Hallo,
ich hab folgendes Problem:
Wollte heute meine Bremse entlüften und hab vorne links angefangen, weil ich den Reifen eh schon runter hatte. Aber nach dem dritten Versuch kommt nur Luft und kein Ende in Sicht. Ich hab schon einige Bremsen entlüftet, aber sowas hatte ich noch nie. Ich bekomm auch keinen Druckpunkt ...immer komplett bis Anschlag.
Kennt jemand das Problem?
Was kann ich machen, bzw. was mach ich falsch?
Gruß Andre
ich hab folgendes Problem:
Wollte heute meine Bremse entlüften und hab vorne links angefangen, weil ich den Reifen eh schon runter hatte. Aber nach dem dritten Versuch kommt nur Luft und kein Ende in Sicht. Ich hab schon einige Bremsen entlüftet, aber sowas hatte ich noch nie. Ich bekomm auch keinen Druckpunkt ...immer komplett bis Anschlag.
Kennt jemand das Problem?
Was kann ich machen, bzw. was mach ich falsch?
Gruß Andre
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo jayjayone82,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Problem beim Entlüften"!
Gruß
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Gruß
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Man fängt hinten rechts an!!!
Gruß
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"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen." - Walter Röhrl
richtig, immer von der weitesten entfernung und das ist hinten rechts.
Zukunft, das ist die Zeit, in der Du bereust, dass Du das, was Du heute tun könntest, nicht getan hast!
Ja, das weiß ich schon ...normalerweise mach ich das auch so und ich werd da auch morgen anfangen.
Aber kann das Problem wirklich daher kommen? Also das da nur noch Luft kommt und die Bremse gar keinen Druck mehr aufbaut?
Ich habs jetzt nochmal probiert und es ging auch so halbwegs ...lässt sich allerdings noch sehr weit durchdrücken, aber ist ja klar, weil ich nur einen Sattel entlüftet hab.
Gruß Andre
Aber kann das Problem wirklich daher kommen? Also das da nur noch Luft kommt und die Bremse gar keinen Druck mehr aufbaut?
Ich habs jetzt nochmal probiert und es ging auch so halbwegs ...lässt sich allerdings noch sehr weit durchdrücken, aber ist ja klar, weil ich nur einen Sattel entlüftet hab.
Gruß Andre
Stell dein Zündschloss auf Stellung 2 oder lass den Motor laufen sodass die Ventilen vom ABS angesteuert sind.
Gib Gummi ! Wir sitzen schließlich in einem BMW.
Ich entlüfte eigentlich immer bei laufendem Motor, wegen dem Bremskraftverstärker, aber ich werds heute mal auf Stellung 2 probieren.
Da heute eh alle Räder runter kommen fang ich dann in richtiger Reihenfolge an und hoffe, dass die Entlüftungsventile nicht genauso festgegammelt und rund sind, wie vorne links
Da heute eh alle Räder runter kommen fang ich dann in richtiger Reihenfolge an und hoffe, dass die Entlüftungsventile nicht genauso festgegammelt und rund sind, wie vorne links
Hast du ASC+T? Wenn ja, dann muss das Hydroaggregat übern den Tester in den Entlüftungsmodus gesetzt werden.
Weiß ich ehrlich gesagt nicht. Ich hab mal nachgeguckt, ob was drauf hinweist, aber nichts entdeckt. Kontrolllampe ist auch keine da. Ich denke ich hab ne Differentialsperre.
edit: hab ne Sperre ...da er aufgebockt ist, hab ich ihn angelassen und nen Gang rein ...nur das rechte Rad dreht sich
Bearbeitet von: jayjayone82 am 15.06.2013 um 13:29:20
edit: hab ne Sperre ...da er aufgebockt ist, hab ich ihn angelassen und nen Gang rein ...nur das rechte Rad dreht sich
Bearbeitet von: jayjayone82 am 15.06.2013 um 13:29:20
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