Thema ist 2 Seiten lang: 1 2
Zitat:
Es ist keine Abzocke sondern dein Fehler gewesen, man fährt doch nicht mit einem 14 Jahre alten BMW mit einem Wert von 3-4t € zu BMW.
...(Zitat von: B OZ 200)
Kann ich so nicht bestätigen, ich fahre mit meinem Wagen zum kleinen BMW-Händler in der Nähe, und der hat immer top Arbeit abgeliefert. Gut, zuverlässig und auch nicht irgendwie überteuert.
Wir haben hier aber auch eine BMW-Werkstatt, da war ich nur ein einziges Mal - einmal und nie wieder. Die würden meinen Wagen nicht mal in die Finger bekommen, wenn er vor Ihrer Tür verreckt.
Wenn eine Werkstatt nichts taugt, dann ist es egal, ob sie sich nun gerade BWM oder freie Werkstatt oder sonst wie schimpft....
Andererseits: Dass eine BWM-Werkstatt die typischen Schwächen von BMWs besser kennen kann ist nicht wirklich eine Überraschung.
Grüße
ChrisH
Bearbeitet von: ChrisH am 05.04.2014 um 21:22:21
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo ChrisH,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Abzocke bei BMW"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Abzocke bei BMW"!
Gruß
Ich verstehe nicht warum man hier immer versucht mit Ausnahmen eine Aussage zu wiederlegen. Natürlich wenn man das Geld dazu hat und kein Problem damit hat soll man dahin fahren. Aber man fährt bestimmte Autos weil man eben nur solche Autos aus kostengründen fahren kann. Ich wäre auch lieber ein Porsche Fahrer wenn ich könnte und würde auch in die Vertragswerkstatt fahren. Ich war mit meinem Autos auch nie bei bmw, weil ich erstens viele Sachen selbst gemacht habe und weil andere Werkstätten auch gute Arbeit machen für weniger Geld. Ich sage nicht dass Bmw mechaniker nix drauf haben sondern für mich wären die Preise unverhältnismäßig. Bei älteren Motoren haben auch freie Werkstätten genug Erfahrung...
Ja, aber ich habe nicht den Eindruck, dass freie Werkstätten billiger sind.
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Doch die Preisunterschiede sind schon bemerkbar.
In der freien Werkstatt wäre der Fehler wahrscheinlich schon behoben und das für vielleicht nicht mal 100€.
Habe die Räder wechseln lassen und die Handbremse nachziehen lassen.
Wurde in der freien Werkstatt kostenlos gemacht.
Es steht eh noch etwas größeres bevor.
Die Querlenker.
Also Handbremse nachziehen bei BMW ca. 30€
Bei einer freien Werkstatt ca. 10€ sage ich mal(ich habe nichts bezahlt)
BMW hat ja nicht mal die Handbremse nachgezogen.
Entweder gar nicht oder viel zu wenig.
In der freien Werkstatt wäre der Fehler wahrscheinlich schon behoben und das für vielleicht nicht mal 100€.
Habe die Räder wechseln lassen und die Handbremse nachziehen lassen.
Wurde in der freien Werkstatt kostenlos gemacht.
Es steht eh noch etwas größeres bevor.
Die Querlenker.
Also Handbremse nachziehen bei BMW ca. 30€
Bei einer freien Werkstatt ca. 10€ sage ich mal(ich habe nichts bezahlt)
BMW hat ja nicht mal die Handbremse nachgezogen.
Entweder gar nicht oder viel zu wenig.
Vor allem die Stundensätze in der freien Werkstatt sind halt deutlich niedriger.
Allerdings kann der Schuss auch nach hinten losgehen - nämlich dann, wenn der "freie" Monteur sich nen Wolf sucht und der Vertragshändler aufgrund seiner Erfahrung, Internas, Arbeitsanweisungen, besonderem Werkzeug und besonderer Technik, ... weiß, wie und wo er suchen muss. Hab das selbst mal bei meinem BMW erlebt - als mein Lichtschaltzentrum defekt war (Symptom: 3. Bremsleuchte ohne Funktion, Rest der Beleuchtung funktioniert). Die Story war ohnehin ganz witzig:
- BMW-Autohaus Nr. 1 vermerkt auf der Rechnung zur Inspektion, dass die 3. Bremsleuchte nicht geht. Kein Kommentar hierzu seitens des Mechanikers, kein Anruf mit der Nachfrage, ob man aktiv werden soll, ... - und auf meine Nachfrage wurde mitgeteilt, dass "man auch nicht genau wisse, worans liegt."
- Freie Werkstatt sucht vergeblich nach dem Fehler bzw. bricht die Suche nach einer gewissen Zeit ab, weil es dann unverhältnismäßig gewesen wäre. Vermutet wurde ein Kabelbruch irgendwo im Heck.
- BMW-Autohaus Nr. 2 hängt den Rechner ans Auto und stellt fest, dass das Lichtschaltzentrum hinüber ist. Zeitbedarf: runde 10 Minuten.
Mein E46 hat ja ähnliche Daten wie der des TE. Also 318ci, 2000er Baujahr. Und ich hab im vergangenen Jahr, so rund 2000 km vor dem Verkauf noch ne Inspektion bei BMW machen lassen. Dies tat ich vor allem im Interesse des Wiederverkaufs; sämtliche Inspektionen wurden bei BMW erledigt - und ich wollte den Wagen mit frischer Inspektion (die ohnehin fällig war) verkaufen. Und auch keinen "Bruch" im Serviceheft haben.
BTW: als B-Kunde hab ich mich nie gefühlt. In keinem von mir konsultierten Autohaus. Auch wenn ich klar nicht die Privilegien erwartet hab, die ich bekommen würde, wenn ich beispielsweise mit nem neuen 7er erscheinen würde...
Allerdings kann der Schuss auch nach hinten losgehen - nämlich dann, wenn der "freie" Monteur sich nen Wolf sucht und der Vertragshändler aufgrund seiner Erfahrung, Internas, Arbeitsanweisungen, besonderem Werkzeug und besonderer Technik, ... weiß, wie und wo er suchen muss. Hab das selbst mal bei meinem BMW erlebt - als mein Lichtschaltzentrum defekt war (Symptom: 3. Bremsleuchte ohne Funktion, Rest der Beleuchtung funktioniert). Die Story war ohnehin ganz witzig:
- BMW-Autohaus Nr. 1 vermerkt auf der Rechnung zur Inspektion, dass die 3. Bremsleuchte nicht geht. Kein Kommentar hierzu seitens des Mechanikers, kein Anruf mit der Nachfrage, ob man aktiv werden soll, ... - und auf meine Nachfrage wurde mitgeteilt, dass "man auch nicht genau wisse, worans liegt."
- Freie Werkstatt sucht vergeblich nach dem Fehler bzw. bricht die Suche nach einer gewissen Zeit ab, weil es dann unverhältnismäßig gewesen wäre. Vermutet wurde ein Kabelbruch irgendwo im Heck.
- BMW-Autohaus Nr. 2 hängt den Rechner ans Auto und stellt fest, dass das Lichtschaltzentrum hinüber ist. Zeitbedarf: runde 10 Minuten.
Mein E46 hat ja ähnliche Daten wie der des TE. Also 318ci, 2000er Baujahr. Und ich hab im vergangenen Jahr, so rund 2000 km vor dem Verkauf noch ne Inspektion bei BMW machen lassen. Dies tat ich vor allem im Interesse des Wiederverkaufs; sämtliche Inspektionen wurden bei BMW erledigt - und ich wollte den Wagen mit frischer Inspektion (die ohnehin fällig war) verkaufen. Und auch keinen "Bruch" im Serviceheft haben.
BTW: als B-Kunde hab ich mich nie gefühlt. In keinem von mir konsultierten Autohaus. Auch wenn ich klar nicht die Privilegien erwartet hab, die ich bekommen würde, wenn ich beispielsweise mit nem neuen 7er erscheinen würde...
"Mit großer Macht große Verantwortung Du hast, junger Padawan"
Zitat:
Vor allem die Stundensätze in der freien Werkstatt sind halt deutlich niedriger.
Allerdings kann der Schuss auch nach hinten losgehen - nämlich dann, wenn der "freie" Monteur sich nen Wolf sucht und der Vertragshändler aufgrund seiner Erfahrung, Internas, Arbeitsanweisungen, besonderem Werkzeug und besonderer Technik, ... weiß, wie und wo er suchen muss. Hab das selbst mal bei meinem BMW erlebt - als mein Lichtschaltzentrum defekt war (Symptom: 3. Bremsleuchte ohne Funktion, Rest der Beleuchtung funktioniert). Die Story war ohnehin ganz witzig:
- BMW-Autohaus Nr. 1 vermerkt auf der Rechnung zur Inspektion, dass die 3. Bremsleuchte nicht geht. Kein Kommentar hierzu seitens des Mechanikers, kein Anruf mit der Nachfrage, ob man aktiv werden soll, ... - und auf meine Nachfrage wurde mitgeteilt, dass "man auch nicht genau wisse, worans liegt."
- Freie Werkstatt sucht vergeblich nach dem Fehler bzw. bricht die Suche nach einer gewissen Zeit ab, weil es dann unverhältnismäßig gewesen wäre. Vermutet wurde ein Kabelbruch irgendwo im Heck.
- BMW-Autohaus Nr. 2 hängt den Rechner ans Auto und stellt fest, dass das Lichtschaltzentrum hinüber ist. Zeitbedarf: runde 10 Minuten.
Mein E46 hat ja ähnliche Daten wie der des TE. Also 318ci, 2000er Baujahr. Und ich hab im vergangenen Jahr, so rund 2000 km vor dem Verkauf noch ne Inspektion bei BMW machen lassen. Dies tat ich vor allem im Interesse des Wiederverkaufs; sämtliche Inspektionen wurden bei BMW erledigt - und ich wollte den Wagen mit frischer Inspektion (die ohnehin fällig war) verkaufen. Und auch keinen "Bruch" im Serviceheft haben.
BTW: als B-Kunde hab ich mich nie gefühlt. In keinem von mir konsultierten Autohaus. Auch wenn ich klar nicht die Privilegien erwartet hab, die ich bekommen würde, wenn ich beispielsweise mit nem neuen 7er erscheinen würde...(Zitat von: mb100)
Ob es sinnvoll ist, einen so alten BMW zur Inspektion zu BMW zu fahren, sei dahingestellt!
Davon wird er nicht wertvoller. Der Käufer wird betenfalls noch zu seinem Kumpel gesagt haben:
" Stell Dir vor, der Kerl hat den Wagen sogar noch bei BMW zur Inspektion gehabt, der Trottel".
Mit dem BMW Stempel verkauft er sich das alte Auto kaum besser. Jeder hat Verständnis, das man
ein altes Auto da nicht mehr vorfährt!
Eine Sache ist richtig:
Bei speziellen Sachen wissen die, was zu tun ist . Hier wird es dann natürlich billiger, da Fehlersuche entfällt. Letztlich haben die Aufträge auch Zeitvorgaben.
Habe da auch ein konkretes Beispiel:
Hatte man den Wunsch bei meinem damiligen E46 die Multifunktion am Lenkrad nachzurüsten.
Der Nachrüstsatz war schnell bei Ebay günstig erstanden.
Bin dann in eine freie Werkstatt und der meinte, dass er dafür sicherlich 8 Stunden braucht. Was da alles auseinandergenommen werden müsse. Dann uss er auch noch zu BMW wegen kodieren.
Beim Bosch-Dienst nachgefragt, war das Ergbnis ähnlich.
Dann ein letzter Versuch bei einer türkischen Hinterhofwerkstatt. Die kennen sich schließlcih mit
dem 3er BMW aus. Aber der wollte den Autrag erst gar nicht anehmen.
Dann zu BMW: In der Einbauanleitung stand , dass er Einbau eine Vorgabe von 45 Min hat.
Hab da einen Termin gemacht und tatssächlich war der Monteur dann in 50 Min fertig.
Ich habe von draussen zugesehen. Jeder HAndgrif hat da gesessen. Ohne Stress war der dann
innerhalb der Vorgabe fertig. Kodiert werden musste übrigens garnichts!
Hier macht also BMW Sinn.. Aber bitte nicht für eine Inspektion von einem uralten 3er.
War sicher mal eine Abwechselung für die, mal einen Youngtimer in der HAlle zu haben.
Wenn es die 2er Inspektion war, so kann diese ja 1/3 des Fahrzeugwertes ausmachen, je nachdem, was zu machen war.
Man kann die Bremsen komplett bei PitStop oder freier Werkstatt für ca 600 euro machen lassen oder bei BMW für 1100 euro..Gleiche Arbeit, gleiche Produkte von ATE.
Aber eben mit BMW Rechnung!
Jeder, wie er es braucht.
Letztllich ist es schon ein gewaltiger Unterschied, ob ich mit einem alten E46 oder einem neuen 7er da vorfahre...
Hab da selbst vor Jahren in Berlin in einer NL sowas erlebt. Ein lässig gekleideter und 3-tagebärtiger Mann wollte da ein Ersatzteil kaufen. Es wurde wenig freundlich nach dem Fahrzeugschein gefragt.
Dann hat der Mitarbeiter wohl gesehen, dass es sich um einen ziemlich neuen E93 handelte.
Sofort schlug die Stimmung um.Draussen stand ein zitronengelber E93.
Für den Mitarbeiter war er eben auf dem 1. Blick ein Mitglied des 3er Bastlerklientels.
Sie sind alle so falsch bis hin zu den schleimigen im Glaskasten sitzenden Verkäufer.
Zitat:
Ja, aber ich habe nicht den Eindruck, dass freie Werkstätten billiger sind.(Zitat von: ChrisH)
Sehe ich genau so. Habe ein örtliche Tankstellen-Werkstatt nach dem Preis fürn Ölwechseln gefragt. Sein Preis war teurer als der Classicline-Tarif von B&K. o_O Habe ihn drauf angesprochen und er ist mit dem Preis runter, aber er hätte schlechteres Öl abgefüllt.
Irgendwie suche ich seit Jahren nach der günstigen, freien Werkstatt, von denen man hier soviel liest bis jetzt ist meine Suche erfolglos.
...freude ist das was uns bewegt, freude ist bmw!
Zitat:Zitat:
Ja, aber ich habe nicht den Eindruck, dass freie Werkstätten billiger sind.(Zitat von: ChrisH)
Sehe ich genau so. Habe ein örtliche Tankstellen-Werkstatt nach dem Preis fürn Ölwechseln gefragt. Sein Preis war teurer als der Classicline-Tarif von B&K. o_O Habe ihn drauf angesprochen und er ist mit dem Preis runter, aber er hätte schlechteres Öl abgefüllt.
Irgendwie suche ich seit Jahren nach der günstigen, freien Werkstatt, von denen man hier soviel liest bis jetzt ist meine Suche erfolglos.(Zitat von: potzee)
Nun die freien Werkstätten haben Stundensätze von ca 80 euro..
BMW 120 euro..
B und K classic line kann nicht jeder in Anspruch nehmen, da nicht jeder da wohnt.
Ölwechsel mach ich bei Mr. Wash Shell Heliux Öl kompl. mit Filter für 49 euro..
Da kann keiner mithalten..
Manch einer glaubt, dass die BMW Öle was besonders sind......Leider nur vom Preis..
Naja das gute ist halt das ich den von der freien Werkstatt kenne und es vielleicht so günstiger ist als sonst.
Kontakte sind schon wichtig.
Ja mein Vater ist den Service von BMW anders gewohnt als ich. Der fährt aber auch mit dem neuem 5er GT dahin und meist im Anzug.
Ich mit einem älterem 3er und ganz normaler Kleidung.
Seine Erwartung:
Auto bei BMW reparieren lassen, kostet mehr aber dafür hat man Ende sein ruhe.
Naja leider doch nicht :D
Ich würde so einen alten BMW auch nur zur Inspektion dort abgeben.
Klar beim Kauf hört sich das immer gut an das der zur Inspektion bei BMW war, aber
man sollte ganz klar sagen was so am Wagen gemacht wurde usw.
Denke auch nicht das der Wiederverkaufswort so hoch da nach wird.
Ich würde lieber einen Wagen kaufen wo schon in der Beschreibung steht das dies und das vor kurzem gewechselt wurde als wenn da nichts steht und der Verkäufer die zu stark verschleißten Produkte einfach nicht erwähnt. Da sitzt man am Ende auf den kosten.
Werde jetzt
Ich werde jetzt auf die Antwort vom BMW Service Typen warten und gucken was der dazu sagt.
Hoffentlich antwortet er morgen, die sitzen ja eh die meiste Zeit vorm Rechner.
Kontakte sind schon wichtig.
Ja mein Vater ist den Service von BMW anders gewohnt als ich. Der fährt aber auch mit dem neuem 5er GT dahin und meist im Anzug.
Ich mit einem älterem 3er und ganz normaler Kleidung.
Seine Erwartung:
Auto bei BMW reparieren lassen, kostet mehr aber dafür hat man Ende sein ruhe.
Naja leider doch nicht :D
Ich würde so einen alten BMW auch nur zur Inspektion dort abgeben.
Klar beim Kauf hört sich das immer gut an das der zur Inspektion bei BMW war, aber
man sollte ganz klar sagen was so am Wagen gemacht wurde usw.
Denke auch nicht das der Wiederverkaufswort so hoch da nach wird.
Ich würde lieber einen Wagen kaufen wo schon in der Beschreibung steht das dies und das vor kurzem gewechselt wurde als wenn da nichts steht und der Verkäufer die zu stark verschleißten Produkte einfach nicht erwähnt. Da sitzt man am Ende auf den kosten.
Werde jetzt
Ich werde jetzt auf die Antwort vom BMW Service Typen warten und gucken was der dazu sagt.
Hoffentlich antwortet er morgen, die sitzen ja eh die meiste Zeit vorm Rechner.
Zitat:Zitat:Zitat:
Ja, aber ich habe nicht den Eindruck, dass freie Werkstätten billiger sind.(Zitat von: ChrisH)
Sehe ich genau so. Habe ein örtliche Tankstellen-Werkstatt nach dem Preis fürn Ölwechseln gefragt. Sein Preis war teurer als der Classicline-Tarif von B&K. o_O Habe ihn drauf angesprochen und er ist mit dem Preis runter, aber er hätte schlechteres Öl abgefüllt.
Irgendwie suche ich seit Jahren nach der günstigen, freien Werkstatt, von denen man hier soviel liest bis jetzt ist meine Suche erfolglos.(Zitat von: potzee)
.....
Manch einer glaubt, dass die BMW Öle was besonders sind......Leider nur vom Preis..(Zitat von: Cabrio-Driver2)
Leute, das Öl könnt Ihr Euch auch im Baumarkt kaufen und zur Inspektion bei BMW mitbringen. Dann zahlt Ihr nur die restlichen Inspektionskosten und die Altölentsorgung.
Mach ich schon lange so. Grund war allerdings nicht Sparsamkeit, sondern weil die BMW-Werkstatt damals das von mir gewünschte Öl nicht hatte. Danach hatte ich eh einen angebrochenen Ölkanister im Keller und habe halt für jeden Ölwechsel Öl nachgekauft.
Grüße
ChrisH
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Also ich sehe das so:
Bin ich Neuwagenkäufer oder kaufe ich mir deinen jungen Gebrauchtwagen, so kann ich bei BMW
die Inspektion machen lassen. Der Wagen hat in der Zeit i.d.R. keine defekte. Also Ölwechsel und
streicheln , das war s... Ist zwar auch unangemessen teuer, aber ich habe den Stempel wegen Garantie und WIederverkauf.
Ist der Wagen älter, so muss ich doch rechnen!
Warum soll ich bei BMW für die Bremsen fast das Doppelte zahlen?
Also lasse ich das bei Euromaster oder sonst wo machen.
Alles was nicht in den Bereich spezielle Reparaturen fällt, wo eine freie Werkstatt
nicht helfen kann, fahre ich zu BMW.
Viele machen auch alle REparaturen andereswo und bringen das Auto dann zu BMW zu Inpektion, damit sie den Stempel haben.
EIgentlich Unsinn...
Bei Wiederkauf zählen BElege und Rechnungen aller fachgerecht durchgeführten Reparaturen.
Da wäre es mir egal bzw. kann es auch nicht unbedingt erwarten, dass jemand alles bei BMW
gemacht hat.
Man sollte mal bedenken, dass die Kosten einer großen Inspektion bei BMW einen Jahresurlaub kosten können.
Also ich spare mir lieber die Differenz.
Bestes Beispiel ist der berühmte Ölservice bei BMW...kann mal schnell je nach Auto 300 Euro kosten.
Für was?
Das Öl wird sicherlich in einer BLeikristallkaraffe auf einem Tablett dem Monteur hingestellt.
Bin ich Neuwagenkäufer oder kaufe ich mir deinen jungen Gebrauchtwagen, so kann ich bei BMW
die Inspektion machen lassen. Der Wagen hat in der Zeit i.d.R. keine defekte. Also Ölwechsel und
streicheln , das war s... Ist zwar auch unangemessen teuer, aber ich habe den Stempel wegen Garantie und WIederverkauf.
Ist der Wagen älter, so muss ich doch rechnen!
Warum soll ich bei BMW für die Bremsen fast das Doppelte zahlen?
Also lasse ich das bei Euromaster oder sonst wo machen.
Alles was nicht in den Bereich spezielle Reparaturen fällt, wo eine freie Werkstatt
nicht helfen kann, fahre ich zu BMW.
Viele machen auch alle REparaturen andereswo und bringen das Auto dann zu BMW zu Inpektion, damit sie den Stempel haben.
EIgentlich Unsinn...
Bei Wiederkauf zählen BElege und Rechnungen aller fachgerecht durchgeführten Reparaturen.
Da wäre es mir egal bzw. kann es auch nicht unbedingt erwarten, dass jemand alles bei BMW
gemacht hat.
Man sollte mal bedenken, dass die Kosten einer großen Inspektion bei BMW einen Jahresurlaub kosten können.
Also ich spare mir lieber die Differenz.
Bestes Beispiel ist der berühmte Ölservice bei BMW...kann mal schnell je nach Auto 300 Euro kosten.
Für was?
Das Öl wird sicherlich in einer BLeikristallkaraffe auf einem Tablett dem Monteur hingestellt.
Wenn ich bei B&K 0W30 Castrol bekomme und die freie Werkstatt mir 10W40 abfüllt Herkunft unbekannt, kann man das schon als "besser"bezeichnen.
...freude ist das was uns bewegt, freude ist bmw!
Zitat:
Wenn ich bei B&K 0W30 Castrol bekomme und die freie Werkstatt mir 10W40 abfüllt Herkunft unbekannt, kann man das schon als "besser"bezeichnen.(Zitat von: potzee)
B&K gibt es nicht überall..
Also nicht für jeden erreichbar.
Wo würdest Du hin ohne B&K??
Mr. Wash hat das Shell Heliux ,mit BMW Freigabe für 49 euro kompl. mit Filter!
Ps.
Eine vernünftige Meisterwerkstatt wird kein Öl einfüllen, was keine Freigabe hat.
Klar, dass in manchem Hinterhof evtl. billiges Baumarktöl reingekippt wird.
Zitat:Zitat:
Wenn ich bei B&K 0W30 Castrol bekomme und die freie Werkstatt mir 10W40 abfüllt Herkunft unbekannt, kann man das schon als "besser"bezeichnen.(Zitat von: potzee)
B&K gibt es nicht überall..
Also nicht für jeden erreichbar.
Wo würdest Du hin ohne B&K??
Mr. Wash hat das Shell Heliux ,mit BMW Freigabe für 49 euro kompl. mit Filter!
Ps.
Eine vernünftige Meisterwerkstatt wird kein Öl einfüllen, was keine Freigabe hat.
Klar, dass in manchem Hinterhof evtl. billiges Baumarktöl reingekippt wird.(Zitat von: Cabrio-Driver2)
Mr. Wash gibt es ebenfalls nicht überall und alle freien Werkstätten die ich angefragt habe, hatten entweder ähnlich utopische BMW-Preise oder wollten eben für den M54 nicht freigegebenes 10W40 reinkippen. Ich fahre ja nicht zu B&K, weil ich ein Fan von denen bin, ich habe leider keine anständige Alternative im Hochtaunuskreis gefunden.
...freude ist das was uns bewegt, freude ist bmw!
Also in Frankfurt gibt es sicher Mr.Wash..
Aber B&K gibt es da unten gar nicht!
Also fährts Du für den Ölwechsel extra in den Norden ??
Das rechnet sich ja....
Aber B&K gibt es da unten gar nicht!
Also fährts Du für den Ölwechsel extra in den Norden ??
Das rechnet sich ja....
mit einem Auto im Wert von 3.000 Euro zu BMW zu fahren halte ich auch nicht für unbedingt schlau. Hätte den Verkäufer direkt nach der Heimfahrt angerufen und einen Rabatt verlangt, da mit Sicherheit der Mangel Ihm bekannt war und er es verschwiegen hat. Verstehe aber voll und ganz das du ein Mangelfreies Auto haben willst.
Zitat:
Also fährts Du für den Ölwechsel extra in den Norden ??
Das rechnet sich ja....
In HG gibt es eine B&K Niederlassung, das ist für mich einmal quer durch die Stadt.
...freude ist das was uns bewegt, freude ist bmw!
Ich war bei bosch weil mir der drehzahlsensor flöten gegangen ist, anschließend haben die mir gesagt das denen aufgefallen sei das die querlenker ausgeschlagen sind und die gewechselt werden müssen. Weil tüv ist nicht mehr lange hin. Die haben mir ein "freundschaftspreis" gemacht und auf dem Kostenvoranschlag stand 870euro. Darauf hin gegooglet und fand originale meile querlenker neu und verstärkt mit hydrolager für 110euro. Bam bestellt und zum freundlichen freien mit 35euro stundensatz einbauen lassen. Hat mich 80euro gekostet. Mit 10 euro trinkgeld waren meine ausgaben bei 200 euro. WAS IM GOTTES NAMEN HÄTTE ICH BEKOMMEN MIT 670EURO MEHR? PLATINQUERLENKER? EINE ROLEX ARMBANDUHR? EINE NACHT MIT DEM MEISTER SEINER TOCHTER? das selbe spiel mit dem ausgleichsbehälter 90euro hab ich gelöhnt zum glück.
Ich steh auf dicke Ärsche und vier Ringe.
Zitat:
Ich war bei bosch weil mir der drehzahlsensor flöten gegangen ist, anschließend haben die mir gesagt das denen aufgefallen sei das die querlenker ausgeschlagen sind und die gewechselt werden müssen. Weil tüv ist nicht mehr lange hin. Die haben mir ein "freundschaftspreis" gemacht und auf dem Kostenvoranschlag stand 870euro. Darauf hin gegooglet und fand originale meile querlenker neu und verstärkt mit hydrolager für 110euro. Bam bestellt und zum freundlichen freien mit 35euro stundensatz einbauen lassen. Hat mich 80euro gekostet. Mit 10 euro trinkgeld waren meine ausgaben bei 200 euro. WAS IM GOTTES NAMEN HÄTTE ICH BEKOMMEN MIT 670EURO MEHR? PLATINQUERLENKER? EINE ROLEX ARMBANDUHR? EINE NACHT MIT DEM MEISTER SEINER TOCHTER? das selbe spiel mit dem ausgleichsbehälter 90euro hab ich gelöhnt zum glück.(Zitat von: Don Vito Santorini)
Bessere Querlenker :D
Was wurde denn genau gewechselt?
Bei mir wird in den nächsten Tagen beide Querlenker vorne plus den Hydrolagern gewechselt.
Meyle stand auch zur Auswahl aber es wurde viel negatives darüber gepostet.
Positiv wurden aber wohl die von Lemförder bewertet.
Habe die für 285€bekommen.
Bekomme die in einer freien Werkstatt für 90€ eingebaut.
Bearbeitet von: AssassinNr1 am 21.04.2014 um 16:03:29
Also ich lasse vieles jetzt vei verschiedenen Händlern machen.
z.B. Ölwechsel bei Mr Wash, Klima Service bei ATU oder ähnliches.
Wenn es um wechsel von verschleiß Teilen geht dann lieber bei einer freien Werkstatt.
Öl Wechsel und Klima Service sind dort leider teurer.
Bearbeitet von: AssassinNr1 am 21.04.2014 um 16:26:26
Ich hfahre die möhre mit den querlenkern schon mittlerweile drei jahre und ich muss sagen ich bin zufrieden (querlenker und hydrolager wurden gewechselt für 200euro statt 870). Ich brauche mir bei unseren buckelpisten keine gedanken machen. Das selbe bei audi ich bekomme meine s line auspuffanlage für 799euro bei audi zahl ich 1400euro. Da ich mittlerweile ein kfz meister als Nachbarn habe der die hebebühne in seiner scheune hat, zahl ich nichtmal für den einbau und ich kann sogar selbst mit rumfieseln.
Bearbeitet von: Don Vito Santorini am 21.04.2014 um 23:56:09
Bearbeitet von: Don Vito Santorini am 21.04.2014 um 23:56:09
Ich steh auf dicke Ärsche und vier Ringe.
Anzeige:
