Die Vorteile sind, du gehst um 14.30 heim und musst an nichts mehr denken, wenn krank bist, kannst ohne schlechtes Gewissen daheim bleiben. Aber taktgebundene Arbeiten sind nicht ohne, es gibt aber auch Aufstiegsmöglichkeiten innerhalb der Firma zumindest bei Audi, allerdings musst du es erst in eine feste Einstellung schaffen. Ist Audi Ingolstadt weit weg von dir? Ich hab da einige Kollegen, die es dort über eine Leihfirma reingeschafft haben. Ich ja auch allerdings in NSU. Deswegen wenn nix zu verlieren hast, dann wechsel den Job, weil so 2000€ Brutto Jobs auf dem Bau wirst du sicherlich auch finden wenn du mal 2 Jahre aus dem Job raus bist und es dir bei BMW nicht mehr gefällt.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Ranger,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bewerbung BMW Werk Dingolfing"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bewerbung BMW Werk Dingolfing"!
Gruß
Hi Ranger, der große Vorteil bei BMW wäre weil wir bei uns da unten im Wald ziemlich abgeschnitten sind und bei BMW ja die Busse fahren und das wäre ein riesen Vorteil für mich, auch finanziell weil wir immer zwei Autos haben müssen... Eins ich für Arbeit und eins meine Frau mit Kind, somit könnte ich auf ein Auto verzichten weil der Bus der zu BMW fährt direkt vor meiner Tür steht, exakt 25m entfernt ;-) das wär schon eine super Sache, was alleine da schon an Geld gespart wäre, da brauch ich gar nicht tausende von € verdienen, was ich auch nie erwartet hätte.
Ingolstadt ist auch relativ weit, einfach 145km...
Zu BMW Dingolfing sind es zwar auch 80-90km einfach aber da wäre es mir wurscht wenn ich nicht selber fahren muss...!
MfG Florian
Ingolstadt ist auch relativ weit, einfach 145km...
Zu BMW Dingolfing sind es zwar auch 80-90km einfach aber da wäre es mir wurscht wenn ich nicht selber fahren muss...!
MfG Florian
@schehofa
Das es nicht ganz jeder kann ist auch klar. Obwohl die Tätigkeiten nicht so schwer sind und keinen hohen Ansprüchen gestellt werden. Und zum Thema Qualität sag ich mal nix. Die ist teilweise alles andere wie Premium.
Wobei Kabelbaum fand ich persönlich immer schön. Da hat ich meistens die meiste Zeit und meine Ruhe zum lesen und Rauchen. ;-)
Das es nicht ganz jeder kann ist auch klar. Obwohl die Tätigkeiten nicht so schwer sind und keinen hohen Ansprüchen gestellt werden. Und zum Thema Qualität sag ich mal nix. Die ist teilweise alles andere wie Premium.
Wobei Kabelbaum fand ich persönlich immer schön. Da hat ich meistens die meiste Zeit und meine Ruhe zum lesen und Rauchen. ;-)
Wer später Bremst is länger schnell!!
Freund von mir arbeitet in DGF.
Titel: Schlosserlehre, dann Schlossermeister, anschließend Dipl.-Ing. MaschBau.
Hat auch 2 Jahre befristet über ne Leiharbeitsfirma gearbeitet, wurde danach übernommen und ist jetzt fest bei der AG angestellt. Jetzt gehts wohl mit der Knete, die 2 Jahre vorher warens wohl 2.400 brutto. Muss man sich mal reinziehen...
TriStar
Titel: Schlosserlehre, dann Schlossermeister, anschließend Dipl.-Ing. MaschBau.
Hat auch 2 Jahre befristet über ne Leiharbeitsfirma gearbeitet, wurde danach übernommen und ist jetzt fest bei der AG angestellt. Jetzt gehts wohl mit der Knete, die 2 Jahre vorher warens wohl 2.400 brutto. Muss man sich mal reinziehen...
TriStar
Mir gehts nicht nur ums Geld, dass muss man auch sagen... Ich meine es soll schon passen aber das ist nicht vorrangig... Da ich Familie habe und Alleinverdiener bin und ein Haus zum unterhalten habe, kann ich mich auf einen Zeitvertrag einer Leihfirma eh nicht einlassen, wo ich dann wahrscheinlich eh nicht genommen werde...
Hi Leute,
wollte mal fragen ob von euch einer weiss ob die Leiharbeiter im BMW Werk Dingolfing auch den Pendlerbus nutzen dürfen oder ist der nur den fest angestellten BMWlern vorbehalten?
Hab jetzt ein Angebot bekommen von der Firma Hofmann in Dingolfing, die würden mich im Juni einstellen, weil BMW 3 Leute sucht für das Werk 2.1, jetzt bin ich am überlegen was ich machen soll, bin mir so unschlüssig....
Schönen Gruß an alle hier
Flo
wollte mal fragen ob von euch einer weiss ob die Leiharbeiter im BMW Werk Dingolfing auch den Pendlerbus nutzen dürfen oder ist der nur den fest angestellten BMWlern vorbehalten?
Hab jetzt ein Angebot bekommen von der Firma Hofmann in Dingolfing, die würden mich im Juni einstellen, weil BMW 3 Leute sucht für das Werk 2.1, jetzt bin ich am überlegen was ich machen soll, bin mir so unschlüssig....
Schönen Gruß an alle hier
Flo
Hallo,
Natürlich kannst du das. Wenn du Ausweis und so weiter bekommst brauchst du nur bei
P-Direkt abgeben dass du mit dem Bus fahren willst. Dann wird die nächst mögliche Haltestelle rausgesucht und die Linie.
Das wird dann hinterlegt und dann wird dir monatlich der Betrag auf dem
Lohnzettel abgerechnet.
MfG
Natürlich kannst du das. Wenn du Ausweis und so weiter bekommst brauchst du nur bei
P-Direkt abgeben dass du mit dem Bus fahren willst. Dann wird die nächst mögliche Haltestelle rausgesucht und die Linie.
Das wird dann hinterlegt und dann wird dir monatlich der Betrag auf dem
Lohnzettel abgerechnet.
MfG
Zitat:
Hallo,
Natürlich kannst du das. Wenn du Ausweis und so weiter bekommst brauchst du nur bei
P-Direkt abgeben dass du mit dem Bus fahren willst. Dann wird die nächst mögliche Haltestelle rausgesucht und die Linie.
Das wird dann hinterlegt und dann wird dir monatlich der Betrag auf dem
Lohnzettel abgerechnet.
MfG(Zitat von: schehofa)
Servus Schehofa,
Danke für deine schnelle Antwort, hat mir sehr geholfen!!
MfG Flo
Hallo,
habe das Thema sehr intensiv verfolgt.
@TriStar: dein Freund der den Dipl.-Ing. Maschinenbau (Bestanden?) hat danach als Leiharbeiter bei BMW gearbeitet und ist jetzt fest übernommen worden?
Bei BMW Regensburg wird jetzt groß ausgebaut die suchten bzw. suchen eventuell immer noch massig Personal. Ein Freund von mir ist dort beispielsweiße als Maschinen- und Anlagenführer eingestellt worden. (Kondition: Anstellung bei BMW - anfangs 1 Jahr befristet mit möglichkeit der unbefristeten Festanstellung)
Mfg. E36Chris
habe das Thema sehr intensiv verfolgt.
@TriStar: dein Freund der den Dipl.-Ing. Maschinenbau (Bestanden?) hat danach als Leiharbeiter bei BMW gearbeitet und ist jetzt fest übernommen worden?
Bei BMW Regensburg wird jetzt groß ausgebaut die suchten bzw. suchen eventuell immer noch massig Personal. Ein Freund von mir ist dort beispielsweiße als Maschinen- und Anlagenführer eingestellt worden. (Kondition: Anstellung bei BMW - anfangs 1 Jahr befristet mit möglichkeit der unbefristeten Festanstellung)
Mfg. E36Chris
Hi Chris,
Danke für deinen Beitrag und die Info mit Regensburg!
Ist zwar ein Stück entfernt von mir aber werd mich trotzdem mal schlau machen...
Mfg
Danke für deinen Beitrag und die Info mit Regensburg!
Ist zwar ein Stück entfernt von mir aber werd mich trotzdem mal schlau machen...
Mfg
Hi Flou500,
wie gesagt ein Freund von mir hat da demnächst eine Anstellung wie oben erwähnt bekommen.
Wo ich arbeite hat auch jemand neu angefangen und hat dann nach kurzer Zeit wieder aufgehört da er zu BMW gegangen ist und auch als Maschinen- und Anlagenführer angefangen hat. Zu welchen Konditionen keine Ahnung.
Jemand anders denn ich gekannt habe ist als Fachkraft Elektroniker für Betriebstechnik angestellt worden. Bei der Firma BMW Festanstellung auf 1 Jahr befristet mit der Chance auf unbefristete Festanstellung.
Alles geschah ca. in dem letztem halben Jahr. Probiers einfach mal obs funktioniert! Wünsch dir aufjedenfall viel Erfolg bei deiner beruflichen Karriere!
Kann nur eins sagen was ich nebenbei so erfahren habe auf die Bewerbung geht ja leider nur noch online wird auf die vollständigkeit/Qualität/Sauberkeit sehr viel Rücksicht gegeben. Natürlich dann auch beim Vorstellungsgespräch und anschließenden Probearbeiten auf das äußere Erscheinungsbild von jeweiligen Bewerbern.
Mfg. Chris
wie gesagt ein Freund von mir hat da demnächst eine Anstellung wie oben erwähnt bekommen.
Wo ich arbeite hat auch jemand neu angefangen und hat dann nach kurzer Zeit wieder aufgehört da er zu BMW gegangen ist und auch als Maschinen- und Anlagenführer angefangen hat. Zu welchen Konditionen keine Ahnung.
Jemand anders denn ich gekannt habe ist als Fachkraft Elektroniker für Betriebstechnik angestellt worden. Bei der Firma BMW Festanstellung auf 1 Jahr befristet mit der Chance auf unbefristete Festanstellung.
Alles geschah ca. in dem letztem halben Jahr. Probiers einfach mal obs funktioniert! Wünsch dir aufjedenfall viel Erfolg bei deiner beruflichen Karriere!
Kann nur eins sagen was ich nebenbei so erfahren habe auf die Bewerbung geht ja leider nur noch online wird auf die vollständigkeit/Qualität/Sauberkeit sehr viel Rücksicht gegeben. Natürlich dann auch beim Vorstellungsgespräch und anschließenden Probearbeiten auf das äußere Erscheinungsbild von jeweiligen Bewerbern.
Mfg. Chris
Die Leiharbeitergeschichte ist echt eine Riesenschweinerei. Alles nur wegen der "Flexibilität" des Unternehmens... da klopfen sich Manager auf die Schulter und sagen "wir sind's" - und volle Rückendeckung gibt es aus der Politik.
Ich meine, für mich (und nur für mich) wäre das arbeiten am Fließband nichts, zu monoton. Müsste ich mein Geld aber auf dem Bau verdienen.... ich könnte es verstehen.
Aber warum ist das arbeiten in einem Werk der absolute Olymp? "Nur" wegen des Geldes?
Ich möchte jetzt niemanden verarschen, aber das interessiert mich wirklich. Ich meine, da arbeitet man doch im schlimmsten Falle bis zum 67 Lebensjahr am Fließband, oder habe ich ein völlig falsches Bild davon?
Ich meine, für mich (und nur für mich) wäre das arbeiten am Fließband nichts, zu monoton. Müsste ich mein Geld aber auf dem Bau verdienen.... ich könnte es verstehen.
Aber warum ist das arbeiten in einem Werk der absolute Olymp? "Nur" wegen des Geldes?
Ich möchte jetzt niemanden verarschen, aber das interessiert mich wirklich. Ich meine, da arbeitet man doch im schlimmsten Falle bis zum 67 Lebensjahr am Fließband, oder habe ich ein völlig falsches Bild davon?
Interpunktion und Orthographie dieses Postings ist frei erfunden. Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt.
Hallo,
Das hat viele Gründe.
Als erstes hast du natürlich wenig Verantwortung als Fließbandarbeiter. Das Verhältnis zwischen Vergütung und Verantwortung bei einem Fließbandarbeiter ist so groß dass sich jeder Elektriker oder Mechaniker die Finger schleckt.
Ich nehm als Beispiel mal den Kfz-Mechatroniker.
Du hast permanent Stress. Stehst ständig unter Zeitdruck (AW). Dazu kommen noch die engen Termine der Kunden die ihr Auto schnellst möglich wieder haben wollen. Also noch zusätzlicher Druck.
