Hallo,
mich würde mal interessieren worin eigentlich der genaue Unterschied vom 323i M52 zum 325i M52 liegt. 2,5L Hubraum sind ja identisch, aber irgendwo müssen ja die paar mehr PS herkommen...?
mich würde mal interessieren worin eigentlich der genaue Unterschied vom 323i M52 zum 325i M52 liegt. 2,5L Hubraum sind ja identisch, aber irgendwo müssen ja die paar mehr PS herkommen...?
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Deutschland
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Hallo xenon,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Unterschied 323i 325i 2,5L"!
Gruß
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Hallo,
also erstens ist der Motor vom 325i kein M52, sondern ein M50 den hat es nie als M52 gegeben, nur als M50B25 und M50TU25.
Dann sind die Motoren vom gießen her schon mal anders, M50 Grauguss, M52 Aluguss.
Dann hat der 323i mehr Drehmoment und dass max. Drehmoment liegt bei 3900 u/min an und beim 325i weniger Drehmoment aber mehr Leistung und späteres max. Drehmoment.
also erstens ist der Motor vom 325i kein M52, sondern ein M50 den hat es nie als M52 gegeben, nur als M50B25 und M50TU25.
Dann sind die Motoren vom gießen her schon mal anders, M50 Grauguss, M52 Aluguss.
Dann hat der 323i mehr Drehmoment und dass max. Drehmoment liegt bei 3900 u/min an und beim 325i weniger Drehmoment aber mehr Leistung und späteres max. Drehmoment.
Das mit dem Drehmoment stimmt nicht ganz. Sie haben beide 245 Nm Drehmoment.
www.frauentypen.de
Wünsche allen eine Unfallfreie Wintersaison!!!
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Wünsche allen eine Unfallfreie Wintersaison!!!
Die M52 Motoren haben eine andere Sauganlage, worin wohl auch ein großer Unterschied liegt.
Es sollte ja hinlänglich bekannt sein, daß die M52 Motoren hierdurch gedrosselt werden, weswegen schon viele die M50B25 Brücke auf ihren M52 ge"harzt" ;) haben.
http://www.palivaventi.de/english/downloads/L/BMW-6-Zylindermotoren.pdf
Lies Dir das mal durch, dadurch dürften einige Fragen beantwortet werden.
Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom.
Es sollte ja hinlänglich bekannt sein, daß die M52 Motoren hierdurch gedrosselt werden, weswegen schon viele die M50B25 Brücke auf ihren M52 ge"harzt" ;) haben.
http://www.palivaventi.de/english/downloads/L/BMW-6-Zylindermotoren.pdf
Lies Dir das mal durch, dadurch dürften einige Fragen beantwortet werden.
Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom.
@maybe
na dass wäre auch schlimm wenn ich mich als Gießereimechaniker (Magnesium Druckguss) nicht beim guß auskennen würde von den Motoren *g*...
mfg bmwmpower
na dass wäre auch schlimm wenn ich mich als Gießereimechaniker (Magnesium Druckguss) nicht beim guß auskennen würde von den Motoren *g*...
mfg bmwmpower
laut http://www.alexone.de/motoren.html liegst Du falsch ThePegasus.
Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom.
Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom.
das drehmoment is bei den 325iger und 323iger gleich... beim 323iger ist das volle drehmoment nur eher zur verfügung...
grüße
b-m-w forever
grüße
b-m-w forever
Genau !
Und deshalb "zieht" der 323i etwas besser, der 325i ist etwas besser in der Endgeschwindigkeit.
Ich jedoch hab noch keinen 325i mit meinem 323er "richtig" verblasen. Auch hat mich noch kein 325er bei Höchstgeschwindigtkeit überholt.
Die unterscheiden sich lediglich in der Leistunsentfaltung. Aber eben nur minimal.
An der Tankstelle könnte das schon anders aussehen.
Und deshalb "zieht" der 323i etwas besser, der 325i ist etwas besser in der Endgeschwindigkeit.
Ich jedoch hab noch keinen 325i mit meinem 323er "richtig" verblasen. Auch hat mich noch kein 325er bei Höchstgeschwindigtkeit überholt.
Die unterscheiden sich lediglich in der Leistunsentfaltung. Aber eben nur minimal.
An der Tankstelle könnte das schon anders aussehen.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
ist 323 auch 2.5liter maschine? das heißt also gleiche steuer... und wieviel verbrauchen beide durchschnittlich? und bei der versicherung ist es keine unterschied oder?
Zitat:
ist 323 auch 2.5liter maschine? das heißt also gleiche steuer...(Zitat von: Re-Bmw)
Nicht unbedingt! Die meisten 325ér haben nur Euro1 und die 323ér haben ab Werk schon Euro2.
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