Hallo...
ich bin mit meinem latein am ende... ich war mit meinem e46 320d bj 03 150ps in der werkstatt da der turbo aussetzer hatte... nach dem auslesen und einigen versuchen stand fest... turbo defekt...
okay neuen turbo gekauft... eingebaut... un jetz wollte ich ne probefahrt machen... 5 minuten hab ich ihn im stand laufen lassen... alles okay...
beim los fahren dann auf einmal der schock (normal schnell beschleunigt)... mein ganzer hof und die anliegende strasse war voller weißer rauch...
sollte alles korrekt eingebaut sein...
habt ihr eine idee... ich hab in der suche leider nicht gefunden...
danke schon einmal...
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 16.09.2013 um 12:37:43
ich bin mit meinem latein am ende... ich war mit meinem e46 320d bj 03 150ps in der werkstatt da der turbo aussetzer hatte... nach dem auslesen und einigen versuchen stand fest... turbo defekt...
okay neuen turbo gekauft... eingebaut... un jetz wollte ich ne probefahrt machen... 5 minuten hab ich ihn im stand laufen lassen... alles okay...
beim los fahren dann auf einmal der schock (normal schnell beschleunigt)... mein ganzer hof und die anliegende strasse war voller weißer rauch...
sollte alles korrekt eingebaut sein...
habt ihr eine idee... ich hab in der suche leider nicht gefunden...
danke schon einmal...
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 16.09.2013 um 12:37:43
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo BMW8911,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320d (150S) Weißer Rauch nach Turbowechsel"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320d (150S) Weißer Rauch nach Turbowechsel"!
Gruß
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Hatten wir bei einem Kumpel auch, haben den Turbo nach Schaden gewechselt, und da noch einiges an ÖL in der auspuffanlage war, was verbrennt wurde hat er auch alles komplett in der Nachbarschaft Weiß zu genebelt....
so WAR es zumindest bei uns....
so WAR es zumindest bei uns....
Habt ihr ihn einfach laufen lassen?! Un dann war es weg?!?
wir wussten das öl in der auspuffanlage war, und sind einfach ein paar kilometer gefahren, bis das ganze öl verbrannt war, und er nicht mehr weiß gequalmt hat.
wenn du dir ganz unsicher bist was es sein könnte, würde ich nochmal in die werkstatt fahren die dir den turbo getauscht haben, oder ihn auf die kosten der werkstatt dahin abschleppenlassen, es sei denn du bist im ADAC oder in sonst einem Verein....
wenn du dir ganz unsicher bist was es sein könnte, würde ich nochmal in die werkstatt fahren die dir den turbo getauscht haben, oder ihn auf die kosten der werkstatt dahin abschleppenlassen, es sei denn du bist im ADAC oder in sonst einem Verein....
hi...
also... der qualm liegt nicht am öl was in den auspuff gelaufen ist... es quwalmt immer noch... jetzt werde ich den Ölabscheider wechseln und alle leitungen säubern...
hat noch jemand etwas was ich machen sollte...
danke für eure hilfe
also... der qualm liegt nicht am öl was in den auspuff gelaufen ist... es quwalmt immer noch... jetzt werde ich den Ölabscheider wechseln und alle leitungen säubern...
hat noch jemand etwas was ich machen sollte...
danke für eure hilfe
Bevor ihr alles wieder zerlegen tut unbedingt prüfen ob nicht der agr kühler innen gerissen ist!
Wenn ja zieht der Wasser durch den abgaskrümmer und verbrennt Wasser.
Agr kühler ausbauen und prüfen ob im krümmer wasser steht.
Wenn ja zieht der Wasser durch den abgaskrümmer und verbrennt Wasser.
Agr kühler ausbauen und prüfen ob im krümmer wasser steht.
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Okay danke
soooo...
ich habe gerade nochmal geschaut...
also bei der turboseite richtung auspuff ist öl drin... das heißt für mich irgendwoher kommt öl:-(
Link
Pos. 11 ist bestellt (Ölabscheider) wird morgen gewechselt...
nach dem AGR- Kühler schau ich gleich...
Könnte es noch irgendwas sein?!?! LMM?! oder so?!
Vielen Dank für eure Hilfe... (ich verzweifel langsam:-( )
ich habe gerade nochmal geschaut...
also bei der turboseite richtung auspuff ist öl drin... das heißt für mich irgendwoher kommt öl:-(
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Pos. 11 ist bestellt (Ölabscheider) wird morgen gewechselt...
nach dem AGR- Kühler schau ich gleich...
Könnte es noch irgendwas sein?!?! LMM?! oder so?!
Vielen Dank für eure Hilfe... (ich verzweifel langsam:-( )
Beim Turbo Wechsel sollte der ölabscheider immer gewechselt werden der wird Wohl Voll mit Öl sein
genau also der war definitiv voll...
noch irgenwas was ich wechseln sollte?!
Öl inkl. Filter ist klar...
noch irgenwas was ich wechseln sollte?!
Öl inkl. Filter ist klar...
Du brauchst Nr 15, nicht Nr 11. 11 ist nur das Gehäuse, das kannste so sauber machen. Den runden Deckel kann man aufmachen und die Membran dadrin saubermachen.
Hast Du eigentlich mal die Ladeluftrohre ausgebaut und den Ladeluftkühler? Weil da geht ja das ganze Öl durch, was der kaputte Turbo verbläst.
Bearbeitet von: Feldheld am 16.09.2013 um 18:39:56
Hast Du eigentlich mal die Ladeluftrohre ausgebaut und den Ladeluftkühler? Weil da geht ja das ganze Öl durch, was der kaputte Turbo verbläst.
Bearbeitet von: Feldheld am 16.09.2013 um 18:39:56
jawohl... ladeluftrohre und -kühler ist auch gesäubert...
Ich muss nochmal fragen...
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pos. 15 hane ich gerad geliefert bekommen... jetzt habe ich mal geschaut... da ist kein filter oder ähnliches drin... reines 3 teiliges kunststoff bauteil... ist das richtig so?!
Danke mal wieder... und sorry fürs nerven!!!
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pos. 15 hane ich gerad geliefert bekommen... jetzt habe ich mal geschaut... da ist kein filter oder ähnliches drin... reines 3 teiliges kunststoff bauteil... ist das richtig so?!
Danke mal wieder... und sorry fürs nerven!!!
Ja klar... sorry hatte einen denkfehler drin... hat sich also erledigt...
danke
danke
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