Dann ist der nächste Aspekt die Verantwortung.
Bei Arbeiten an z.B. Motor oder Bremsen lastet neben dem immensen Zeitdruck noch der hohe Qualitäts-Anspruch auf dir.
Jede Arbeit die du machst wird nochmals kontrolliert. Ist aber etwas nicht offensichtilich und der Meister übersieht es, der Kunde bemerkt eine Fehlfunktion nach dem Werkstattaufenthalt, wird dies auf den Mechaniker zurückgeführt.
Im Endeffekt ist das Geld für den Druck und die Verantwortung die man immer hat zu wenig.
Viele Werkstätten haben einen Leistungslohn. Das heisst dass man bei einem Leistungsgrad über 100% mehr Geld bekommt. Bei uns ist dies nicht so. Es ist also sinnlos immer bei 120% rumzugurken wenn man dafür nicht mal ein Lob vom Chef bekommt.
Am Fließband bei den großen Konzernen ist das was ganz anderes.
Als Beispiel nehme ich BMW Dingolfing.
Frühschicht von 5:00 - 13:30 Uhr, Spätschicht von 13:30 - 22:00 Uhr. Man wird mit dem Bus vor die Haustür gefahren, braucht sich absolut keine Gedanken machen ob heute irgendein Scheiß passiert.
Baust du die Teile richtig ein wird auch keiner kommen und dich was fragen. Du machst einfach dass wozu du aufgestellt bist. Erlich gesagt wird die Arbeit bei netten Kollegen zur Nebensache.
Man kann während der Arbeit Bier trinkjen, wenn man sich ein wenig vorabeitet Rauchen gehen usw.
Geregelte Arbeitszeiten, jeden Tag eine Überstunde, Gewinnbeteiligung, Urlaub ohne Ende.
Wichtig ist dass man sich nicht zu sehr in die Arbeit rein steigert. Die Handgriffe sind irgendwann automatisiert.
Verantwortung ist je nach Takt gegen 0. Passiert dir dennoch mal ein Missgeschickt zieht man eben an der Reissleine und es kommt ein Nacharbeiter.
Ein Nachteil ist nur der dass sich die Takte je nach Auslegung der Taktzeit regelmässig ändern da die Produktion immer bis aufs letzte Ausgereizt wird. Mit Pech kann es auch vorkommen dass man den selben Takt 5 Wochen hintereinander macht. Das schlaucht dann auch ein wenig.
Und ja, falls es Produktionsausfälle gibt (z.B. keine Teile wie damals wegen Vulkanausbruch), hat man zwar kurzerhand schnell ein paar Tage frei, aber die Produktion wird über Samstagsfrühschichten und Schichtverlängerungen in der Spätschicht wieder nachgeholt. Aber dafür bekommt man massig Überstunden.
Beispiel bezieht sich rein auf die Montage wie im Video.
MfG
Zitat:
Ich meine, für mich (und nur für mich) wäre das arbeiten am Fließband nichts, zu monoton. Müsste ich mein Geld aber auf dem Bau verdienen.... ich könnte es verstehen.
Aber warum ist das arbeiten in einem Werk der absolute Olymp? "Nur" wegen des Geldes?
Das hat viele Gründe.
Als erstes hast du natürlich wenig Verantwortung als Fließbandarbeiter. Das Verhältnis zwischen Vergütung und Verantwortung bei einem Fließbandarbeiter ist so groß dass sich jeder Elektriker oder Mechaniker die Finger schleckt.
Ich nehm als Beispiel mal den Kfz-Mechatroniker.
Du hast permanent Stress. Stehst ständig unter Zeitdruck (AW). Dazu kommen noch die engen Termine der Kunden die ihr Auto schnellst möglich wieder haben wollen. Also noch zusätzlicher Druck.
Dann ist der nächste Aspekt die Verantwortung.
Bei Arbeiten an z.B. Motor oder Bremsen lastet neben dem immensen Zeitdruck noch der hohe Qualitäts-Anspruch auf dir.
Jede Arbeit die du machst wird nochmals kontrolliert. Ist aber etwas nicht offensichtilich und der Meister übersieht es, der Kunde bemerkt eine Fehlfunktion nach dem Werkstattaufenthalt, wird dies auf den Mechaniker zurückgeführt.
Im Endeffekt ist das Geld für den Druck und die Verantwortung die man immer hat zu wenig.
Viele Werkstätten haben einen Leistungslohn. Das heisst dass man bei einem Leistungsgrad über 100% mehr Geld bekommt. Bei uns ist dies nicht so. Es ist also sinnlos immer bei 120% rumzugurken wenn man dafür nicht mal ein Lob vom Chef bekommt.
Am Fließband bei den großen Konzernen ist das was ganz anderes.
Als Beispiel nehme ich BMW Dingolfing.
Frühschicht von 5:00 - 13:30 Uhr, Spätschicht von 13:30 - 22:00 Uhr. Man wird mit dem Bus vor die Haustür gefahren, braucht sich absolut keine Gedanken machen ob heute irgendein Scheiß passiert.
Baust du die Teile richtig ein wird auch keiner kommen und dich was fragen. Du machst einfach dass wozu du aufgestellt bist. Erlich gesagt wird die Arbeit bei netten Kollegen zur Nebensache.
Man kann während der Arbeit Bier trinkjen, wenn man sich ein wenig vorabeitet Rauchen gehen usw.
Geregelte Arbeitszeiten, jeden Tag eine Überstunde, Gewinnbeteiligung, Urlaub ohne Ende.
Wichtig ist dass man sich nicht zu sehr in die Arbeit rein steigert. Die Handgriffe sind irgendwann automatisiert.
Verantwortung ist je nach Takt gegen 0. Passiert dir dennoch mal ein Missgeschickt zieht man eben an der Reissleine und es kommt ein Nacharbeiter.
Ein Nachteil ist nur der dass sich die Takte je nach Auslegung der Taktzeit regelmässig ändern da die Produktion immer bis aufs letzte Ausgereizt wird. Mit Pech kann es auch vorkommen dass man den selben Takt 5 Wochen hintereinander macht. Das schlaucht dann auch ein wenig.
Und ja, falls es Produktionsausfälle gibt (z.B. keine Teile wie damals wegen Vulkanausbruch), hat man zwar kurzerhand schnell ein paar Tage frei, aber die Produktion wird über Samstagsfrühschichten und Schichtverlängerungen in der Spätschicht wieder nachgeholt. Aber dafür bekommt man massig Überstunden.
Beispiel bezieht sich rein auf die Montage wie im Video.
MfG
Danke Schehofa für dein tolles Statement, genau deswengen find ich die Arbeit auch so gut...! Die Meinungen gehen hald auseinander...
Ein echt cooles Video, sehr interessant und sehr eindrucksvoll!!
Hallo Leute, hab mal wieder ne Frage zum Thema, zwar wollte ich wissen, was BMW seinen Leiharbeitern zahlt und wie der Stundenlohn sich über die Leihfirmen zusammen setzt? Wer zahlt da was, ich blick da nicht durch! Werden gelernte Kräfte besser bezahlt?
MfG Flo
MfG Flo
@Flou500
IGZ/BZA Tarif E2 oder E3 + Auftragsbezogene Zulage/Funktionszulage = Stunden
Es kann sein das es noch verschiedene Deckungsmodelle gib, dass hängt von dem PDL ab bei dem du anfangen willst.
IGZ/BZA Tarif E2 oder E3 + Auftragsbezogene Zulage/Funktionszulage = Stunden
Es kann sein das es noch verschiedene Deckungsmodelle gib, dass hängt von dem PDL ab bei dem du anfangen willst.
Wer später Bremst is länger schnell!!
Es wäre bei Randstad in Dingolfing, hab auch den Tarifvertrag gelesen aber blick da nicht ganz durch....
Link
MfG
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MfG
Servus Sportler22,
Danke nochmal für deine Antwort, hab grad nochmal geschaut, also Randstad ist im BZA-DGB Tarifvertrag drinnen....
Bei EG3 wären das 9,97€.... Puhhh das ist schon wenig, was kommt da ungefähr bei raus am Ende, wenn die Zuschläge mit dabei sind? Ca?
MfG
Danke nochmal für deine Antwort, hab grad nochmal geschaut, also Randstad ist im BZA-DGB Tarifvertrag drinnen....
Bei EG3 wären das 9,97€.... Puhhh das ist schon wenig, was kommt da ungefähr bei raus am Ende, wenn die Zuschläge mit dabei sind? Ca?
MfG
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