Servus zusammen,
komische Sache, wenn es über Nacht unter 0°C war, dann ruckelt der Motor nach dem Starten und das Symbol für Gemischaufbereitung leuchtet... Das geht dann ein paar Sekunden/Minuten und nach erneutem Starten ist alles weg.
Zündkerzen und -spulen sind gewechselt und am Luftmengenmesser habe ich auch schon mal rumgespielt.
So wirklich verstehe ich das Phänomen nicht, also was könnte das sein?
Danke!
komische Sache, wenn es über Nacht unter 0°C war, dann ruckelt der Motor nach dem Starten und das Symbol für Gemischaufbereitung leuchtet... Das geht dann ein paar Sekunden/Minuten und nach erneutem Starten ist alles weg.
Zündkerzen und -spulen sind gewechselt und am Luftmengenmesser habe ich auch schon mal rumgespielt.
So wirklich verstehe ich das Phänomen nicht, also was könnte das sein?
Danke!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo wesben,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "N62 ruckelt nach Kaltstart"!
Gruß
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Gruß
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Fehlerspeichereinträge?
Leider ja und zwar:
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Ich habe genau dieselbe probleme mit mein X5 4.4 (bj 2006). Ich bin deshalb sehr interessiert ob der grund fur ihr problem gefunden worden ist.
Nein, tut mir leid. Gestern trat das Phänomen wieder auf. Den ganzen Sommer über hatte ich Ruhe und ich kann nach wie vor nur Gutes über das Auto berichten.
Ich slber gespannt ob ich das Problem irgendwann lösen kann.
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Wurde denn mal was an den Betroffenen Zylindern etwas getan?
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Blöde Frage, Falschluft?
Danke für die Antworten.
Ich habe alle Zündkerzen getauscht und natürlich auch die Zündspulen.... Hate ich ja alles schon mal geschrieben. Auch Falschluft habe ich überprüft.
Böse Zungen behaupten es liegt an den NGK Zündspulen.
Ich gehe eher davon aus das es an irgnedeinem Sensor liegt, der ab 0 °C etwas komisch reagiert und ne Fehlinformation ans Steuergerät weitergibt.
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Also, was ich kenne ist das die Injektoren bei Temperaturen von unter 0 Grad mal klemmen. (schwer zu erklären, geht um den Aufbau und ein kleines Kügelchen im inneren).
Beim n62 kenn ich gerade auch keine Fälle, wo es mal an der Hochdruckpumpe haperte, deshalb kann ich dazu nicht viel sagen
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Servus renes2,
kannst du dazu mal die Teilenummer aus der ETK raus suchen? Und kannst du abschätzen was die Ersatzteile für einen N62 kosten?
Vielen Dank für deine Unterstützung.
kannst du dazu mal die Teilenummer aus der ETK raus suchen? Und kannst du abschätzen was die Ersatzteile für einen N62 kosten?
Vielen Dank für deine Unterstützung.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 12 Monaten
Hat das Problem keiner finden können ? Habe diese Problem auch jeden Winter im Sommer alles gut aber im Winter dann ruckelt er so stark beim Kaltstart das ein los fahren unmöglich ist und Meldung motorstorung erscheint.
Mit ziehmlicher Wahrscheinlichkeit liegt es an den Sperventilen
Teste folgendes.
Auto starten,wieder aus,wieder starten und auf 3500Umdrehungen hoch drehn bis der Motor warm ist.
Wenn das klappt, liegt das an den Sperventilen.
Mfg Laki
Teste folgendes.
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Mfg Laki
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