man braucht federspanner und spezialwerkzeug zum lösen der oberen stoßdämpferschraube (geht auch mit schlagschrauber)
vorne und hinten neue anschlagpuffer, am besten vom m-technik.
stützlager hinten vom m3, vorne wechsle ich die nie, halten ewig...
eher gleich radführungsgelenke und danach achsvermessung.
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