Hi BMW Gemeinde,
hatte letzte Woche eine relativ rasante Fahrt. (ca.120 km)
Motor, Leerlauf, Beschleunigung, alles bestens, keine Anzeichen von Problemen.
Nach der einstündigen Fahrt wollte ich den Motor nach ca. einer halben Stunde wieder ohne Gas starten, sprang aber nicht an.
Beim zweiten Versuch sprang er sofort an, ging aber gleich wieder aus.
Nexter Versuch, sprang wieder an, doch der Leerlauf war plötzlich bei 1500 U/min und schwankte schnell stark (1400-1800 U/min).
Nach weiterer Fahrt musste ich auskuppeln, und der Motor starb einfach wieder ab. Neues starten ohne Gas, der Motor sprang nicht an, erst dann, wenn ich etwas Gas gab. Des weiteren fiel mir auf, das wenn man im Leerlauf war und lief, und ganz leicht Gas gab, ging die Dregzahl gering hoch und blieb leicht erhöht! Zarten Tritt mehr, und die Drehzahl ging um ca. 100 U/min hoch und blieb wieder hängen. Oder man gibt kurz Vollgas und die Drehzahl ging sofort in den Keller und der Motor stirbt ab.
Ich denke an Drosselklappe und Luftmassenmesser...Motorelektronik???
Der freundliche möchte fürs fehlerspeicherauslesen mind. 150€
Kann da jemand was dazu sagen???
Und aller Wunder, das Phämomen hatte sich am Abend wieder in Luft aufgelöst!!!
Seitdem funzt alles wieder...seltsam
Speedy
hatte letzte Woche eine relativ rasante Fahrt. (ca.120 km)
Motor, Leerlauf, Beschleunigung, alles bestens, keine Anzeichen von Problemen.
Nach der einstündigen Fahrt wollte ich den Motor nach ca. einer halben Stunde wieder ohne Gas starten, sprang aber nicht an.
Beim zweiten Versuch sprang er sofort an, ging aber gleich wieder aus.
Nexter Versuch, sprang wieder an, doch der Leerlauf war plötzlich bei 1500 U/min und schwankte schnell stark (1400-1800 U/min).
Nach weiterer Fahrt musste ich auskuppeln, und der Motor starb einfach wieder ab. Neues starten ohne Gas, der Motor sprang nicht an, erst dann, wenn ich etwas Gas gab. Des weiteren fiel mir auf, das wenn man im Leerlauf war und lief, und ganz leicht Gas gab, ging die Dregzahl gering hoch und blieb leicht erhöht! Zarten Tritt mehr, und die Drehzahl ging um ca. 100 U/min hoch und blieb wieder hängen. Oder man gibt kurz Vollgas und die Drehzahl ging sofort in den Keller und der Motor stirbt ab.
Ich denke an Drosselklappe und Luftmassenmesser...Motorelektronik???
Der freundliche möchte fürs fehlerspeicherauslesen mind. 150€
Kann da jemand was dazu sagen???
Und aller Wunder, das Phämomen hatte sich am Abend wieder in Luft aufgelöst!!!
Seitdem funzt alles wieder...seltsam
Speedy
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Speedy65,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Stirbt in Leelauf ab bzw. erhöhter Leerlauf"!
Gruß
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Gruß
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Nicht direkt zum problem, aber trotzdem dazu:
Meines Wissens nach bist du mit dem fehlerspeicher-auslesen selbst bei BMW direkt mit 40-50euro dabei. Bei anderen Werkstätten teilweise nur bei 20,wobei die ja nicht die spezielle Software haben.
Aber mind. 150euro!?
Bei dem Problem an sich würden mir lambda-sonde, kws und nws einfallen, hatte ein deutlich ähnliches Problem, aber ohne Gewähr..
Bearbeitet von: n4d1n3 am 01.04.2014 um 20:04:40
Meines Wissens nach bist du mit dem fehlerspeicher-auslesen selbst bei BMW direkt mit 40-50euro dabei. Bei anderen Werkstätten teilweise nur bei 20,wobei die ja nicht die spezielle Software haben.
Aber mind. 150euro!?
Bei dem Problem an sich würden mir lambda-sonde, kws und nws einfallen, hatte ein deutlich ähnliches Problem, aber ohne Gewähr..
Bearbeitet von: n4d1n3 am 01.04.2014 um 20:04:40
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