Moin moin,
bin gestern mit meinem 523i bj 96 190t km um die Kurve. Als an der Kreuzung
in den ersten geschaltet habe und beschleunigte gab es einen "schlag" lauten
knall und das auto beschleunigt nicht mehr richtig. Er klackert jetzt auch im
Stand. Könnten es "nur" die Zündkerzen sein bzw. 2-3, ich denke das er momentan
nur auf 3 4 5 Pötten läuft.
Würde mich freunen wenn jemand mir helfen kann.
Gruß René
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 15.08.2013 um 11:08:29
bin gestern mit meinem 523i bj 96 190t km um die Kurve. Als an der Kreuzung
in den ersten geschaltet habe und beschleunigte gab es einen "schlag" lauten
knall und das auto beschleunigt nicht mehr richtig. Er klackert jetzt auch im
Stand. Könnten es "nur" die Zündkerzen sein bzw. 2-3, ich denke das er momentan
nur auf 3 4 5 Pötten läuft.
Würde mich freunen wenn jemand mir helfen kann.
Gruß René
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 15.08.2013 um 11:08:29
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo RL523i,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "523i "zieht" nicht mehr"!
Gruß
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Gruß
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Ebenfalls moin moin aus Dithmarschen
Ich geh mal ziemlich stark davon aus das keine Kontrolllampe.
Also hast du ein Mechanisches Problem.
Die Zündkerzen haben damit garnichts zu tun.
Ich geh mal sehr stark davon aus, dass die Kette ein Zahn über gesprungen ist.
Deshalb klackert er auch im stand und läuft bescheiden.
Also ab zu BMW überprüfen lassen.
Gruß Bulls-23
Ich geh mal ziemlich stark davon aus das keine Kontrolllampe.
Also hast du ein Mechanisches Problem.
Die Zündkerzen haben damit garnichts zu tun.
Ich geh mal sehr stark davon aus, dass die Kette ein Zahn über gesprungen ist.
Deshalb klackert er auch im stand und läuft bescheiden.
Also ab zu BMW überprüfen lassen.
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Interessant ist noch, er geht während der fahrt ständig aus.
Eben lief er völlig normal. Schalten beschleunigen. Beim abbiegen und runterschalten
in den ersten ging er aus und der Fehler war erneut da auch wieder im Stand...
Eben lief er völlig normal. Schalten beschleunigen. Beim abbiegen und runterschalten
in den ersten ging er aus und der Fehler war erneut da auch wieder im Stand...
Ich würde die Kette Überprüfen lassen...bevor du noch n Motorschaden riskierst
Wenn im KI keine Kontroll-Leuchte angegangen ist, dann hast du wie schon geschrieben, ein mech. Problem. Hier würde ich sofort eine Werkstatt aufsuchen, die sich mit BMW Fahrzeugen auskennt.
Er läuft jetzt seit 2 Tagen völlig normal. Ich glaube das das Problem im Auspuff liegt.
Vermute der Kat ist geschmolzen und flog in den Mittelpott. Würde auch erklären warum
er aus ging als ich über einen "Hubel" fuhr.
Vermute der Kat ist geschmolzen und flog in den Mittelpott. Würde auch erklären warum
er aus ging als ich über einen "Hubel" fuhr.
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