Hallo Leute,
wollte mal fragen, ob die E46 M3 Hinterachse, genauer gesagt, der Hinterachsträger, als Einbaualternative zur Originalachse möglich wäre? Im ETK steht, nur in Verbindung mit Getriebedeckel beim M3...?
Werde bei meiner 328i Limo die Hinterachse ausbauen und würde dann gerne die des M3 als verstärkte Version verbauen, sofern möglich und sinnvoll.
Euch allen noch einen schönen Sonntagabend.
Gruß Frickel
wollte mal fragen, ob die E46 M3 Hinterachse, genauer gesagt, der Hinterachsträger, als Einbaualternative zur Originalachse möglich wäre? Im ETK steht, nur in Verbindung mit Getriebedeckel beim M3...?
Werde bei meiner 328i Limo die Hinterachse ausbauen und würde dann gerne die des M3 als verstärkte Version verbauen, sofern möglich und sinnvoll.
Euch allen noch einen schönen Sonntagabend.
Gruß Frickel
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Moorhuhn,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M3 Hinterachse pannend bei Limo?"!
Gruß
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Gruß
Was erhoffst du dir von dem Hinterachsträger? Wegen dem Problem des Risses im Bodenblech?
Da reist nur das Bodenblech, also die Aufnahme für die Hinterachse in der Karosserie ein. Nicht der Träger selbst.
Da reist nur das Bodenblech, also die Aufnahme für die Hinterachse in der Karosserie ein. Nicht der Träger selbst.
Hallo,
der Grund, weshalb ich auf die M3 Hinterachse (Hinterachsträger) umbauen will ist, daß meine Originale HA ziemlich stark verrostet ist und ich nach Ausbau mir auf jeden Fall eine besser erhaltene zulegen werden muß. Da es bereits für unter 400€ gute Gebrauchte gibt, wollte ich gleich auf M3 umbauen in der der Hoffnung, noch ein wenig mehr an Qualität und M-Technik dazu zugewinnen.
Ich habe leider keine aktuellen Fotos, aber der Rost an dem Hinterachsträger geht soweit, daß bereits an den Kanten Schichtweise Material ausbricht...
Bei einem KM Stand von 200000 kann das doch eigentlich auch nicht normal sein?
der Grund, weshalb ich auf die M3 Hinterachse (Hinterachsträger) umbauen will ist, daß meine Originale HA ziemlich stark verrostet ist und ich nach Ausbau mir auf jeden Fall eine besser erhaltene zulegen werden muß. Da es bereits für unter 400€ gute Gebrauchte gibt, wollte ich gleich auf M3 umbauen in der der Hoffnung, noch ein wenig mehr an Qualität und M-Technik dazu zugewinnen.
Ich habe leider keine aktuellen Fotos, aber der Rost an dem Hinterachsträger geht soweit, daß bereits an den Kanten Schichtweise Material ausbricht...
Bei einem KM Stand von 200000 kann das doch eigentlich auch nicht normal sein?
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