Thema ist 2 Seiten lang: 1 2
Ich kann mich da anscheind echt nur überraschen lassen, die einen sagen es so und die anderen so.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Bosca,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 Mech./pyrotech. Gurtstraffer tauschen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 Mech./pyrotech. Gurtstraffer tauschen"!
Gruß
Es gab 1994 ein Sitz Facelift, noch vor all den anderen Facelifts dieser Modellreihe.
Sitze vor 94 passen zwar auch in Autos von nach 94 und umgekehrt aber die Pyrotechnischen Straffer (ab 97) passen nicht auf die VFL Sitze und die mechanischen vom FL auch nicht. Hat man z.B. Sitze von 95 mit mechanischem Gurtstraffer dann kann man problemlos hin und her tauschen. Hier zwei Beispiele:
VFL Sitz bis 04/94
FL Sitz ab 4/94 (Rückenteil ist völlig anders konstruiert und die Lehne auch dicker
Am schlimmsten finde ich das immer, wenn sich Leute mit einem 97er E36 die ganz altem M3 Sitze aus 93 einbauen - da könnte ich, weil es so gruselig aussieht, schreiend wegrennen.
Besorg Dir einfach mechanische Gurtstraffer von Modellen nach 4/94 vom Schrotti.
ps: Du erkennst die VFL Sitze daran, dass auf der mechanischen Sitzverstellung (Hebel) keine weißen Symbole aufgedruckt sind. Dann sind es definitiv Alte.
Gruß
Bearbeitet von: lowspot am 05.02.2014 um 14:56:02
Sitze vor 94 passen zwar auch in Autos von nach 94 und umgekehrt aber die Pyrotechnischen Straffer (ab 97) passen nicht auf die VFL Sitze und die mechanischen vom FL auch nicht. Hat man z.B. Sitze von 95 mit mechanischem Gurtstraffer dann kann man problemlos hin und her tauschen. Hier zwei Beispiele:
VFL Sitz bis 04/94
FL Sitz ab 4/94 (Rückenteil ist völlig anders konstruiert und die Lehne auch dicker
Am schlimmsten finde ich das immer, wenn sich Leute mit einem 97er E36 die ganz altem M3 Sitze aus 93 einbauen - da könnte ich, weil es so gruselig aussieht, schreiend wegrennen.
Besorg Dir einfach mechanische Gurtstraffer von Modellen nach 4/94 vom Schrotti.
ps: Du erkennst die VFL Sitze daran, dass auf der mechanischen Sitzverstellung (Hebel) keine weißen Symbole aufgedruckt sind. Dann sind es definitiv Alte.
Gruß
Bearbeitet von: lowspot am 05.02.2014 um 14:56:02
Hi,
meine normalen schwarzen Sitze waren von 93, die neuen hellen Sportsitze von 97. Die Gurtstrammer konnte ich ohne Probleme tauschen.
LG
Micha
meine normalen schwarzen Sitze waren von 93, die neuen hellen Sportsitze von 97. Die Gurtstrammer konnte ich ohne Probleme tauschen.
LG
Micha
Nicht behindert zu sein, ist kein Verdienst, sondern ein Geschenk, das uns jederzeit genommen werden kann.
Also auf meinen neuen Sitzen wären keine Zeichen auf den Hebeln drauf.
Und da ich eine Limo von 92 habe(VFL?)
Habe ich das jetzt so verstanden das die gurtstraffer passen dürften?
Die Aussage das alle Sitze vom E36 Tauschbar sind ist ja dann mal total gemogelt :-)
Und da ich eine Limo von 92 habe(VFL?)
Habe ich das jetzt so verstanden das die gurtstraffer passen dürften?
Die Aussage das alle Sitze vom E36 Tauschbar sind ist ja dann mal total gemogelt :-)
Zitat:
Habe ich das jetzt so verstanden das die gurtstraffer passen dürften?(Zitat von: Bosca)
Das Bild mit meinem Cabrio zeigt 93er und 97er Sitze. Einmal normale Sitze und einmal Sportsitze. Ich habe die Sitze eingebaut und die Gurtstraffer getauscht, weil ich keine Airbagfunktion im Fahrzeug habe. Auch meine neuen Sitze haben die Löcher für die mechanischen Gurtstraffer. Alles hat gepasst!
LG
Micha
Nicht behindert zu sein, ist kein Verdienst, sondern ein Geschenk, das uns jederzeit genommen werden kann.
Habe heute die Sitze geholt, haben Plug and Play gepasst. Bin sehr zufrieden. :-)
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
So, noch als letzte Information zu diesem Thread:
Man kann relativ einfach von den mechanischen auf pyrotechnische Gurtstraffer umbauen. Man braucht nur:
- Passendes Steuergerät
- Gurtstraffer
- Kabel für die pyrotechnischen Gurtstraffer (gibt es bei BMW als Reparatursatz)
Kabel verlegen, Stecker am Airbag-Steuergerät (liegt unter der Rücksitzbank) umpinnen, fertig.
Hier habt ihr eine Übersicht der Steuergeräte nebst PIN-Belegung:
Übersicht Pinbelegung Airbag-Steuergerät
Bearbeitet von: Bist33 am 02.05.2014 um 08:49:00
Bearbeitet von: Bist33 am 02.05.2014 um 08:49:43
Man kann relativ einfach von den mechanischen auf pyrotechnische Gurtstraffer umbauen. Man braucht nur:
- Passendes Steuergerät
- Gurtstraffer
- Kabel für die pyrotechnischen Gurtstraffer (gibt es bei BMW als Reparatursatz)
Kabel verlegen, Stecker am Airbag-Steuergerät (liegt unter der Rücksitzbank) umpinnen, fertig.
Hier habt ihr eine Übersicht der Steuergeräte nebst PIN-Belegung:
Übersicht Pinbelegung Airbag-Steuergerät
Bearbeitet von: Bist33 am 02.05.2014 um 08:49:00
Bearbeitet von: Bist33 am 02.05.2014 um 08:49:43
Anzeige:
