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Zitat:

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Das soll doch die Polizei prüfen. Ruf die o.g. Nummer an und melde es. Die fahren dann vorbei, checken die VIN und danach ist alles geklärt.

(Zitat von: Marco535)

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Ich hoffe doch, dass dies nicht alles ist, was ihr in dieser Richtung unternehmt.

Also...

Das Fahrzeug ist so auf dem Gebrauchtmarkt so und jetzt unverkäuflich. Es ist zu auffällig.

Aus diesem Grund:
Auf eBay, mobile.de und wie sie alle heißen nach solchen Gebrauchten umschauen, die in einem schlechteren Zustand sind, eventuell stümperhaft umlackiert. Die Diebe haben keine Hemmungen und keine emotionalen Bindungen zu dem Fahrzeug - wenn er sich so nicht verkaufen läßt, bekommt er nen neuen Lack, ne Patinadusche, ein paar Beulen und den einen oder anderen Rostfleck verpasst. Selbst in Zustand 3 oder 4 ist er noch viel Wert.

Auch gerne gemacht: Das Fahrzeug erst einmal einlagern, bis etwas Gras über die Sache gewachsen ist - in drei vier Jahren taucht er dann mit neuen Papieren auf dem Markt wieder auf.

Kein Oldimer und Amischlittenmagazin auslassen, nach Inseraten schauen, angebotene Ersatzteile checken. Ich hoffe, ihr wisst die Motornummer, denn die meisten gemopsten und zerlegten werden dann über den Motor gefunden.

Diese Suche vor allem in Fan-Foren für Ami-Fahrzeuge absetzen - Belohnung nicht vergessen!

In Fachmagazinen/Foren inserieren - z.B. "6,6l V8 für Pontiac gesucht" oder "Wer hat noch einen schwarzen Fahrersitz für nen Trans Am rumliegen" - wäre nicht das erste Mal, dass man seinen eigenen Teile angeboten bekommt. Diese Variante iste dehalb so Erfolgversprechend, weil die Diebe nicht nach außen Kommunzieren müssen, dass sie was zu verkaufen haben, sondern sie die Kontakte von vermeindlich konkreten Interessenten haben.

Den Wagen als ganzen zurück zu bekommen ist eher unrealistisch, aber auf diese Art und Weise die Hehler ausfindig machen, geht oftmals schon.

Grundsätzlich - für die Zukunft: Alle wesentlichen Bauteile mit einer kleinen Beschädigung versehen und diese fotografieren. Vor vielen Jahren wurde meinem Cousing ein 70er Mustang gestohlen un in der Tat konnte zwei Jahre später die Rückbank anhand der geziehlten Schadstelle eindeutig durch die Polizei zugeordnet und bis auf den Motor alle Teile des Fahrzeug aufgefunden werden.

Aber meinst du so ein Auto wird als Ersatzteilspender geklaut? Weiß nicht... zumindest in Deutschland gibts sicher eine recht geringe Nachfrage dafür? Hier kam ja schon die Vermutung auf, dass das so eine Art "Bestellung" war und das kann ich mir gut vorstellen. Dann taucht das Auto auch erstmal nicht wieder auf und auch die Tatsache, dass der Wagen so auffällig ist, wäre da nebensächlich.

Jedenfalls ist es super traurig, dass so etwas doch so oft passiert. Das gibt mir auch nicht grad das beste gefühl, jetzt wo ich seit zwei Wochen in Bonn arbeite. :( Ich halte auch meine Augen offen, so ein gerät fällt mir sicherlich auf!

Grüße
Felix

Das Ding fährt jetzt sicher irgend ein Zuhälter in Bulgarien, Rumänien oder aufm Balkan

Zitat:

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Aber meinst du so ein Auto wird als Ersatzteilspender geklaut? Weiß nicht... zumindest in Deutschland gibts sicher eine recht geringe Nachfrage dafür? Hier kam ja schon die Vermutung auf, dass das so eine Art "Bestellung" war und das kann ich mir gut vorstellen. Dann taucht das Auto auch erstmal nicht wieder auf und auch die Tatsache, dass der Wagen so auffällig ist, wäre da nebensächlich.

(Zitat von: FelixGTS)

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Nein, ist es nicht. Auf Auftrag werden hochwertige, aber eben Serienfahrzeuge des aktuellen Fahrzeugbestandes gestohlen.

Besonders auffällgie Fahrzeuge werden Europaweit zur Fahndung ausgeschrieben und für den neuen Besitzer ist dan auch im Ostblock die Gefahr sehr groß, mit diesem Fahrzeug erwischt zu werden.

Der Ersatzteilmarkt ist nicht klein und aggiert bei solchen Fahrzeugen weltweit. Hinzu kommt, dass bei einigen Modellen die Summe der Ersatzteile mehr bringt als das Gesamtfahrzeug - insbesondere wenn das Fahrzeug in einem 1er oder 2er Zustand ist.

Bei diesen Modellen ist vor allem die Innenaustattung sehr gefragt, weil diese ist nicht mehr im Original erhältlich. Ist die Ausstattung dieses Fahrzeuges innen eine seltene Farbe (hier schwarz, die meisten waren aber braun), dann kann es richtig lohnen. Für eine intakte schwarze gehen alleine schon einmal 5-7tsd Euro über den Tisch.

Mein Schwiegervater hat eine Tuningwerkstatt und restauriert auch Oldtimer. Ihn habe ich mal gefragt. Er sagt "vor allem bei seltenen Fahrzeugen: Man kennt sich. Er z.B. kennt jeden Besitzer eines 300 SL - die meisten nicht persönlich, aber viele. Dennoch - wenn jemand nach Teilen für dieses Fahrzeug anfragt, braucht er dafür die Fahrgestellnummer. Dann wird abgefragt, wem dieses Fahrzeug gehört und ob dieses gestohlen gemeldet wurde. Das geht nicht über die Polizei, sondern über den Hersteller direkt."

Als ich mir vor einigen Jahren einen Oldie zulegte und ich zu Abnahme gefahren bin, habe ich im Nachhinein herausgefunden, dass man beim Vorbesitzer in den USA nachfragte, ob er sein Fahrzeug noch hat oder es eventuell vermisst. Deswegen: Bei Olditmern ist die Einbindung in Liebhabernetzwerke extrem wichtig, diese sind oftmals effektiver als die Polizei, weil für die Polizei ist es ein Fahrzeug wie jedes andere auch. Bei echten Liebhaberfahrzeugen (und da gehört dieser Trans Am dazu) hat man erreicht, das diese inzwischen fast weltweit als Hehlerware fast unverkäuflich sind. Es ist dann wie ein "bunter Hund"...