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Heute wurde mir mitgeteilt das meine injektoren Defekt sind alle vier Stück ! Geht das überhaupt ???
Weil der Wagen wenn er läuft Null Probleme hatte!
BMW hat mir mein Geld komplett zurück gegeben :/)
Weis jemand ob es noch eine Pumpe im Tank gibt bei meinem 320d?
Weil der Wagen wenn er läuft Null Probleme hatte!
BMW hat mir mein Geld komplett zurück gegeben :/)
Weis jemand ob es noch eine Pumpe im Tank gibt bei meinem 320d?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Erdalhamburg,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46 320D springt nicht an!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46 320D springt nicht an!"!
Gruß
Was haben die denn gemacht? Rücklaufmengentest?
Es können schon alle 4 Injektoren defekt sein, ist aber unwahrscheinlich.
Meiner lief übrigens auch gut, WENN er denn lief. Bei mir war's aber nur ein Injektor.
Meiner lief übrigens auch gut, WENN er denn lief. Bei mir war's aber nur ein Injektor.
Heute lasse ich die injektoren bei bosch reparieren 175€ das Stück :-(
Hoffentlich läuft danach alles wieder rund !
Es nervt langsam .....
Hoffentlich läuft danach alles wieder rund !
Es nervt langsam .....
Zitat:
Heute wurde mir mitgeteilt das meine injektoren Defekt sind alle vier Stück ! Geht das überhaupt ???
Weil der Wagen wenn er läuft Null Probleme hatte!(Zitat von: Erdalhamburg)
Alle vier auf einmal kommt selten vor, aber kommt vor. Bei gechipten sogar relativ häufig. Ich denke, dass die Leckage der Injektoren zu groß geworden ist. Damit erreicht er vor allem beim Start seinen Raildruck nicht mehr. Im Betrieb ist es oft so, dass man es nicht merkt, weil die Leckage noch im Regelbereich der Einspritzung ist. Mit defekten Injektoren ist nicht zu spaßen! Wird es nicht behoben, kann es passieren, dass eine der feinen Nadeln kopmplett hängen bleibt. Passiert das im geschlossenen Zustand, hast du einen Dreizylinder, passiert das im offenen Zustand, hast du unter Umständen ein Loch im Kolben.
Dein Auto ist erst dann schnell genug, wenn du die Hosen schon voll hast bevor du einsteigst.
Hallo Leute heute wurden vier angeblich heile injektoren eingebaut eine Sache ist positiv das Auto springt sofort an :-) aber er ruckelt und stottert :-(
Außerdem ist die kraftstoffpumpe sehr laut also lauter als vorher :-(!
Die Werkstatt sagt das sie Glauben das ein injektor nicht funktioniert und deshalb stottert das Auto!
Ich frage mich warum das Auto mit den altem injektoren die alle kaputt sein sollen ruhig lief ?!
Außerdem ist die kraftstoffpumpe sehr laut also lauter als vorher :-(!
Die Werkstatt sagt das sie Glauben das ein injektor nicht funktioniert und deshalb stottert das Auto!
Ich frage mich warum das Auto mit den altem injektoren die alle kaputt sein sollen ruhig lief ?!
Das hilft dir zwar nicht weiter aber wenn du die Vorförderpumpe getauscht hast wäre es nett wenn du mir schreibst wie das geht. Habe dazu einen Thread offen:
Link
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Das sollte ganz einfach sein;-) Auto hoch direkt unterm Fahrersitz ist eine Abdeckung die abschrauben Dan die Schläuche vorsichtig abmachen neue rein und alles wieder verpacken! Fertig
Hab mal gehört, daß die neuen Injektoren ins Steuergerät eingespielt werden müssen. Zahlen zum Einspielen stehen auf jeden Injektor, wurde das gemacht? Wünsche dir, daß dein Wagen bald wieder richtig läuft. Vg
e46 330d touring, M57N, 204 PS, 2-Takt-Öl-Panscher, Euro 4, grüne Plakette, 6 Gang Handschalter, Webasto Thermo Top C, Prod. 04/2004, 250 tkm
Wann wurde der Kraftstofffilter das letzte mal erneuert?
Ruckelt er nur im Leerlauf oder auch bei Drehzahl?
Am besten die Karre direkt wieder hinbringen, die wissen am besten, was es sein kann, wahrscheinlich haben sie es selbst verbockt.
Ruckelt er nur im Leerlauf oder auch bei Drehzahl?
Am besten die Karre direkt wieder hinbringen, die wissen am besten, was es sein kann, wahrscheinlich haben sie es selbst verbockt.
Er rückelt nur im Leerlauf :-(bei Fahrt hört er sich metallisch an.
Hallo Leute er läuft wieder 1a und kraft hat er aufeinmal:-)
Es waren die injektoren und die metallleiste an denen die Sensoren hängen dort hat er wohl Druck verloren!
Am Schluss hat mir an der süderstrasse ein BMW Schlachter das Auto heil gemacht der hat echt Teil für Teil getestet :-)
Wenn jemand in Hamburg seine Nummer haben möchte möge sich melden !
Kosten gesamt:
300€ Einbau und Ausbau !
injektoren 480€
150 € Sensor Leiste
50€ volltanken !
Es waren die injektoren und die metallleiste an denen die Sensoren hängen dort hat er wohl Druck verloren!
Am Schluss hat mir an der süderstrasse ein BMW Schlachter das Auto heil gemacht der hat echt Teil für Teil getestet :-)
Wenn jemand in Hamburg seine Nummer haben möchte möge sich melden !
Kosten gesamt:
300€ Einbau und Ausbau !
injektoren 480€
150 € Sensor Leiste
50€ volltanken !
Das freut mich für dich, dass dein Wagen wieder läuft!
Hoffe die nächste Zeit kommt nichts neues dazu ;)
Gruß
Hoffe die nächste Zeit kommt nichts neues dazu ;)
Gruß
"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen." - Walter Röhrl
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