Hallo, hab ein Problem mit meinem E90. Nach einem Waschgang in der Waschstrasse ist immer der Teppich feucht aber nur vorne bei mir auf der Fahrerseite, der Bereich unmittelbar bei der Fußstütze ist betroffen, ein Kollege meinte das könnte auch vom Schiebedach kommen, ich vermute aber eher vom Unterboden. Weiß vl. jemand wie das Wasser da rein kommt?? (es schwimmt nicht, nur ist der Teppich eben feucht, man merkt es schon deutlich)
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Deutschland
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Hallo Ernad_BMW,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Feuchtigkeit im Innenraum"!
Gruß
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Gruß
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Moin Moin.
Hatte das selbe Problem bei meinem E91. Jedesmal nach dem Waschgang war der Teppich im Bereich Fussstütze feucht. Glücklicherweise geschah das auch bei einem Waschvorgang nach einem Ölwechsel beim Freundlichen.
Der Serviceleiter kannte das Problem. Bei mir wurde die Dichtfolie der Fahrertür hinter der Türtafel erneuert. Seitdem ist der Kleine trocken.
Gruß der Cooper
Hatte das selbe Problem bei meinem E91. Jedesmal nach dem Waschgang war der Teppich im Bereich Fussstütze feucht. Glücklicherweise geschah das auch bei einem Waschvorgang nach einem Ölwechsel beim Freundlichen.
Der Serviceleiter kannte das Problem. Bei mir wurde die Dichtfolie der Fahrertür hinter der Türtafel erneuert. Seitdem ist der Kleine trocken.
Gruß der Cooper
Mitglied in der BMW IG Rheinland
Hallo,
ist mit hoher Warscheinlichkeit die Schallisolieren der Fahrertür.
Diese lösen sich des öfteren mal im unteren Bereich ab was dazu führt dass Wasser welches oben in die Tür eindringt unten durch die Türverkleidung in den Innenraum läuft.
MfG
ist mit hoher Warscheinlichkeit die Schallisolieren der Fahrertür.
Diese lösen sich des öfteren mal im unteren Bereich ab was dazu führt dass Wasser welches oben in die Tür eindringt unten durch die Türverkleidung in den Innenraum läuft.
MfG
Ist das 'ne kostspielige Sache die ich unbedingt beim Freundlichen machen muss? Oder eher eine Kleinigkeit?
Dauert ca. 45 Minuten.
Türverkleidung muss ab, Schallisolieren raus, Butyl-Reste von der Tür ab, neue Isolieren mit neuer Butyl-Schnur rein und wieder zusammen bauen.
Der Vortel bei BMW ist sicherlich dass sie mit ein wenig Glück eine Schallisolierung für den E90/Fahrertür auf Lager haben könnten. Somit ist die Wartezeit kürzer.
MfG
Türverkleidung muss ab, Schallisolieren raus, Butyl-Reste von der Tür ab, neue Isolieren mit neuer Butyl-Schnur rein und wieder zusammen bauen.
Der Vortel bei BMW ist sicherlich dass sie mit ein wenig Glück eine Schallisolierung für den E90/Fahrertür auf Lager haben könnten. Somit ist die Wartezeit kürzer.
MfG
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