Hi liebe Leut;
ich habe das Angebot für einen Satz Borbet-Tiefbettfelgen (dicker 5 Speichenstern mit Deckel) 7,5J*16 H2,mit angeblich (der Herr macht auf mich eher den nicht genau wissenden Eindruck) 115er Lochkreis,die auf seinem 92er E34/V8 drauf waren!
Nun zu meinen Fragen:
Erstens,glaub ich diese 115er Geschichte nicht,sondern das es ein 120er sein müßte?
Zweitens,ich möchte die Dinger auf meinen E46 Touring schrauben. Jeit dat,had dat schon mal Jemand ausprobiert?
Danke im vorraus;
Kerlemann.
ich habe das Angebot für einen Satz Borbet-Tiefbettfelgen (dicker 5 Speichenstern mit Deckel) 7,5J*16 H2,mit angeblich (der Herr macht auf mich eher den nicht genau wissenden Eindruck) 115er Lochkreis,die auf seinem 92er E34/V8 drauf waren!
Nun zu meinen Fragen:
Erstens,glaub ich diese 115er Geschichte nicht,sondern das es ein 120er sein müßte?
Zweitens,ich möchte die Dinger auf meinen E46 Touring schrauben. Jeit dat,had dat schon mal Jemand ausprobiert?
Danke im vorraus;
Kerlemann.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Kerlemann,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Felgenlochkreis von E34/V8 ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Felgenlochkreis von E34/V8 ?"!
Gruß
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http://www.lochkreisdaten.de/auto/BMW/5%20Serie%20E34%20(1988%20-%201995)/
Hier sind die Daten vom E34. Nix mit 115er Lochkreis.
Das die ET der Borbet noch interessant wären, hab ich dir schon in deinem letzten Thread mit dem gleichen Problem geschrieben und das schreib ich jetzt nochmal: WELCHE ET HABEN DIE BORBET?
Hier sind die Daten vom E34. Nix mit 115er Lochkreis.
Das die ET der Borbet noch interessant wären, hab ich dir schon in deinem letzten Thread mit dem gleichen Problem geschrieben und das schreib ich jetzt nochmal: WELCHE ET HABEN DIE BORBET?
put the pedal to the metal
Ist ja gut,hab ja auch schon wieder nach gehakt bei dem Typ. Hiermit wollt ich es DIR eigentlich nur einfach machen und Infos von dem E34/V8 raus kriegen. Weiß ich,das DU hier bei allen Fz.-Typen unterwegs bist und alle Fäden zu kennen scheinst? :-)
Zitat:
Ist ja gut,hab ja auch schon wieder nach gehakt bei dem Typ. Hiermit wollt ich es DIR eigentlich nur einfach machen und Infos von dem E34/V8 raus kriegen. Weiß ich,das DU hier bei allen Fz.-Typen unterwegs bist und alle Fäden zu kennen scheinst? :-)(Zitat von: Kerlemann)
Was ist los mit DIR? Bist Du jetzt angefressen?
Ich will dir nur helfen. Ich kanns aber auch bleiben lassen.
Trotz allem solltest du die ET von den Borbet wissen und die ET die du auf deinen E46 machen darfst/kannst. Ohne diese Angabe wird es eben schwer zu sagen ob die passen oder nicht.
Sag dem Herrn, er solle auf der Felgeninnenseite nach der ET oder IS schauen.
PS: Ich bin nicht bei allen Fzg.-Typen unterwegs. Die neuesten Threads werden auf der Startseite angezeigt und da bin ich durch Zufall wieder über deinen gestoßen.
put the pedal to the metal
NEEEEE,überhaupt nicht,von wegen angefressen!
Bin ja froh das hier etwas passiert und geholfen wird!
Ich versuch ja nur SOOOO SCHNELL WIE MÖGlICH an Einzelheiten ran zu kommen,aber werde wohl auf genaueres bis Morgen warten müssen,leider!
An die beknackte Radnarbengröße hab ich z.B. auch noch garnicht gedacht und ob die passen könnten? Da hat mich hier eben noch ein Kollege drauf aufmerksam gemacht!
Also,DANKE SCHÖN ;-)
Bin ja froh das hier etwas passiert und geholfen wird!
Ich versuch ja nur SOOOO SCHNELL WIE MÖGlICH an Einzelheiten ran zu kommen,aber werde wohl auf genaueres bis Morgen warten müssen,leider!
An die beknackte Radnarbengröße hab ich z.B. auch noch garnicht gedacht und ob die passen könnten? Da hat mich hier eben noch ein Kollege drauf aufmerksam gemacht!
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Hier noch die Daten vom E46. Nabendurchmesser ist der gleiche wie beim E34. Lochkreis auch.
Aber die ET ist eben unterschiedlich.
E34= Et 20 E46= Et47
Hier noch die Daten vom E46. Nabendurchmesser ist der gleiche wie beim E34. Lochkreis auch.
Aber die ET ist eben unterschiedlich.
E34= Et 20 E46= Et47
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