Guten Morgen liebe Syndikatler,
Habe schon länger das Problem, dass mein Lenkrad einmal richtig zuckt, wenn ich die Bremse antippe. Bleibe ich weiter auf dem Pedal stabilisiert er sich sofort wieder und bremst auch normal. Er zieht auch nicht zu einer Seite oder so. War schon in einer freien Werkstatt und die sagten mir, dass mein komplettes Lenkgetriebe ausgeschlagen sei! Ich wollte es nicht glauben und hab es selbst überprüft. Hab festgestellt, dass das Axialgelenk von der Spurstange links ausgeschlagen sein könnte. Hat schon jemand Erfahrungen damit? Bitte um schnelle Hilfe. MFG
Habe schon länger das Problem, dass mein Lenkrad einmal richtig zuckt, wenn ich die Bremse antippe. Bleibe ich weiter auf dem Pedal stabilisiert er sich sofort wieder und bremst auch normal. Er zieht auch nicht zu einer Seite oder so. War schon in einer freien Werkstatt und die sagten mir, dass mein komplettes Lenkgetriebe ausgeschlagen sei! Ich wollte es nicht glauben und hab es selbst überprüft. Hab festgestellt, dass das Axialgelenk von der Spurstange links ausgeschlagen sein könnte. Hat schon jemand Erfahrungen damit? Bitte um schnelle Hilfe. MFG
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo beavis330,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lenkrad zuckt kurz beim antippen der Bremse"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lenkrad zuckt kurz beim antippen der Bremse"!
Gruß
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hi
das hört sich nach ausgelutschten querlenkerlagern an. die hintern aus gummi:)
schau die mal genau an.
lg
das hört sich nach ausgelutschten querlenkerlagern an. die hintern aus gummi:)
schau die mal genau an.
lg
Danke für die rasche Antwort. Hab vergessen zu schreiben, dass Querlenker in ordnung und Hydrolager schon neu sind^^
dann bleiben nur noch die lenkungsteile übrig.
lg
lg
Das denke ich auch. Wer wohl mal beide Spurstangen komplett ersetzen und schauen, obs dann weg ist. Wenn nicht, dann ist wohl doch das Lenkgetriebe im A....
tausch die axialgelenke gleich alle beide ,re und li und dann auch gleich die köpfe mit,achsvermessung und dann sollte es wieder in ordnung sein...
Danke, werde ich machen^^
achte bei der achsvermessung darauf das das lengrad wieder gerade steht oder du fährst zur vermessung zu bmw die können das ordentlich ...
wir haben schon viele probleme gehabt bei verschiedenen werkstätten das nach der vermessung das lenkrad nicht gerade steh...
wir haben schon viele probleme gehabt bei verschiedenen werkstätten das nach der vermessung das lenkrad nicht gerade steh...
Danke für den Tip, werde es berücksichtigen^^
Hallo beavis330,
gibt es schon Neuigkeiten/ Ergebnisse?
...mein Wagen hat seit einiger Zeit ebenfalls dein geschildertes "Zuck-Problem" beim Bremsen...
Vielen Dank für die Info!
Gruß
gibt es schon Neuigkeiten/ Ergebnisse?
...mein Wagen hat seit einiger Zeit ebenfalls dein geschildertes "Zuck-Problem" beim Bremsen...
Vielen Dank für die Info!
Gruß
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
Wäre toll wenn man einen thread beginnt und dies auch zu ende bringt halbe infirmationen nutzt hier keinen.Ich habe ebenfalls zucken beim antippen der bremse.Habe schon sämtliche teile ausgetauscht an der Vorderachse ausser Axialgelenk und Spurstangenköpfe weil diese von TÜV für gut erklärt wurde.Ich selber habe auch kein spiel festgestellt.
Hab ebenfalls das zuck problem beim antippen.
Allerdings spüre ich bei stärkerer bremsung auch wie er auf eine Seite zieht, sobald ich die bremse loslasse geht er aber in wieder in die spur zurück.
Allerdings spüre ich bei stärkerer bremsung auch wie er auf eine Seite zieht, sobald ich die bremse loslasse geht er aber in wieder in die spur zurück.
Zitat:
Hab ebenfalls das zuck problem beim antippen.
Allerdings spüre ich bei stärkerer bremsung auch wie er auf eine Seite zieht, sobald ich die bremse loslasse geht er aber in wieder in die spur zurück.(Zitat von: Legends)
Vielleicht ist dein Bremssattel festgegammelt. Das kommt schon mal vor...kann man oft wieder gängig machen.
Okay das werd ich mir mal anschauen.
Sollte vielleicht noch dazusagen dass durch einen Fahrwerkwechsel vom M-Fahrwerk auf TA-Technix, und dann auf AP APX die Spur zu 100% verstellt ist. Falls das eine Rolle spielt beim Bremsverhalten.
Sollte vielleicht noch dazusagen dass durch einen Fahrwerkwechsel vom M-Fahrwerk auf TA-Technix, und dann auf AP APX die Spur zu 100% verstellt ist. Falls das eine Rolle spielt beim Bremsverhalten.
Das kann natürlich sein. Stelle dir vor, die Räder sind um einige Winkelminuten verstellt. Du hälst das Lenkrad gerade und bremst - die Räder wollen dann nicht 100%ig geradeaus. Allerdings ist das Zucken eher auf das Festgammeln zurückzuführen. Wenn auf einer Seite mehr Spiel als auf der anderen ist...sowas eben.
Übrigens: Teilweise liegt es auch an ungewuchteten Rädern - das ist momentan auch mein Problemchen.
Lass dir die Spur unbedingt einstellen. Je länger du so fährst umso mehr leiden deine Reifen.
Bearbeitet von: Metamorphose am 24.07.2013 um 10:24:18
Übrigens: Teilweise liegt es auch an ungewuchteten Rädern - das ist momentan auch mein Problemchen.
Lass dir die Spur unbedingt einstellen. Je länger du so fährst umso mehr leiden deine Reifen.
Bearbeitet von: Metamorphose am 24.07.2013 um 10:24:18
Bei mir ist das auch...
.:Sorry Süße,der Wagen geht vor!:.
Findet es jemand überraschend das ein Thread schon auf der 1. Seite
eskaliert und auch gleich Moralapostel und Fahrsicherheitstrainer mitmischen!?Also ich nicht...
Findet es jemand überraschend das ein Thread schon auf der 1. Seite
eskaliert und auch gleich Moralapostel und Fahrsicherheitstrainer mitmischen!?Also ich nicht...
Ich hab das auch! Ich schätze mal das ist normal!:)
Ich mach nächste Woche die Hydrolager! Vielleicht bessert es sich!
Ich mach nächste Woche die Hydrolager! Vielleicht bessert es sich!
BMW forever
Habe nun das Zucken gelöst es waren die Hydrolager von Lemförder die waren kein jahr alt!Hatte letztes jahr im Juli komplett neue Querlenker mit Hydrolager eingebaut von Lemförder.Nun hab ich sie zurück geschickt.Die inneren Traggelenke hatten sogar ein kleines loch an der gummi Manschette.Hatte für alles über 300 euro bezaht.Nun habe ich die Querlenker von Optimal eingebaut mit Vollgummilagern ebenfalls von Optimal.Nach der Achsvermessung ist nun wieder alles ok.
Das zucken hatte ich auch, ich habe mir direkt die Hydrolager von meyle geholt die hd verstärkten bei mir ist alles top
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