Hallo,
Ich überlege mein Golf V zu verkaufen, da mir die leistung (1.4) schlicht zu wenig ist und das die Versicherung auch recht hoch ist. Als Neues Open Air Fahrzeug soll es evtl. ein Z3 werden.
Aus Kostengründen sollte es nur ein 1,9er, oder 1,8er Maschine sein.
Habe da folgende Modelle bei mir in der gegend gefunden:
-Nummer eins (was mir auffällt ist, dass das Baujahr nicht mit der Motorleistung hinkommt laut Wikipedia)
- Nummer zwei
- Nummer drei (da gefällt mir die Innenausstattung nicht, aber das musste sich doch Auswechseln lassen !?
Was würdet Ihr denn sagen? Gute Angebote wenn die Autos Top fit sind bzw. wären?
Was gibts denn für Schwachstellen auf die ich zu achten habe?
Querlenker, Stabis, Rost am Spiegelfuß, ( allgemein Rost? ).
Ist die ZKD beim 1,9 Vierzylinder auch gefährdet hopps zu gehen?
Haltbarkeit bei Laufleistung über 100.000 km?
Ich weis viele Fragen und etwas durcheinander.
Vielleich kann mir der eine oder andere behilflich sein.
Gruß
Stefan
Ich überlege mein Golf V zu verkaufen, da mir die leistung (1.4) schlicht zu wenig ist und das die Versicherung auch recht hoch ist. Als Neues Open Air Fahrzeug soll es evtl. ein Z3 werden.
Aus Kostengründen sollte es nur ein 1,9er, oder 1,8er Maschine sein.
Habe da folgende Modelle bei mir in der gegend gefunden:
-Nummer eins (was mir auffällt ist, dass das Baujahr nicht mit der Motorleistung hinkommt laut Wikipedia)
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Was würdet Ihr denn sagen? Gute Angebote wenn die Autos Top fit sind bzw. wären?
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Ich weis viele Fragen und etwas durcheinander.
Vielleich kann mir der eine oder andere behilflich sein.
Gruß
Stefan
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Stefanp,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufberatung Z3"!
Gruß
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Gruß
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Hallo,
ich denke mal der Z3 hat die gleichen Probleme wie jeder E36 ... basiert ja teilweise auf den
wenn ich was falsches Schreibe dürft ihr gerne meckern^^
Was ich bei Nr. 3 witzig finde
Scheckheft gepflegt.... sehe ich nicht so...besonders die 2 ATU Stempel...
ist halt meine Meinung dazu
Gruss
ich denke mal der Z3 hat die gleichen Probleme wie jeder E36 ... basiert ja teilweise auf den
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Gruss
ich würde mir wenn schon einen Z3 dann einen 6Zyl holen, die gibt es um 2001 schon mit der 170Ps Maschine die sehr lange hält
Der Vierzylinder ist eher nicht so angesagt, hält aber bei guter Pflege auch über 200k
Ansonsten in der Preislage nur einen mit lückenlosem Kundendienstheft kaufen (min alle 2 Jahre ein BMW Stempel (alternierend Ölsevice, Insp.1, Insp2
Nur so ist nachvollziehbar, ob die KM Angaben auch stimmen und kein Wartungsstau herrscht
(sehe ich bei Deinen Beispielen nicht)
Der Vierzylinder ist eher nicht so angesagt, hält aber bei guter Pflege auch über 200k
Ansonsten in der Preislage nur einen mit lückenlosem Kundendienstheft kaufen (min alle 2 Jahre ein BMW Stempel (alternierend Ölsevice, Insp.1, Insp2
Nur so ist nachvollziehbar, ob die KM Angaben auch stimmen und kein Wartungsstau herrscht
(sehe ich bei Deinen Beispielen nicht)
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