Servus zusammen
ich habe heute mal wieder meinen Fehlerspeicher ausgelesen bei meinem 323i und da fiel mir auf, dass 2 Einträge da waren mit "Lambdasondenheizung defekt Bank 1" und "Lambdasondenheizung defekt Bank 2". Wenn ich die Einträge lösche sind sie sofort wieder da, dazu brauch ich garnicht starten etc.
Wie soll ich das interpretieren? Kann das sein, dass bei beiden Sonden von jetzt auf gleich beide Heizungen kaputt gehn? Oder gibt es andere Ursachen für diesen Defekt?
Vor kurzem haben wir den kompletten Kat gewechselt und die Stehbolzen, die den Kat mit dem Krümmer (wo die Sonden sitzen) verbinden, waren natürlich auch sauber fest. Zur Lockerung haben wir einige Male gegen die Schrauben an den Verbindungsstellen von unten geschlagen, könnten diese Vibrationen die Sonden zerstört haben? Normal dürften die nicht so leicht kaputtgehn solange man nicht direkt draufhaut auf die Sonde oder?
Grüße
Bearbeitet von: Rex132 am 12.05.2013 um 02:22:45
ich habe heute mal wieder meinen Fehlerspeicher ausgelesen bei meinem 323i und da fiel mir auf, dass 2 Einträge da waren mit "Lambdasondenheizung defekt Bank 1" und "Lambdasondenheizung defekt Bank 2". Wenn ich die Einträge lösche sind sie sofort wieder da, dazu brauch ich garnicht starten etc.
Wie soll ich das interpretieren? Kann das sein, dass bei beiden Sonden von jetzt auf gleich beide Heizungen kaputt gehn? Oder gibt es andere Ursachen für diesen Defekt?
Vor kurzem haben wir den kompletten Kat gewechselt und die Stehbolzen, die den Kat mit dem Krümmer (wo die Sonden sitzen) verbinden, waren natürlich auch sauber fest. Zur Lockerung haben wir einige Male gegen die Schrauben an den Verbindungsstellen von unten geschlagen, könnten diese Vibrationen die Sonden zerstört haben? Normal dürften die nicht so leicht kaputtgehn solange man nicht direkt draufhaut auf die Sonde oder?
Grüße
Bearbeitet von: Rex132 am 12.05.2013 um 02:22:45
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Rex132,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lambdasondenheizung"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lambdasondenheizung"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Eher unwahrscheinlich.
Du solltest erstmal messen, ob Spannung ankommt.
Du kannst ja hier aus dem Forum den Schaltplan ziehen.
Überflüssig zu fragen, ob du die gleiche Sonde verwendet hast.
Natürlich nicht, oder?
Du solltest erstmal messen, ob Spannung ankommt.
Du kannst ja hier aus dem Forum den Schaltplan ziehen.
Überflüssig zu fragen, ob du die gleiche Sonde verwendet hast.
Natürlich nicht, oder?
Ich hab jetzt mal die Sonden zwischen gelb und weiß durchgemssen, kein Durchgang. Heist das dass die Heizungen durchgebrannt sind?
Aber beide gleichzeitig?
Normalerweise gehen 2 dicke und 2 dünne (verdrillte) Leitungen zur Sonde.
Die beiden dicken sind die Heizung.
Wo hast Du gemessen, direckt unten an der Sonde?
Normalerweise gehen 2 dicke und 2 dünne (verdrillte) Leitungen zur Sonde.
Die beiden dicken sind die Heizung.
Wo hast Du gemessen, direckt unten an der Sonde?
Ich hab oben am Stecker gemessen. Das gelbe und das weisse Kabel (die andren sind rot und schwarz). Kein Durchgang. Wie gesagt hab auf beide Krümmerteile mitm Hammer geschlagen unten, vll hat ihnen das den Rest gegeben, kp.
hi,du musst bei messen auf die kabelfarben auchten die an dem stecker dran sind der mit der lambdasonde verbunden ist.die farben von einer steckerhälfte passen nicht mit den farben der anderen überein.
die farben:
labdasingnal
gelb ist +
schwarz ist -
heizelement
weiß ist -
rot ist + (kann aber auch grau oder weiß sein)
wie gesagt du musst nach den farben der kabel gehen die von der sonde kommen nicht nach den farben oben am stecker (kabelbaum seitig)
es gibt wohl 3 verschieden heitzelemente(das ist denke ich baujahrabhängig,weiss ich aber nicht genau!)
hier die ohm-werte :
Typ1 -> 2,8 +- 0,5 Ohm
Typ2 -> 4,0 +- 0,5 Ohm
Typ3 -> 9,0 +- 0,5 Ohm
sondenheizung müsste am stecker (sondenseitig) pin 1 und pin 3 sein.
dann kannst du noch prüfen ob die heizung mit strom versorgt wird.
zündung auf stufe 2 dann an pin 3 + und an pin 1 - messen.sollten 12v drauf sein.
mfg
Bearbeitet von: v2x am 14.05.2013 um 06:59:22
die farben:
labdasingnal
gelb ist +
schwarz ist -
heizelement
weiß ist -
rot ist + (kann aber auch grau oder weiß sein)
wie gesagt du musst nach den farben der kabel gehen die von der sonde kommen nicht nach den farben oben am stecker (kabelbaum seitig)
es gibt wohl 3 verschieden heitzelemente(das ist denke ich baujahrabhängig,weiss ich aber nicht genau!)
hier die ohm-werte :
Typ1 -> 2,8 +- 0,5 Ohm
Typ2 -> 4,0 +- 0,5 Ohm
Typ3 -> 9,0 +- 0,5 Ohm
sondenheizung müsste am stecker (sondenseitig) pin 1 und pin 3 sein.
dann kannst du noch prüfen ob die heizung mit strom versorgt wird.
zündung auf stufe 2 dann an pin 3 + und an pin 1 - messen.sollten 12v drauf sein.
mfg
Bearbeitet von: v2x am 14.05.2013 um 06:59:22
Vielen dank für die Info. Werd ich die Tage mal durchmessen, vll ergibt sich das was neues .
Anzeige:
