Mein Fahrzeug hat ne neue Ventieldeckeldichtung bekommen.
Danach startete er nicht mehr.
Er dreht, möchte gerne starten, aber es fehlt so der letzte Ruck.
Nach mehrmaligem Fehlerauslesen: Nockenwellensensor defekt.
Habe das Teil getauscht - keine Besserung.
Nochmaliges Fehlerauslesen: - kein Eintrag
Er bekommt Spritt und hat einen Zündfunken
Wo soll ich mit der Suche weitermachen, hat jemand ne Idee?
Danach startete er nicht mehr.
Er dreht, möchte gerne starten, aber es fehlt so der letzte Ruck.
Nach mehrmaligem Fehlerauslesen: Nockenwellensensor defekt.
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Nochmaliges Fehlerauslesen: - kein Eintrag
Er bekommt Spritt und hat einen Zündfunken
Wo soll ich mit der Suche weitermachen, hat jemand ne Idee?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo kaelbeta,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320i M50 BJ 1993 startet nicht"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320i M50 BJ 1993 startet nicht"!
Gruß
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Kann sein das auch dein KWS defekt ist. Ist manchmal ein Übersetzungsfehler.
Mfg Rodaa
Mfg Rodaa
Also könnte KWS defekt sein obwohl er NWS angzeigt hatte.
Ich werden Den Sensor mal tauschen, ist ja nicht viel aufwand.
Nur verstehen tu ich das nicht, dass nach dem 2. Auslesen kein Fehler abgelegt war.
Gibt´s da ne Erklärung für?
Ich werden Den Sensor mal tauschen, ist ja nicht viel aufwand.
Nur verstehen tu ich das nicht, dass nach dem 2. Auslesen kein Fehler abgelegt war.
Gibt´s da ne Erklärung für?
Durch den Übersetzungsfehler, den du ja behoben hast wird der NWS nicht mehr angezeigt. Obwohl dann der KWS noch defekt ist. Ist alles möglich.
Mfg Rodaa
Mfg Rodaa
ALso KWS gewechselt.
Danach ist er kurz gelaufen (mehr schlecht als recht).
Sachter Druck auf´s Gaspedal -> Motor abgestorben, kein Eintrag im Fehlerspeicher.
Benzinfilter gewechselt -> Orgelt nur.
Massekabel Motor zu Karosse angegammelt -> provisorisch überbrückt -> auch keine Besserung.
Danach ist er kurz gelaufen (mehr schlecht als recht).
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Ich glaub da is irgendwas beim wechseln von der Ventildeckeldichtung schief gelaufen!?
Haste alle Massekabel wieder angeschlossen?
(Im Bereich der Zündspullen) auch hinten am 6Zyl. ?
Und das vergammelte Masseband würde ich mal ersetzten!
Haste alle Massekabel wieder angeschlossen?
(Im Bereich der Zündspullen) auch hinten am 6Zyl. ?
Und das vergammelte Masseband würde ich mal ersetzten!
Jo, zwischenzeitlich kann ich das glaub im Schlaf, die Sache mit den Zündspulen.
Masseband an zyl 6 & 3
Brücken zwischen 3&4 und 4&5 .
Klar bekommt er ein neues Masseband zwischen Karosse und Motor,..... aber erst wenn er läuft.
Masseband an zyl 6 & 3
Brücken zwischen 3&4 und 4&5 .
Klar bekommt er ein neues Masseband zwischen Karosse und Motor,..... aber erst wenn er läuft.
Hmm komisch das er plötzlich nicht mehr laufen will!
KWS und NSW is ja schon neu, viel kann es ja nicht mehr sein...läuft die benzinpumpe? Summt die, wenn die Zündung an ist?
EWS aktiv?
Vielleicht mal Batterie abklemmen (Reset)
DME mal checken.
KWS und NSW is ja schon neu, viel kann es ja nicht mehr sein...läuft die benzinpumpe? Summt die, wenn die Zündung an ist?
EWS aktiv?
Vielleicht mal Batterie abklemmen (Reset)
DME mal checken.
Sprit bis Benzinfilter nachgewiesen :-)
Die Batterie ist so ziemlich jeden Abend weg, weil muß geladen werden sonst nix Strom .
DME Testen ? wie meinst?
Was mich Ärgert ist dass er ja nach irgend einem Lustprinziep mal läuft, darfst nur kein Gas geben, dann stirbt er sofort schön dramatisch ab.
Die Batterie ist so ziemlich jeden Abend weg, weil muß geladen werden sonst nix Strom .
DME Testen ? wie meinst?
Was mich Ärgert ist dass er ja nach irgend einem Lustprinziep mal läuft, darfst nur kein Gas geben, dann stirbt er sofort schön dramatisch ab.
Ja also sehr merkwürdig :)
Bekommt er keine luft oder vielleicht zu viel luft?
DME kann es nicht sein.
Tippe dann eher mal auf falschluft.
Sprit haste, funken haste..bleibt noch die luft übrig ;)
Bekommt er keine luft oder vielleicht zu viel luft?
DME kann es nicht sein.
Tippe dann eher mal auf falschluft.
Sprit haste, funken haste..bleibt noch die luft übrig ;)
Er bekam keine Luft.
Das Drosselklappenpodi war tot.
Neues rein, und er läuft !
Danke für die Unterstützung. Thema kann geschlossen werden.
Das Drosselklappenpodi war tot.
Neues rein, und er läuft !
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