Hallo,
ich überlege gerade wie ich mein Auto am sichersten, günstigsten und schnellsten aufbocke zum drunterlegen und z.b. Hinterachs Getriebeöl wechsle.
Ich habe einen großen Rangierwagenheber der ca. 50cm schafft + 4 Unterstellböcke.
Das ist natürlich relativ genial
Aber so kann man nichts and den Bremsen und Co. arbeiten. Und natürlich am Motor.
mfg
ich überlege gerade wie ich mein Auto am sichersten, günstigsten und schnellsten aufbocke zum drunterlegen und z.b. Hinterachs Getriebeöl wechsle.
Ich habe einen großen Rangierwagenheber der ca. 50cm schafft + 4 Unterstellböcke.
Das ist natürlich relativ genial
Aber so kann man nichts and den Bremsen und Co. arbeiten. Und natürlich am Motor.
mfg
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Darksidee36,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Auto aufbocken, wie macht ihr es?"!
Gruß
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Gruß
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Die Idee mit den böcken ist nicht schlecht. Allerdings sinnfrei weil erst die Achsen blockiert sind. Ich nehm immer alte Stahlfelgen 20 holzstafel drauf und is auto auf den hebebühnen punkten abstellen.
Ich verkaufe:
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
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Warum soll das nicht gehen?
Ich habe auf 4 Böcken und ebenfalls mit nem 50cm Rangierwagenheber die Kupplung gewechselt!
Der liegt doch dann auf den 4 Aufnahmepunkten auf, die Achsen und alles sind doch dann frei?
LG
Ich habe auf 4 Böcken und ebenfalls mit nem 50cm Rangierwagenheber die Kupplung gewechselt!
Der liegt doch dann auf den 4 Aufnahmepunkten auf, die Achsen und alles sind doch dann frei?
LG
Auf den böcken gehts ja nur auf den radnaben aufbocken wie in dem link is kontra produktiv. Find ich.
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Wie gesagt, mit nem 50cm Heber und 4 Böcken kommste gut hoch, besser ganz klar noch nen größeren Rangierwagenheber. Denn ich habe bei meinem 50cm Heber noch nen Holzklotz dazwischen, hatte am Ende ne Bodenfreiheit von ca. 58cm!
Wollte aber auf über 60cm kommen, Kupplung ist aber trotzdem gewechselt xD
Wollte aber auf über 60cm kommen, Kupplung ist aber trotzdem gewechselt xD
Böcke an die Wagenheberaufnahmen und gut ist. Wenn du noch höher willst noch n Dielen drunter. So haben wir schon mal Motor und Getriebe getauscht
Aber bitte nehme 4 Bein Böcke, darauf habe ich viel Wert gelegt. Sind für mich einfach sicherer!
Und meine haben nen Hebel und die Verstellung verläuft über Zähne xD
Und meine haben nen Hebel und die Verstellung verläuft über Zähne xD
Jetzt mal eine ganz andere Frage. Ich hab seit kurzem eine Garage mit Grube.
Ist ja alles ganz schön nur jetzt stellt sich mir die Frage wie heb ich den Wagen auf wenn in der Mitte die Bretter der Grube sind.
Die sind zwar 5 cm dick aber halten die das aus oder soll ich da noch eine Eisenplatte besorgen und drüber legen als Verstärkung?
Ist ja alles ganz schön nur jetzt stellt sich mir die Frage wie heb ich den Wagen auf wenn in der Mitte die Bretter der Grube sind.
Die sind zwar 5 cm dick aber halten die das aus oder soll ich da noch eine Eisenplatte besorgen und drüber legen als Verstärkung?
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versuche es halt erst mal, das merkst du doch ob es nach gibt, wenn nicht leg ein 2 brett oben drauf.
Zukunft, das ist die Zeit, in der Du bereust, dass Du das, was Du heute tun könntest, nicht getan hast!
Zitat:
Warum soll das nicht gehen?
Ich habe auf 4 Böcken und ebenfalls mit nem 50cm Rangierwagenheber die Kupplung gewechselt!
Der liegt doch dann auf den 4 Aufnahmepunkten auf, die Achsen und alles sind doch dann frei?
LG(Zitat von: 328iCoupe2012)
Zitat:
Böcke an die Wagenheberaufnahmen und gut ist. Wenn du noch höher willst noch n Dielen drunter. So haben wir schon mal Motor und Getriebe getauscht(Zitat von: DoubleH)
Und da habt ihr euch unters Auto gelegt und rumgeschraubt?
Das Aufbocken ist für mich immer das schlimmste am ganzen Winter :/ . Wenn die Räder vorne drann bleiben können, dann einfach vorne auf die schönen blauen Metalrampen aus dem Baumarkt fahren,
und hinten den Wagen am Diff hochheben, und unter die Wagenheberaufnahmen Böcke stellen.
Wenn die Räder ab müßen, dann baue ich mir für vorne aus dicken Brettern eine kleine "Rampe" , so
das ich ca 10cm hoch kommen, Wagenheber unterm Auto am "Rahmen" anheben, und Bock unter die
Wagenheberaufnahme stellen. Einmal links einmal rechts, und hinten halt wieder unters Diff.
Ich habe auch schon mal überlegt, ob man nicht einfach unter der B Säule, einen Wagenheberpunkt
hinschweißt, weil dann könnte man das Fahrzeug einfach in der Mitte hochheben, und vorne / hinten
gleich einen Bock drunterstellen =) .
und hinten den Wagen am Diff hochheben, und unter die Wagenheberaufnahmen Böcke stellen.
Wenn die Räder ab müßen, dann baue ich mir für vorne aus dicken Brettern eine kleine "Rampe" , so
das ich ca 10cm hoch kommen, Wagenheber unterm Auto am "Rahmen" anheben, und Bock unter die
Wagenheberaufnahme stellen. Einmal links einmal rechts, und hinten halt wieder unters Diff.
Ich habe auch schon mal überlegt, ob man nicht einfach unter der B Säule, einen Wagenheberpunkt
hinschweißt, weil dann könnte man das Fahrzeug einfach in der Mitte hochheben, und vorne / hinten
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