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Hallo,
ich wollte mal fragen, was die E30-Spiezialisten von dem 318is als erste Auto halten.
Natürlich bin ich ein Bmw-Freak und weiß wie man Autos zu pflegen und bewegen hat ;)
Schönen Gruß
Chris
ich wollte mal fragen, was die E30-Spiezialisten von dem 318is als erste Auto halten.
Natürlich bin ich ein Bmw-Freak und weiß wie man Autos zu pflegen und bewegen hat ;)
Schönen Gruß
Chris
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Chris_e30-318iS,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318iS - Erstauto"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318iS - Erstauto"!
Gruß
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rein vom auto her machste da nix falsch.... aber erst mal nen gepflegten finden der nich alzu viel rost und km hat ...
unter 4000 mille gibts meist nur fertige exemplare...
thema versicherung ist sicherlich auch je nach fahreralter zu berücksichtigen !
unter 4000 mille gibts meist nur fertige exemplare...
thema versicherung ist sicherlich auch je nach fahreralter zu berücksichtigen !
Ja finden ist nicht, das Problem - ich hab ihn schon.
Perfekter Zustand usw.
Wollte nur mal generell fragen, ob die Gemeinde es nicht für fahrlässig haltet, so ein Schmuckstück in "unerfahrene" Hände zu geben.
Perfekter Zustand usw.
Wollte nur mal generell fragen, ob die Gemeinde es nicht für fahrlässig haltet, so ein Schmuckstück in "unerfahrene" Hände zu geben.
sind absolute todesmaschinen würd ich lassen....
spass beiseite... ist halt ein 25 jahres altes auto mit heckantrieb ohne großartiges sicherheitsgeschiss...
sprich im winter sollte umsichtig und angepasst gefahren werden da keine so helferlein wie esp airbag etc... vorhanden sind im ernstfall und die karrosse ist halt nicht gerade die stabilste....
bei mir wars am anfang als erstes auto nen golf2 und dann kurz danach nen e30 320i edition un ich hatte da nie probleme..
Fazit: es kommt eben auf dein fahrverhalten an und deine vernunft!
spass beiseite... ist halt ein 25 jahres altes auto mit heckantrieb ohne großartiges sicherheitsgeschiss...
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bei mir wars am anfang als erstes auto nen golf2 und dann kurz danach nen e30 320i edition un ich hatte da nie probleme..
Fazit: es kommt eben auf dein fahrverhalten an und deine vernunft!
Haha :)
Ja im Winter werd ich das Auto sowieso nicht bewegen. Würde mir ehrlich gesagt das Herz brechen...
Danke für die Antworten - professionelle Fotos folgen!
Ist ein echtes Schmuckstück! :)
Euer Chris
Ja im Winter werd ich das Auto sowieso nicht bewegen. Würde mir ehrlich gesagt das Herz brechen...
Danke für die Antworten - professionelle Fotos folgen!
Ist ein echtes Schmuckstück! :)
Euer Chris
dann pfleg ihn gut die werden immer seltener vorallem mit der kompletten M- is ausstattung
Das auf jeden Fall!
Was zählt eig. alles zur kompletten M-Austattung (ins Besondere Interieur)
Was zählt eig. alles zur kompletten M-Austattung (ins Besondere Interieur)
als tipp geh doch ma auf die einschlägigen e30 seiten da bekommste zig 1000 fache infos...... e30 de e30 talk...etc
Okey werd ich machen - danke :)
Meiner Meinung nach ist ein E30 kein Alltagstaugliches Fahrzeug mehr (Verbrauch, Sicherheitsaspekte usw.). Von der Anfängertauglichkeit sehe ich beim is keine größeren Probleme als mit jedem anderen Auto. Man kann einen 50 Ps Polo genauso im einen Baum wickeln wie einen einen M3 wenn man sein können überschätzt. Und die überdrüber Rennmaschine ist der 318is jetzt auch nicht wirklich.
Bearbeitet von: Kingm40 am 28.09.2013 um 20:03:27
Bearbeitet von: Kingm40 am 28.09.2013 um 20:03:27
OO==[][]==OO
PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
Als Alltagsauto fänd ich den zu schade.
Da kann man nen 318i nehmen, der nicht mehr so toll ist, und den runterfahren.
