also ich hab ihn am we eingebaut, soweit alles io. ausser das der gong nich mehr aufhört zu gongen XD, und die temp auf -25°c sinkt XD. aso und die reichweite hat bis vor kurzem gefunzt, gestern isse im sekundentakt km weise runter gegeangen. :(
HIIIIIIIILLLLLLLFFFFFFFFEEEEEE!
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo VeritasM,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Einbauanleitung BC V (mit vorhandener A-TEMP/CC)"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Einbauanleitung BC V (mit vorhandener A-TEMP/CC)"!
Gruß
Hi!
@VeritasM
Wenn du so einen Fehler hast, empfehler ich dir, die Verdrahtung nochmal genauestens zu Überprüfen. Es sind einige Drähte dabei, die eine sehr änliche Farbcodierung haben.
(z.B.: grüner Draht mit 1 schwarzen Streifen und schwarzer Draht mit 1 grünen Streifen)
Will hier niemanden für blöd halten, nur sind die Farbkombis Teilweise schwer auseinander zu halten.
Ich habe auch im August von Analoguhr auf großen BC V umgerüstet und die Anleitung von Vogtonline hergenommen.
Habe mir den Nachrüstsatz für Digiuhr mit ATA vom freundlichen geholt.
(war net billig, aber zu faul mir selber einen Kabelbaum zusammen zu stricken)
Im Endeffekt musste ich nur zum Händler und meinen BC einstellen lassen.
Kleiner Hinweis hierzu:
Die BC's im E36 werden nicht direkt Codiert wie beim e39 oder e46.
Es gibt lediglich den unterschied zwischen 4 Zylinder und 6 Zylinder.
Ich war bei meinem dabei, wie der Meister den BC Einstellte. Das Diagnoseprogramm zeigt immer "Fehler, Bordcomputer nicht Codierbar" an.
Was soll ich noch sagen, der Verbrauch wird korrekt Angezeigt und alles andere hat von Anfang an gepasst.
Just my ²Cents
fuchzger
@VeritasM
Wenn du so einen Fehler hast, empfehler ich dir, die Verdrahtung nochmal genauestens zu Überprüfen. Es sind einige Drähte dabei, die eine sehr änliche Farbcodierung haben.
(z.B.: grüner Draht mit 1 schwarzen Streifen und schwarzer Draht mit 1 grünen Streifen)
Will hier niemanden für blöd halten, nur sind die Farbkombis Teilweise schwer auseinander zu halten.
Ich habe auch im August von Analoguhr auf großen BC V umgerüstet und die Anleitung von Vogtonline hergenommen.
Habe mir den Nachrüstsatz für Digiuhr mit ATA vom freundlichen geholt.
(war net billig, aber zu faul mir selber einen Kabelbaum zusammen zu stricken)
Im Endeffekt musste ich nur zum Händler und meinen BC einstellen lassen.
Kleiner Hinweis hierzu:
Die BC's im E36 werden nicht direkt Codiert wie beim e39 oder e46.
Es gibt lediglich den unterschied zwischen 4 Zylinder und 6 Zylinder.
Ich war bei meinem dabei, wie der Meister den BC Einstellte. Das Diagnoseprogramm zeigt immer "Fehler, Bordcomputer nicht Codierbar" an.
Was soll ich noch sagen, der Verbrauch wird korrekt Angezeigt und alles andere hat von Anfang an gepasst.
Just my ²Cents
fuchzger
Wer hinter mir fährt und ich Bremse, der sieht Rot
wirds dunkel, brauchst du Licht
wirds dunkel, brauchst du Licht
also ich bin alle verkabelungen durchgegangen. war ja nich so schwer da ich schon check und atemp hatte, musste ich ja nur den zweiten stecker machen.
am anfang hat auch alles gepasst, biss auf die atemp, und das dauer gongen. und am 2. tag dann die reichweite.
tatsächlicher tankinhalt is komischerweise auch auf null. obwohl ich 40 liter drin hab,.
am anfang hat auch alles gepasst, biss auf die atemp, und das dauer gongen. und am 2. tag dann die reichweite.
tatsächlicher tankinhalt is komischerweise auch auf null. obwohl ich 40 liter drin hab,.
Zitat:
also ich bin alle verkabelungen durchgegangen. war ja nich so schwer da ich schon check und atemp hatte, musste ich ja nur den zweiten stecker machen.
am anfang hat auch alles gepasst, biss auf die atemp, und das dauer gongen. und am 2. tag dann die reichweite.
tatsächlicher tankinhalt is komischerweise auch auf null. obwohl ich 40 liter drin hab,.(Zitat von: VeritasM)
Klingt bei dir so, als wäre das Kabel von der Tankanzeige nicht mehr richtig verbunden.
Das Dauergongen habe ich ja auch gehabt... Und bis heut den Fehler nicht gefunden. :/
wieso denn tank anzeige???
in der anleitung steht nichts von wegen klemme tank anzeige umstecken oder so???
ausserdem hat die reichweite und der tatsächliche tankinhalt ja vorher gefunzt!
ich bin verwirrt!!!
in der anleitung steht nichts von wegen klemme tank anzeige umstecken oder so???
ausserdem hat die reichweite und der tatsächliche tankinhalt ja vorher gefunzt!
ich bin verwirrt!!!
Überprüf einfach mal alle deine Kabel. Vielleicht hat sich eins gelöst oder sonst was. Wenn es erst funktioniert hat, und auf einmal nicht mehr..muss ja was anders sein als noch davor. ;)
Ich denke es ist einer der Abgriffe.
PS: Wenn du hinter das Gongproblem kommen solltest, wäre ich für eine Nachricht dankbar.
Ich denke es ist einer der Abgriffe.
PS: Wenn du hinter das Gongproblem kommen solltest, wäre ich für eine Nachricht dankbar.
na ich schau mal.
wenn ich was näheres weis meld ich mich natürlich ;)
wenn ich was näheres weis meld ich mich natürlich ;)
Zitat:
wieso denn tank anzeige???
in der anleitung steht nichts von wegen klemme tank anzeige umstecken oder so???
ausserdem hat die reichweite und der tatsächliche tankinhalt ja vorher gefunzt!
ich bin verwirrt!!!(Zitat von: VeritasM)
Pin 10 X17 muss beim tacho neu eingesteckt werden und kein abgriff gemacht werden. er meint dass dieser im tacho keinen richtigen kontakt hat und deswegen der bordcomputer null liter anzeigt
aso.. das könnte sein... hab da den kontakt reingewürgt weil ich nich den richtigen hatte. :/
jetzt habe ich mal eine frage. wenn ich den großen bc nachrüste. funktioniert dann auch der TIMER? da kann man das gebläse einschalten obwohl das auto abgeschlossen ist. interessant für den sommer um die heize luft zu wälzen.
mfg
mfg
°°°viele e36 teile auf lager°°°
@ quik320i
der timer is nur ne art stopp uhr, wenn ich mir das bei mir anschaue.
also zu meinem problem, ich bin alle kabel durchgegangen, habe den bc bei bmw neu codieren lassen und habe immer noch das selbe problem.
tatsächlicher tankinhalt 0 L und reichweite --- .
hat jemand noch ne idee?
lg
der timer is nur ne art stopp uhr, wenn ich mir das bei mir anschaue.
also zu meinem problem, ich bin alle kabel durchgegangen, habe den bc bei bmw neu codieren lassen und habe immer noch das selbe problem.
tatsächlicher tankinhalt 0 L und reichweite --- .
hat jemand noch ne idee?
lg
Hi,
wollte mir heut auch meinen großen BC einbauen. Die beiden stromkabel hab ich schon umgepinnt aber nun komme ich nicht weiter. hab die anleitung genaustens studiert und dachte fürs Kombiinstrument muss ich an die stecker ran die an der lenksäule sind. Ich habe aber nun gesehen die sind schwarz und weiss... wo sitzen denn die stecker vom Kombiinstrument?
wollte mir heut auch meinen großen BC einbauen. Die beiden stromkabel hab ich schon umgepinnt aber nun komme ich nicht weiter. hab die anleitung genaustens studiert und dachte fürs Kombiinstrument muss ich an die stecker ran die an der lenksäule sind. Ich habe aber nun gesehen die sind schwarz und weiss... wo sitzen denn die stecker vom Kombiinstrument?
Zitat:
Hi,
wollte mir heut auch meinen großen BC einbauen. Die beiden stromkabel hab ich schon umgepinnt aber nun komme ich nicht weiter. hab die anleitung genaustens studiert und dachte fürs Kombiinstrument muss ich an die stecker ran die an der lenksäule sind. Ich habe aber nun gesehen die sind schwarz und weiss... wo sitzen denn die stecker vom Kombiinstrument?(Zitat von: Bierkönig)
..scheinbar hast du die anleitung nicht genaustens studiert....! Ist eigentlich recht verständlich geschrieben und nicht schwer zu verstehen.
Die Kabel vom Kombiinstrument sitzen (wie der Name schon vermuten lässt) hinter'm Kombiinstrument. Also das Teil ausbauen (Anleitungen gibts genug dazu) und dann hast du die benötigten 2 Stecker vor dir.
Ich habe ein Problem, was ich im ganzen Thema noch nicht gefunden habe.
Habe meine BC gerade vom mittlerem (mit CC) auf großen umgebaut. Anleitung habe ich diese aus dem 1. Post genommen und zur Sicherheit noch mit einer 2. verglichen.
Alles angeschlossen, alle Kabel 2x kontroliert und wieder zusammengebaut alles.
BC läuft, zeigt aber nur folgendes am dem Display an:
P P P P
Von den Funktionen funktioniert keine einzige. Also keine Uhr, Verbrauch, A-Temp oder sonst was....
