Hallo,
Ich hatte vor meinen Kettenkasten vom 325i M54 abzubauen weil ich doch seit einiger Zeit an schleifendes Geräusch habe, das so kling wie eine defekte umlenkrolle etc.
Da ich schon alle Spann- und Umlenkrollen gewechselt habe kann ich mir nur noch die Steuerkette, Führungsschiene, Spanner etc. vorstellen.
Hat eigentlich bis jetzt gut geklappt, nur bekomme ich den Kaste nicht ab, obwohl ich alle schrauben und die 2 Führungsbolzen gelöst habe.
Der Kasten hängt so stramm und ich weis ehrlich nicht weiter.
Hoffe das jemand hier mir helfen kann und mir verrät wie ich den Kettenkasten an bekomme?
MfG
Ich hatte vor meinen Kettenkasten vom 325i M54 abzubauen weil ich doch seit einiger Zeit an schleifendes Geräusch habe, das so kling wie eine defekte umlenkrolle etc.
Da ich schon alle Spann- und Umlenkrollen gewechselt habe kann ich mir nur noch die Steuerkette, Führungsschiene, Spanner etc. vorstellen.
Hat eigentlich bis jetzt gut geklappt, nur bekomme ich den Kaste nicht ab, obwohl ich alle schrauben und die 2 Führungsbolzen gelöst habe.
Der Kasten hängt so stramm und ich weis ehrlich nicht weiter.
Hoffe das jemand hier mir helfen kann und mir verrät wie ich den Kettenkasten an bekomme?
MfG
xxx
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo murat325iA,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kettenkasten/ Kurbelwellendichtring M54"!
Gruß
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