Hallo ich habe am Samstag das HR Cup Kit 55.35 verbaut. Und musste ein Schlagen an der Voderachse feststellen, dies ist aber nur hörbar wenn ich über einen Gulli/Randstein ect. fahre. Beim Lenken oder leichten Bodenwellen hört man nichts.
Ich habe auch festgestellt das die alten Koppelstangen (gekürzt) die Bremsleitungen berühren (Staubabrieb). Neue Koppelstangen in Orginallänge sind bereits Bestellt, jedoch kann ich mir nicht vorstellen das diese für das schlagen verantwortlich sind.
Hat jemand schonmal das gleiche Problem gehabt oder kann sich vorstellen was sonst das Problem sein kann.
Zur Info
Querlenker, Hydrolager und Domlager sind ca 40tkm alt
Ich habe auch festgestellt das die alten Koppelstangen (gekürzt) die Bremsleitungen berühren (Staubabrieb). Neue Koppelstangen in Orginallänge sind bereits Bestellt, jedoch kann ich mir nicht vorstellen das diese für das schlagen verantwortlich sind.
Hat jemand schonmal das gleiche Problem gehabt oder kann sich vorstellen was sonst das Problem sein kann.
Zur Info
Querlenker, Hydrolager und Domlager sind ca 40tkm alt
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Triggi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schlagen an der Voderachse"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schlagen an der Voderachse"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Hey,
doch, das Geräusch kann sehr wohl von den Stangen kommen. Meine waren letztes Jahr auch ausgeschlagen und es hat bei Unebenheiten immer geschlagen. Am Besten, du baust sie ein und schaust dann mal, ob es weg ist...
Gruß, Meta
doch, das Geräusch kann sehr wohl von den Stangen kommen. Meine waren letztes Jahr auch ausgeschlagen und es hat bei Unebenheiten immer geschlagen. Am Besten, du baust sie ein und schaust dann mal, ob es weg ist...
Gruß, Meta
Sind die Domlager richtig festgezogen!?
Ggfls auf einen Stoßdämpferprüfstand und/oder zum TÜV auf deren Rüttelplatten fahren.
MfG
Ggfls auf einen Stoßdämpferprüfstand und/oder zum TÜV auf deren Rüttelplatten fahren.
MfG
Ok, die Stangen tausche ich sobald sie da sind.
Bearbeitet von: Triggi am 16.12.2013 um 12:07:34
Bearbeitet von: Triggi am 16.12.2013 um 12:07:34
Bei mir haben die Koppelstangen auch gepoltert ;), also kann sehr wohl sein.
So hier die Lösung meines Problems.
Domlager war um ne halbe umdrehung locker *schande über mein haupt*
Und Koppelstangen ausgelutscht, jetzt sind Verstärkte von Meyle drin
Domlager war um ne halbe umdrehung locker *schande über mein haupt*
Und Koppelstangen ausgelutscht, jetzt sind Verstärkte von Meyle drin
Zitat:
Domlager war um ne halbe umdrehung locker *schande über mein haupt*(Zitat von: Triggi)
Mit Schlagschrauber festgezogen?^^
MfG
Am Besten mit 1200 Nm. Wie am Panzer.
Die Schweine von heute sind die Schinken von morgen.
Nein oben mitm Imbous gehalten und mit ner Stecknuss nachgezongen (Mit 1400 Nm wie bei ner schiffsschraube)
Anzeige:
