Hallo,
meine Frau will ihren Astra G gegen einen guten gebrauchten 116i eintauschen.
Nun habe ich etwas in den Börsen gestöbert und wir waren auch schon mal probefahren.
Insgesamt bin ich erstaunt, welche Preise momentan aufgerufen werden und wie sich die Verkäufer verhalten.
Wir waren in einem BMW-Autohaus in Berlin, haben uns einen 116i mit 21600 km von 6/10 angesehen.
Normale Aussattung: Klimaaut., Tempomat, Advant.+ Comfortpaket, LMF mit Notlaufeig.
VHB: 15750,-
Mit Inzahlungnahme des Astra erklärte er mir, mehr als 15,2 TE geht er nicht runter, er hätte das KFZ für 15,3 TE gekauft und der Astra ist nur noch 121 Euro wert lt. Wertbörde im Inet.
Das der Astra im Prvatverkauf nicht mehr als 500- 800 Euro bringen wird auf die Schnelle ist klar.
Nun habe ich mal bei DAT und Autofokus24 das Fahrzeug eingegeben, Händlereinkaufswert 11,1 - 11,2 TE.
Ich habe dann mal die in Frage kommenden BMW's überprüft und sehe da Differ. von Einkaufswert zum VHB bis zu 6,5 TE bei max. VHB von 15950 Euro!?
Ich finde dies sehr viel und auch nicht gerechtfertigt.
Wieviel würdet ihr für z.B dieses Auto zahlen:
116i
Vielen Dank für eure Hilfe.
LG Jürgen
meine Frau will ihren Astra G gegen einen guten gebrauchten 116i eintauschen.
Nun habe ich etwas in den Börsen gestöbert und wir waren auch schon mal probefahren.
Insgesamt bin ich erstaunt, welche Preise momentan aufgerufen werden und wie sich die Verkäufer verhalten.
Wir waren in einem BMW-Autohaus in Berlin, haben uns einen 116i mit 21600 km von 6/10 angesehen.
Normale Aussattung: Klimaaut., Tempomat, Advant.+ Comfortpaket, LMF mit Notlaufeig.
VHB: 15750,-
Mit Inzahlungnahme des Astra erklärte er mir, mehr als 15,2 TE geht er nicht runter, er hätte das KFZ für 15,3 TE gekauft und der Astra ist nur noch 121 Euro wert lt. Wertbörde im Inet.
Das der Astra im Prvatverkauf nicht mehr als 500- 800 Euro bringen wird auf die Schnelle ist klar.
Nun habe ich mal bei DAT und Autofokus24 das Fahrzeug eingegeben, Händlereinkaufswert 11,1 - 11,2 TE.
Ich habe dann mal die in Frage kommenden BMW's überprüft und sehe da Differ. von Einkaufswert zum VHB bis zu 6,5 TE bei max. VHB von 15950 Euro!?
Ich finde dies sehr viel und auch nicht gerechtfertigt.
Wieviel würdet ihr für z.B dieses Auto zahlen:
116i
Vielen Dank für eure Hilfe.
LG Jürgen
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo j.opitz,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufberatung 116i"!
Gruß
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Gruß
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Deinen Astra kann man als BMW-Händler nicht mehr verkaufen, die werden an Fähnchenhändler weiter verkauft und die zahlen nichts mehr dafür. Bei so Fahrzeugen ist ein Privatverkauf immer die beste Lösung.
Die Preisspanne beim 116i geht immer weit auseinander und jedes Auto ist anders musst halt vergleichen und für dich entscheiden ob dir der Preis zu hoch ist. Dabei solltest du aber beachten ob du das Auto beim Muruk Automobile oder beim BMW-Vertragshändler holst.
Und der 116i den du verklinkt hast, hat ein M-Paket das darfst du natürlich auch nicht ausser acht lassen.
Bearbeitet von: Vercitti am 04.06.2013 um 13:53:58
Die Preisspanne beim 116i geht immer weit auseinander und jedes Auto ist anders musst halt vergleichen und für dich entscheiden ob dir der Preis zu hoch ist. Dabei solltest du aber beachten ob du das Auto beim Muruk Automobile oder beim BMW-Vertragshändler holst.
Und der 116i den du verklinkt hast, hat ein M-Paket das darfst du natürlich auch nicht ausser acht lassen.
Bearbeitet von: Vercitti am 04.06.2013 um 13:53:58
Hallo,
ich habe ja oben geschrieben, was der Astra im Privatverkauf wert ist, dies hat auch der BMW-Händler bestätigt und auch gesagt das er dies beim Weiterverkauf bekommt.
Meine Frage ist, wie genau sind die DAT-Werte am Verkaufswert dran.
Ich kann diese Unterschiede zur VHB und den Aussagen der Verkäufer nicht nachvollziehen.
Ich finde - Leben und Leben lassen!
Einer meinte, dies sei ein Festpreis, HU/AU wären ja neu, da hab ich schon gegrübelt, denn das Auto kam als Mietwagen aus Dänemark.
Ich sag mal ganz ehrlich, wenn mein Mitarbeiter das von uns probegefahrene Auto für 15,3 TE angekauft hätte ohne mind. einen neuen 5er oder 7er (ohne Rabatt )zu verkaufen, würde ich ihn fragen ob er diesen Monat genügend Geld von zu hause mitbringt.
LG Jürgen
ich habe ja oben geschrieben, was der Astra im Privatverkauf wert ist, dies hat auch der BMW-Händler bestätigt und auch gesagt das er dies beim Weiterverkauf bekommt.
Meine Frage ist, wie genau sind die DAT-Werte am Verkaufswert dran.
Ich kann diese Unterschiede zur VHB und den Aussagen der Verkäufer nicht nachvollziehen.
Ich finde - Leben und Leben lassen!
Einer meinte, dies sei ein Festpreis, HU/AU wären ja neu, da hab ich schon gegrübelt, denn das Auto kam als Mietwagen aus Dänemark.
Ich sag mal ganz ehrlich, wenn mein Mitarbeiter das von uns probegefahrene Auto für 15,3 TE angekauft hätte ohne mind. einen neuen 5er oder 7er (ohne Rabatt )zu verkaufen, würde ich ihn fragen ob er diesen Monat genügend Geld von zu hause mitbringt.
LG Jürgen
Das Auto steht bei einem BMW-Händler. Also hat der Wagen Garantie und wurde ordentlich durchgecheckt.
Das ist bares Geld wert!!
Sowas kriegste nicht bei einem Privatkauf oder bei einem Fähnchenhändler.
Der Fähnchenhändler gibt dir zwar auch Garantie, aber die kannst du mit der BMW-Garantie nicht vergleichen.
Ein entscheidender Faktor ist die Ausstattung des Fahrzeugs. Wenn der Wagen das M-Paket hat, dann geht der Preis natürlich hoch.
Der Wagen ist 1.Hand, hat nur 52.000km, sowieEuroPlus und die Ausstattung ist auch ok.
Finde den Preis absolut gut.
Das ist bares Geld wert!!
Sowas kriegste nicht bei einem Privatkauf oder bei einem Fähnchenhändler.
Der Fähnchenhändler gibt dir zwar auch Garantie, aber die kannst du mit der BMW-Garantie nicht vergleichen.
Ein entscheidender Faktor ist die Ausstattung des Fahrzeugs. Wenn der Wagen das M-Paket hat, dann geht der Preis natürlich hoch.
Der Wagen ist 1.Hand, hat nur 52.000km, sowieEuroPlus und die Ausstattung ist auch ok.
Finde den Preis absolut gut.
Interpunktion und Orthographie dieses Postings ist frei erfunden. Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt.
War mir nicht so ersichtlich dachte der Verkäufer hätte das gesagt.
Die DAT-Werte sind nur ungefähre Richtzahlen wenn man sich nur nach denen richten kann man bald zu machen. Differenzen von gut 2.000,- zwischen DAT und Markpreis sind keine Seltenheit die brauchen immer gut zwei Monate um auf Preisanpassungen zu reagieren. Hab lang genug damit gearbeitet.
Ob das jetzt mit dem EK stimmt sei dahin gestellt, aber möglich ist es durch aus. Da brauchst du deine „Mitarbeiter“ auch nicht runter zu machen die können nichts dafür wenn der Wert verfällt oder die Kisten zu teuer eingekauft wurden.
Die DAT-Werte sind nur ungefähre Richtzahlen wenn man sich nur nach denen richten kann man bald zu machen. Differenzen von gut 2.000,- zwischen DAT und Markpreis sind keine Seltenheit die brauchen immer gut zwei Monate um auf Preisanpassungen zu reagieren. Hab lang genug damit gearbeitet.
Ob das jetzt mit dem EK stimmt sei dahin gestellt, aber möglich ist es durch aus. Da brauchst du deine „Mitarbeiter“ auch nicht runter zu machen die können nichts dafür wenn der Wert verfällt oder die Kisten zu teuer eingekauft wurden.
kann ja sein das in berlin ein anderes Angebot/nachfrage prinzip herscht--- in südbaden bekommste so nen 116 ener für den preis im leben nich wech wer legt den bitte fast 16 scheine für nen 116 hin ?
Zitat:
kann ja sein das in berlin ein anderes Angebot/nachfrage prinzip herscht--- in südbaden bekommste so nen 116 ener für den preis im leben nich wech wer legt den bitte fast 16 scheine für nen 116 hin ?(Zitat von: elvis35m)
Also ich sehe dies ähnlich.
Vielleicht wird auch mal geschaut, der gelinkte Wagen hat zwar eim M-Paket,allerdings nur die einfachste Klima!
Bei Dat und anderen Bewertungsportalen ist dieser Wagen zwischen 9,4 - 9, 6 TE wert (Händlereinkauf)!
Wenn ich jetzt noch 2 TE dazurechne sind wir bei 11,5 TE, das ist noch immer eine Differenz von 4450 Euro u. das ist dann normal?
Bei der Bewertung fließt neue HU/AU und Garantie mit ein.
Und wie bei BMW manchmal gecheckt wird, hat sicher der ein oder andere User schon selbst erlebt. ; ) Ich auch.
Dies ist sicher von Autohaus zu Autohaus unterschiedlich.
Der Gebrauchtwagenmarkt war ja ziemlich am Boden u. wenn die DAT-Werte nicht stimmen frage ich mich, warum die Händler dann beim Einkaufsangebot vom 05er 116i meines Stiefsohnes genau diese Werte benutzen?
Was bringt dir die BMW-Garantie letztendlich?
Wer muss nachweisen, dass der Schaden nicht schon vorher vorhanden war?
Was macht dann der Händler?
Die Elektronikprobleme die kurz nach Kauf bei dem 116i meines Stiefsohnes aufgetreten sind, wurden bis heute nicht repariert!
Dieser hat eine BMW-Garantie!
BMW-Garantie - Das hört sich immer toll an, nur musst du genauso einen willigen Händler finden, dem Kundenzufriedenheit wichtig ist und dies ist eher eine freie Werkstatt.
lG Jürgen
seh ich änlich , aber noch mal fpr das geld gibts ja fast schon nen vernünftigen 130 i mit abstrichen ...
meine arbeitskollegin hat letztes jahr nen 118 i gekauft mit 50tkm guter austattung 4 türer in grau für knappe 12 scheine und das fand ich schon an der grenze!
meine arbeitskollegin hat letztes jahr nen 118 i gekauft mit 50tkm guter austattung 4 türer in grau für knappe 12 scheine und das fand ich schon an der grenze!
Im Bekanntenkreis gab es nie Probleme mit der EuroPlus-Garantie.
Wenn etwas dran war, dann wurde es auch anstandslos repariert.
Ich finde den Preis wie gesagt ok. Darf man natürlich nicht mit Privatangeboten vergleichen.
Wenn etwas dran war, dann wurde es auch anstandslos repariert.
Ich finde den Preis wie gesagt ok. Darf man natürlich nicht mit Privatangeboten vergleichen.
Interpunktion und Orthographie dieses Postings ist frei erfunden. Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt.
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