft hat flasht.
Oft gibt es auch auf professioneller Basis mehrere Files für ein Fahrzeug, im Prinzip wird da das Verhältnis zwischen Motorhaltbarkeit und Mehrleistung verändert.
Leider ist das Chiptuning nicht so einfach, dass man ein paar Häkchen setzt oder an ein paar Reglern dreht. Beim Chiptuning muss man erstmal aus einer Vielzahl von unbezifferten Kennfeldern die Kennfelder raussuchen die man verändern möchte. Die zu finden ist ohne ein Vorlage unmöglich. Danach muss man wissen, welche Veränderungen in dem jeweiligen Kennfeld sinnvoll sind.
Ich kenne 2 Personen die selbst die Leistungssteigerung durchführen und keinen Fileservice nutzen müssen. Dort ist es eben auch möglich selbst Wünsche anzugeben, die dann ins File integriert werden (bei bestimmten Umbauten, VMax-Aufhebung, DFP entfernen,...).
Falls jemand Interesse an einem professionellen Chiptuning in NRW hat -> PN.
Gruß
ratsplayer
Anbieter für Chiptuning gibt es massenhaft. Teilweise wird sowas sogar von Scheibenreperateuren und Folieren angeboten. Bei denen kommt dann einmal die Woche einer vorbei, der das Chiptuning durchführt.
Es gibt in ganz Deutschland ca. 10-15 Personen, die überhaupt vernünftige Leistungssteigerungen durchführen können. Diese entwickeln zu jedem Motortyp, der ihnen unter die Finger kommt ein optimiertes File auf einem Leistungsprüfstand. Zum Teil bieten die dann selber das Chiptuning an, zum Teil bieten die aber auch einen Fileservice an. Dann gibt es einen riesen Haufen "Chiptuner", die ein Flashtool besitzen. Die lesen das File aus, schicken es dem eigentlichen Chiptuner, der vergleicht die Hardware-Nummer mit denen seiner fertigen Files und sendet ein File zurück. Das wird dann von dem "Chiptuner" wieder ins Fahrzeug geschrieben. Der eigentliche Chiptuner kassiert dann beim "Chiptuner" ab und der dann beim Kunden.
Ich hoffe (leider weiss ich es nicht), dass es keinen gibt, der sich als Chiptuner ausgibt und Files, die er bei Ebay auf ner CD gekauft hat flasht.
Oft gibt es auch auf professioneller Basis mehrere Files für ein Fahrzeug, im Prinzip wird da das Verhältnis zwischen Motorhaltbarkeit und Mehrleistung verändert.
Leider ist das Chiptuning nicht so einfach, dass man ein paar Häkchen setzt oder an ein paar Reglern dreht. Beim Chiptuning muss man erstmal aus einer Vielzahl von unbezifferten Kennfeldern die Kennfelder raussuchen die man verändern möchte. Die zu finden ist ohne ein Vorlage unmöglich. Danach muss man wissen, welche Veränderungen in dem jeweiligen Kennfeld sinnvoll sind.
Ich kenne 2 Personen die selbst die Leistungssteigerung durchführen und keinen Fileservice nutzen müssen. Dort ist es eben auch möglich selbst Wünsche anzugeben, die dann ins File integriert werden (bei bestimmten Umbauten, VMax-Aufhebung, DFP entfernen,...).
Falls jemand Interesse an einem professionellen Chiptuning in NRW hat -> PN.
Gruß
ratsplayer
Hallo zusammen,
nach einschlägig schlechen Erfahrungen, lass nur noch den Sven (SGS)an meine Motorsteuerung.
Mein M54B30 Kompressor geht geil fühlt sich geil an.
Ich habe jetzt Endlich das bekommen was ich haben will, ich bin glücklich!
T
nach einschlägig schlechen Erfahrungen, lass nur noch den Sven (SGS)an meine Motorsteuerung.
Mein M54B30 Kompressor geht geil fühlt sich geil an.
Ich habe jetzt Endlich das bekommen was ich haben will, ich bin glücklich!
T
Hi,nur mal so zur ergänzung...
"Conny" stimmt auch M52 Motoren ab,auch mit M50 Brücke.Er ist auch über das E30 Forum
erreichbar.Die Motoren die ich mit seiner Software erlebt habe laufen alle mehr als gut.
Mfg
"Conny" stimmt auch M52 Motoren ab,auch mit M50 Brücke.Er ist auch über das E30 Forum
erreichbar.Die Motoren die ich mit seiner Software erlebt habe laufen alle mehr als gut.
Mfg
http://www.schmiddi-tuning.de/abstimmung ich war hier seit 5 Jahren läuft er ohne Probleme :) (Kompressorumbau)
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 13 Monaten
Ich kann euch vom ganzen herzen DKR Tuning-Mc Chip empfehlen,Danny Kubasik ist richtige profi,macht unter anderem auch Gt2,Bugatti usw.
Also in der Liste obwohl es erwähnt wurde fehlt Schmickler. Der macht kennfeldoptiemierungen also zu Punkt 1.
Ich würde ihn von der Qualität mit Sven sgs gleichsetzen. Er ist jedoch auf s54 Motoren spezialisiert und aus denen kann er das letzte herausquetschen wenn man es verlangt. Er hat selbst ein rennteam das halt mit den s54 Motoren im z4m unterwegs ist, daher weiß er was dort geht.
Jedoch macht er auch andere Motoren, alles mit (Breitband?) lambda. Jedoch geht er da eher auf harmonischer lauf und nur leichte Steigerung der leistung. Soweit ich weiß halt nur Benziner. Und primär die Sxx Aggregate.
Bietet zusätzlich auch fahrwerksabstimmungen an.
Bearbeitet von: JohnnyGipsy am 01.06.2015 um 10:50:55
Ich würde ihn von der Qualität mit Sven sgs gleichsetzen. Er ist jedoch auf s54 Motoren spezialisiert und aus denen kann er das letzte herausquetschen wenn man es verlangt. Er hat selbst ein rennteam das halt mit den s54 Motoren im z4m unterwegs ist, daher weiß er was dort geht.
Jedoch macht er auch andere Motoren, alles mit (Breitband?) lambda. Jedoch geht er da eher auf harmonischer lauf und nur leichte Steigerung der leistung. Soweit ich weiß halt nur Benziner. Und primär die Sxx Aggregate.
Bietet zusätzlich auch fahrwerksabstimmungen an.
Bearbeitet von: JohnnyGipsy am 01.06.2015 um 10:50:55
Der "junge" Mann aus Kiel ist hier schon genannt worden. Ich bin da sehr zufrieden. Gute Beratung, geht auf Kundenwünsche ein, sagt aber auch mal "Nein", übertreibt nix.
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
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