Servus.
Das lässt sich einfach feststellen. Stecker am Brenner abmachen und mit einem Voltmeter mal die Spannung messen die ankommt. Evtl. setzt du jemanden ins Auto der verschiedene Drehzahlen erzeugt.
Wenn das Licht wirklich so grottenschlecht ist, wie du beschreibst, kann es aber kaum an kleinen Spannungsschwankungen liegen.
Kann es eventuell sein, dass du die länger zu hoch eingestellt gefahren hast und jetzt wo die richtig leuchten, einfach nicht dran gewöhnt bist?
Was ich mir vorstellen könnt, vllt. hat die Leuchtweitenregulierung bei dem Unfall nen hau wegbekommen und stellt die im Fahrbetrieb einfach falsch ein. (Merk man im Stand nicht)