Ist der BC im Eimer oder wo liegt das Problem?
edit: Kann wohl sein das der BC erst codiert werden muss...!? Kann das nur der Freundliche oder auch die Werkstatt um die Ecke?
edit 2: OK, die codierung beim freundlichen hats dann erledigt. ;)
Bearbeitet von: Back in Black am 23.12.2009 um 23:13:25
Habe meine BC gerade vom mittlerem (mit CC) auf großen umgebaut. Anleitung habe ich diese aus dem 1. Post genommen und zur Sicherheit noch mit einer 2. verglichen.
Alles angeschlossen, alle Kabel 2x kontroliert und wieder zusammengebaut alles.
BC läuft, zeigt aber nur folgendes am dem Display an:
P P P P
Von den Funktionen funktioniert keine einzige. Also keine Uhr, Verbrauch, A-Temp oder sonst was....
Ist der BC im Eimer oder wo liegt das Problem?
edit: Kann wohl sein das der BC erst codiert werden muss...!? Kann das nur der Freundliche oder auch die Werkstatt um die Ecke?
edit 2: OK, die codierung beim freundlichen hats dann erledigt. ;)
Bearbeitet von: Back in Black am 23.12.2009 um 23:13:25
lese gerade den beitrag ist zwar schon 4 jahre alt aber evtl kein mir einer noch helfen.so nun sind es 2 monate her dass ich den kabelbaum für großen BC gekauft habe und immer noch keine EBA vom verkäufer erhalten habe. die ganzen Ziffern bzw tahlen z.B. X1071 usw stehen die irgendwo sicht zu sehen oder wie erkennt man es.habe noch nicht mit so etwas beschäftigt.. gruß
Zitat:
lese gerade den beitrag ist zwar schon 4 jahre alt aber evtl kein mir einer noch helfen.so nun sind es 2 monate her dass ich den kabelbaum für großen BC gekauft habe und immer noch keine EBA vom verkäufer erhalten habe. die ganzen Ziffern bzw tahlen z.B. X1071 usw stehen die irgendwo sicht zu sehen oder wie erkennt man es.habe noch nicht mit so etwas beschäftigt.. gruß(Zitat von: balkano)
Im 1. Beitrag steht doch erklärt welche Bezeichnung für welchen Stecker gedacht ist. Auf den Steckern selbst steht keine Bezeichnung. Muss man sich eben einprägen welcher gemeint ist. Ist ja auch nicht sonderlich schwer bei nur 4 Steckern. ;)
So jetz hab ich den BC eingebaut. Ich hatte vorher einen kleinen BC mit Gong im Fahrerfußraum. Muss ich an der Verkabelung des Gongs noch etwas ändern? Denn leider gongt er nicht... hat er vorher allerdings auch noch nie!
Nein, musst du nicht. Wenn der Gong vorher funktionert hat, dann funktioniert auch nach umbau auf den großen BC. Hattest du vorher einen A-Temp.anzeige? Bist du sicher dass du einen Gong verbaut hast. Wenn ja, dann schein hier ein defekt vorzuliegen. Prüf mal die Stecker zum Gong, vllt. ist auch der Gong selber defekt.
Jo hab definitiv einen vorher gehabt hatte den kleinen BC mit ATA und Digitaluhr und der Gong hat in 2 Jahren nie einen laut von sich gegeben!
hallo
ich habe jetzt einen bc mit aussentemperaturanzeige ohne check control und habe mir einen bc aus einem 325d gekauft
jetzt wollte ich den einfach einmal anschließen aber mir fehlen ein paar grundlegende informationen
1. bei meinem bc ist nur ein stecker hinten, beim großen aber zwei, muss ich da jetzt den kompletten kabelbaum einziehen?
2. ich habe jetzt probehalber mal diesen einen stecker angesteckt der bei meinem bc angeschlossen war und dann die zündung aufgedreht und es hat garnichts geleuchtet, ist das normal oder ist da der bc defekt?
ich weiß es sind eigentlich dumme fragen, aber diese informationen habe ich in den verschiedensten threads zum einbau nicht gefunden
bin sehr dankbar wenn ich diese fragen einmal beantwortet bekomme
lg
plankton
ich habe jetzt einen bc mit aussentemperaturanzeige ohne check control und habe mir einen bc aus einem 325d gekauft
jetzt wollte ich den einfach einmal anschließen aber mir fehlen ein paar grundlegende informationen
1. bei meinem bc ist nur ein stecker hinten, beim großen aber zwei, muss ich da jetzt den kompletten kabelbaum einziehen?
2. ich habe jetzt probehalber mal diesen einen stecker angesteckt der bei meinem bc angeschlossen war und dann die zündung aufgedreht und es hat garnichts geleuchtet, ist das normal oder ist da der bc defekt?
ich weiß es sind eigentlich dumme fragen, aber diese informationen habe ich in den verschiedensten threads zum einbau nicht gefunden
bin sehr dankbar wenn ich diese fragen einmal beantwortet bekomme
lg
plankton
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