Hallo liebe Communitymitglieder, bei mir steht ein kompletter Bremswechsel an, habe mir die Brembo Max Line Scheiben in Verbindung mit den EBC Redstuff Belägen rausgesucht. Nun meine Frage, könnt ihr mir für den Preis 440€ was besser empfehlen oder mache ich damit nichts falsch? Und noch eine Frage, ich kann die Originalen Verschleißanzeiger doch weiter nutzen in Verbindung mit den EBC Belägen, solange die noch nicht in Kontakt waren und ausgelöst haben, oder passen die von Grund auf nicht zu den Belägen? Danke schonmal im Vorraus :)
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Deutschland
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Hallo never346R,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Brembo Max Line + EBC Red Stuff"!
Gruß
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Der Originale BMW Kontakt passt auch in die EBC Beläge! Aber die alten Verschleißkontakte sind nach ein paar jahren so spröde das sie beim ausbau meist zerbrechen. Daher lieber neue! Zu der Bremsenkombi kann ich nicht viel Sagen, fahre zwar die Yellow Staff, die sind okay. Aber mehr auch nicht. Für Track Days würde ich eher zu hochpreisigeren Belägen greifen! Für zügiges Straßen fahren aber okay!
Hallo,
also deine Kombi is okay.
Ich habe selber die Brembo Max mit ATE Ceramic belägen gefahren und war super zufrieden, kaum Bremssaub und das Bremsverhalten war auch super. Hab die Kombi jetzt aufm mein Altagsauto gebaut und bin wieder voll zufrieden.
In meinem Sommerfahrzeug fahr ich Zimmemann gelocht mit EBC Yellow Stuff und die Bremsen seeehr gut, kann aber auch an der großen Scheibenbremse liegen.
ich denke für´n alltag is Brembo Max mit ATE Ceramic eine super Preis/Leistung.
Gruß
also deine Kombi is okay.
Ich habe selber die Brembo Max mit ATE Ceramic belägen gefahren und war super zufrieden, kaum Bremssaub und das Bremsverhalten war auch super. Hab die Kombi jetzt aufm mein Altagsauto gebaut und bin wieder voll zufrieden.
In meinem Sommerfahrzeug fahr ich Zimmemann gelocht mit EBC Yellow Stuff und die Bremsen seeehr gut, kann aber auch an der großen Scheibenbremse liegen.
ich denke für´n alltag is Brembo Max mit ATE Ceramic eine super Preis/Leistung.
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