Ansonsten sehe ich sicherheitstechnisch nicht wirklich Probleme. ABS sollte man vielleicht doch drin haben, ESP erachte ich als überbewertet. Man muss das Auto ja auch nicht immer im ESP-Regelbereich fahren.
Und so ne E30 Karosse hält ganz schön was aus. Je nach dem, wie viel Rost sie denn nun hat.
Da kann man nen 318i nehmen, der nicht mehr so toll ist, und den runterfahren.
Ansonsten sehe ich sicherheitstechnisch nicht wirklich Probleme. ABS sollte man vielleicht doch drin haben, ESP erachte ich als überbewertet. Man muss das Auto ja auch nicht immer im ESP-Regelbereich fahren.
Und so ne E30 Karosse hält ganz schön was aus. Je nach dem, wie viel Rost sie denn nun hat.
Als jemand, der mehr als sein halbes Autofahrerleben ohne ABS gefahren ist, ehemaliger Eigner eines E30 320i, derzeit Fahrer eines Wagens ohne ESP und baldiger Caterham-Eigner (weder ABS noch ESP oder anderen solchen Kram) sehe ich in dem Fehlen dieser Systeme schwerlich ein Problem - zumindest wenn der Fahrer bei "sportlichem Autofahren" nicht nur an Fahrwerke oder Breitreifen denkt, sondern vor allem an die Schulung der eigenen Fahrfähigkeiten!
Das Bremsen ohne ABS muss man halt etwas trainieren, damit man die Bremse auch öffnet, wenn die Räder blockieren und man lenken muss.
Ansonsten sehe ich bei der momentanen Entwicklung (ESPs nicht mehr abschaltbar) eher das ESP als Problem an und nicht sein Fehlen.
Aber das ist natürlich alles Ansichtssache.
Genau wie die Frage, ob so ein E30 318is nun zu schade ist, um als Erstwagen zu dienen.
Der E30 ist halt recht agil und leichter quer zu bekommen als moderne BMWs. Das bedeutet insbesondere bei sportlichem Fahren, dass das Zitat von Walter Röhrl beachtet werden sollte, der über einen Sportwagen mal sagte:
"Wenn der mal mit dem Heck kommt sollte der Fahrer schon wissen, wie man das Lenkrad nach links und rechts dreht" XD
Wenn man es kann: Gut! Wenn man es nicht kann, sollte man es tunlichst lernen. Das allerdings gilt eigentlich auch für Autos mit ESP.
(Zum Erlernen gibt es im Anhang meiner Fotostory eine kleine Anleitung)
Richtig ist natürlich, dass die passive Sicherheit moderner Wagen deutlich besser ist. Richtig ist aber auch, dass man auch mit modernen Wagen Unfälle unter allen Umständen vermeiden sollt. Und richtig ist überdies, dass ein berechenbares Fahrverhalten mit breitem Grenzbereich beim sportlichen Fahren mehr wert ist als ein Airbag oder eine fette Knautschzone in einem Wagen mit schmalem Grenzbereich.
Ich persönlich könnte mir das durchaus vorstellen, einen E30 als Alltagswagen zu benutzten. Aber in der Tat werden gut erhaltene E30 langsam kostbar.
Eine interessante Alternative in neu wäre übrigens der Toyota GT 86 oder Subaru BRZ. Sehr agil, sehr breiter Grenzbereich, top Fahrwerk, tolles Getriebe, super Lenkung.
Kleine Anregung zu dem Thema: Tim Schrick mit dem Vergleich des E30 M3 mit dem E92 M3:
http://www.youtube.com/watch?v=3NbRxOdG8Nw
Grüße
ChrisH
Das Bremsen ohne ABS muss man halt etwas trainieren, damit man die Bremse auch öffnet, wenn die Räder blockieren und man lenken muss.
Ansonsten sehe ich bei der momentanen Entwicklung (ESPs nicht mehr abschaltbar) eher das ESP als Problem an und nicht sein Fehlen.
Aber das ist natürlich alles Ansichtssache.
Genau wie die Frage, ob so ein E30 318is nun zu schade ist, um als Erstwagen zu dienen.
Der E30 ist halt recht agil und leichter quer zu bekommen als moderne BMWs. Das bedeutet insbesondere bei sportlichem Fahren, dass das Zitat von Walter Röhrl beachtet werden sollte, der über einen Sportwagen mal sagte:
"Wenn der mal mit dem Heck kommt sollte der Fahrer schon wissen, wie man das Lenkrad nach links und rechts dreht" XD
Wenn man es kann: Gut! Wenn man es nicht kann, sollte man es tunlichst lernen. Das allerdings gilt eigentlich auch für Autos mit ESP.
(Zum Erlernen gibt es im Anhang meiner Fotostory eine kleine Anleitung)
Richtig ist natürlich, dass die passive Sicherheit moderner Wagen deutlich besser ist. Richtig ist aber auch, dass man auch mit modernen Wagen Unfälle unter allen Umständen vermeiden sollt. Und richtig ist überdies, dass ein berechenbares Fahrverhalten mit breitem Grenzbereich beim sportlichen Fahren mehr wert ist als ein Airbag oder eine fette Knautschzone in einem Wagen mit schmalem Grenzbereich.
Ich persönlich könnte mir das durchaus vorstellen, einen E30 als Alltagswagen zu benutzten. Aber in der Tat werden gut erhaltene E30 langsam kostbar.
Eine interessante Alternative in neu wäre übrigens der Toyota GT 86 oder Subaru BRZ. Sehr agil, sehr breiter Grenzbereich, top Fahrwerk, tolles Getriebe, super Lenkung.
Kleine Anregung zu dem Thema: Tim Schrick mit dem Vergleich des E30 M3 mit dem E92 M3:
http://www.youtube.com/watch?v=3NbRxOdG8Nw
Grüße
ChrisH
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Oder nen caterham....
Zitat:
Oder nen caterham....(Zitat von: elvis35m)
Einen Caterham halte selbst ich für untauglich zum Alltagswagen ;)
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Danke für die hilfreichen Antworten, ich bin mir jetzt um einiges sicherer, dass das Auto für mich passt :)
Das mit dem Fortbilden ist sowieso Pflicht für mich selbst. Des weiteren überlege ich mir E30 zuzulegen, der in einem nicht so gutem Zustand ist um einfach sportlichen Spaß damit zu haben ohne schlechtem Gewissen.
Da du das mit den Airbags angesporchen hast... Das selbe hat ein ADAC-Sprecher (Wenn nicht sogar ein höheres Tier) beim 11. Reifensymposium in Wien an der TU auch gemeint.
Ich werd mir deine Fotogallerie mal anschaun, danke!
Lg Chris
Das mit dem Fortbilden ist sowieso Pflicht für mich selbst. Des weiteren überlege ich mir E30 zuzulegen, der in einem nicht so gutem Zustand ist um einfach sportlichen Spaß damit zu haben ohne schlechtem Gewissen.
Da du das mit den Airbags angesporchen hast... Das selbe hat ein ADAC-Sprecher (Wenn nicht sogar ein höheres Tier) beim 11. Reifensymposium in Wien an der TU auch gemeint.
Ich werd mir deine Fotogallerie mal anschaun, danke!
Lg Chris
Hallo! Ich bin Jens und habe einen 318 i touring ! Hab den vom Schwiegervater bekommen. Die Elektrik macht mich wahnsinnig! Komme aus Berlin ist ein schrauber unter euch der sich mit auskennt? Rückfahrleuchten die mal funktionieren mal nicht! Tacho auch das selbe mal funktionieren die birnchen mal nicht! Bremsverschleissanzeige genau das selbe! Linker Lautsprecher auch! Ich verzweifele bald! Gruss jens
Ach so bj. 1991 Schalter!
@pojkaktig
Stell das mal im E30-Unterforum in einen Beitrag, wo es thematisch auch reinpasst oder mach einen neuen Beitrag auf. Zuerst natürlich die Suchfunktion bemühen!
Stell das mal im E30-Unterforum in einen Beitrag, wo es thematisch auch reinpasst oder mach einen neuen Beitrag auf. Zuerst natürlich die Suchfunktion bemühen!
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Tut mir Leid ! Bin erst neu! :-)
Kein Problem, deshalb erklären wir es Dir ja ;)
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Wollte nur mal generell fragen, ob die Gemeinde es nicht für fahrlässig haltet, so ein Schmuckstück in "unerfahrene" Hände zu geben.
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