Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 07.12.2013 um 22:39:45 aus dem Forum "3er BMW - E90 / E91 / E92 / E93" in dieses Forum verschoben.
ich fahre einen bmw e90325i n52 motor und der kriegt laut papiere seine 250 nM bei 2750u/min aba wenn man fährt kommen die i.wo bei 3700 nM ! ich will das er viel früher zieht also das drehmoment kriegt . Mir sagte ein freund : kn sportluftfiler nur die matte kein pilz und sportauspuff die bringen ein früheres drehmoment ... ich bedanke mich jetztschohnmal sehr an euch ihr seit meine Bmw Familie . Danke !!! ich weiss das zu schätzen .
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 07.12.2013 um 22:39:45
ich fahre einen bmw e90325i n52 motor und der kriegt laut papiere seine 250 nM bei 2750u/min aba wenn man fährt kommen die i.wo bei 3700 nM ! ich will das er viel früher zieht also das drehmoment kriegt . Mir sagte ein freund : kn sportluftfiler nur die matte kein pilz und sportauspuff die bringen ein früheres drehmoment ... ich bedanke mich jetztschohnmal sehr an euch ihr seit meine Bmw Familie . Danke !!! ich weiss das zu schätzen .
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 07.12.2013 um 22:39:45
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Deutschland
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Hallo kazim64,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "früheres drehmoment beim N52 ?"!
Gruß
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Gruß
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Dann erzählt dein Freun Mumpitz ;-)
Wenn ein Sportliftfilter und ein Sportauspuff was bringt, dann bei hohen Drehzahlen. Den Motor von untern her zu unterfüttern geht nur durch ändern der Steuerzeiten durch andere Nockenwellen. Was dann unten kommt, fehlt oben - ganz einfache Regel...
Wenn ein Sportliftfilter und ein Sportauspuff was bringt, dann bei hohen Drehzahlen. Den Motor von untern her zu unterfüttern geht nur durch ändern der Steuerzeiten durch andere Nockenwellen. Was dann unten kommt, fehlt oben - ganz einfache Regel...
Dein Auto ist erst dann schnell genug, wenn du die Hosen schon voll hast bevor du einsteigst.
Wobei man auch einen Kompressor Umbau vornehmen kann, dann hat man untenherum auch schon etwas mehr Druck.
Am N52 aber wohl nicht ganz so einfach.
Am N52 aber wohl nicht ganz so einfach.
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Und du weisst genau dass die Nm erst bei 3.700 U/min anstehen weil?!?
Warst du auf der Rolle oder ist das einfach eine Gefühlssache?
Also fahr doch erstmal auf einen Prüfstand und lass dich dann beraten wo du wie ansetzen kannst, um mehr Kraft von unten zu generieren. Wobei dies bei einem Saugmotor wohl ein bischen schwierig wird!!
Warst du auf der Rolle oder ist das einfach eine Gefühlssache?
Also fahr doch erstmal auf einen Prüfstand und lass dich dann beraten wo du wie ansetzen kannst, um mehr Kraft von unten zu generieren. Wobei dies bei einem Saugmotor wohl ein bischen schwierig wird!!
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