Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 16.03.2014 um 22:32:16 aus dem Forum "verschiedene Preise / Kaufberatung" in dieses Forum verschoben.
Hallo zusammen, ich fahre einen BMW E90 320D Baujahr 2006 und suche neue Sommerreifen. Brauche 225/45/R17 bin mir aber noch unschlüssig welche Reifen es werden sollen, könntet ihr mir welche empfehlen?
Hab mir inzwischen 3 verschiedene angeschaut:
Pirelli Pzero
Bridgestone Potenza RE 050 Asymmetric
Bridgestone Turanza ER 300
MFG
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 16.03.2014 um 22:32:16
Hallo zusammen, ich fahre einen BMW E90 320D Baujahr 2006 und suche neue Sommerreifen. Brauche 225/45/R17 bin mir aber noch unschlüssig welche Reifen es werden sollen, könntet ihr mir welche empfehlen?
Hab mir inzwischen 3 verschiedene angeschaut:
Pirelli Pzero
Bridgestone Potenza RE 050 Asymmetric
Bridgestone Turanza ER 300
MFG
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 16.03.2014 um 22:32:16
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo steffe,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Sommerreifen aber welche?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Sommerreifen aber welche?"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Es wäre schön, wenn man sich vorhandenen Themen anschließen würde. Hier gibts jeden Tag nen neuen Reifenthread.
Bevor jetzt wieder die üblichen Texte von wegen "einziger Kontakt zur Straße und der muss teuer sein" kommt.
Ich würde drauf achten das der Reifen schonmal generell KEIN RUN FLAT Reifen ist, das ist nämlich absolut mies für den Komfort und da keiner vor hat mit nem Platten rumzufahren seh ich da keine Vorteile drin.
Desweiteren würde ich kein V-Profil nehmen sondern ein lineares. V-Profile tun sich schwer bei höheren Geschwindigkeiten das Wasser zu verdrängen und sind nach meiner Erfahrung nicht gut im Regen. Trocken ist kein Thema, das kann fast jeder Reifen halbwegs gut.
Wenn es nicht so unglaublich teuer sein soll kann ich Syron Race XL, Nexen N8000 und Nexen Nfera Su1 und Kumho Ecsta SPT empfehlen. Hab ich alle bereits gefahren und die sind nicht wirklich schlechter als die superteuren Michelin und co.
Für mich muss der Reifen was im Regen taugen und sich angenehm fahren bzw nicht zu laut sein.
Die teuren Alternativen kommen schon mehr als genug jetzt.
Bevor jetzt wieder die üblichen Texte von wegen "einziger Kontakt zur Straße und der muss teuer sein" kommt.
Ich würde drauf achten das der Reifen schonmal generell KEIN RUN FLAT Reifen ist, das ist nämlich absolut mies für den Komfort und da keiner vor hat mit nem Platten rumzufahren seh ich da keine Vorteile drin.
Desweiteren würde ich kein V-Profil nehmen sondern ein lineares. V-Profile tun sich schwer bei höheren Geschwindigkeiten das Wasser zu verdrängen und sind nach meiner Erfahrung nicht gut im Regen. Trocken ist kein Thema, das kann fast jeder Reifen halbwegs gut.
Wenn es nicht so unglaublich teuer sein soll kann ich Syron Race XL, Nexen N8000 und Nexen Nfera Su1 und Kumho Ecsta SPT empfehlen. Hab ich alle bereits gefahren und die sind nicht wirklich schlechter als die superteuren Michelin und co.
Für mich muss der Reifen was im Regen taugen und sich angenehm fahren bzw nicht zu laut sein.
Die teuren Alternativen kommen schon mehr als genug jetzt.
less traction - more action!
EAT/SLEEP/DRIFT
EAT/SLEEP/DRIFT
Was ich noch empfehlen kann ist der hankook s1 hatte ich schon drauf ist gut. Mein favorit ist aber conti sport contact 3
Also aus Erfahrung kann ich Vredestein Empfehlen (weiß jetzt nicht den genauen Reifennamen)
Die sind nicht zu Teuer und bieten sehr gute Haftung und Wasserverdrängung
Die sind nicht zu Teuer und bieten sehr gute Haftung und Wasserverdrängung
Also ich kann Empfehlungen geben, falls Du auf Runflat-Reifen verzichtest.
(Neben dem geringeren Komfort haben Runflatreifen auch den Nachteil, dass die Haftung an der Hinterachse bei Nässe schlagartig abreisst. Auf schlechten Strassen neigen sie zudem zum Versetzen, weil der Reifen nicht mehr federn kann. Hier mehr dazu).
Ergebnisse von Reifentests mit normalen Reifen kann man auf die Runflat auch nicht übertragen.
Für normale Reifen hatte ich meine Erfahrungen mit dem Pirelli P Zero und den Dunlop Sportmaxx RT hier mal kommentiert und auch einen Reifentest verlinkt:
Link
Grüße
ChrisH
(Neben dem geringeren Komfort haben Runflatreifen auch den Nachteil, dass die Haftung an der Hinterachse bei Nässe schlagartig abreisst. Auf schlechten Strassen neigen sie zudem zum Versetzen, weil der Reifen nicht mehr federn kann. Hier mehr dazu).
Ergebnisse von Reifentests mit normalen Reifen kann man auf die Runflat auch nicht übertragen.
Für normale Reifen hatte ich meine Erfahrungen mit dem Pirelli P Zero und den Dunlop Sportmaxx RT hier mal kommentiert und auch einen Reifentest verlinkt:
Link
Grüße
ChrisH
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Schonmal vielen Danke für die bisherigen Antworten, aber habt Ihr dann normale Reifen drauf oder Runflat? So wie es sich anhört tendiert ihr eher zu den normalen?
MFG
MFG
Run Flat fühlen sich an, als wären sie aus Holz. Die macht sich keiner absichtlich und freiwillig drauf.
less traction - more action!
EAT/SLEEP/DRIFT
EAT/SLEEP/DRIFT
Also nochmal danke für die Tipps :)
Habe nun seit einem Monat die "Continental CONTISPORTCONTACT 2" in der Größe "225 / 45 R17 94 V" die mir von meinem Händler wärmstens Empfohlen wurden.
Ich muss sagen bin auch sehr zufrieden mit den Reifen. MFG
Habe nun seit einem Monat die "Continental CONTISPORTCONTACT 2" in der Größe "225 / 45 R17 94 V" die mir von meinem Händler wärmstens Empfohlen wurden.
Ich muss sagen bin auch sehr zufrieden mit den Reifen. MFG
Anzeige:
