Hi Leute,
ich glaube die fragen kamen sicher schon einmal hab aber nichts wirklich gefunden ....
Also habe ne Limo mit 2,8er M52B28 ...
Momentan ist das Diff von einer 325er Limo ... das Diff ist leider beschädigt und möchte nun umbauen ... (Der Sommer kommt)
Würde gerne auf M3 3,0l Diff umbauen weil man davon am meisten findet ....
Meine frage ist nur ob es reicht wenn ich nur Diff kaufe und dann plug and play oder wäre ne komplette Achse besser ? Oder gleich M3 3,2l ? Finde auch viele M3 3,2l hinterachsen komplett ...
Was brauch ich alles zum Umbau ? Jemand ideen oder Erfahrung ???
Weiß jemand ob es verstärkte Ausrücklager gibt ???
MFG
ich glaube die fragen kamen sicher schon einmal hab aber nichts wirklich gefunden ....
Also habe ne Limo mit 2,8er M52B28 ...
Momentan ist das Diff von einer 325er Limo ... das Diff ist leider beschädigt und möchte nun umbauen ... (Der Sommer kommt)
Würde gerne auf M3 3,0l Diff umbauen weil man davon am meisten findet ....
Meine frage ist nur ob es reicht wenn ich nur Diff kaufe und dann plug and play oder wäre ne komplette Achse besser ? Oder gleich M3 3,2l ? Finde auch viele M3 3,2l hinterachsen komplett ...
Was brauch ich alles zum Umbau ? Jemand ideen oder Erfahrung ???
Weiß jemand ob es verstärkte Ausrücklager gibt ???
MFG
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo 316i_Fahrer,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M3 3.0 3,15 differential umbau"!
Gruß
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Gruß
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Hi,
Der M3 3.0L hat das selbe diff wie der 325i sprich beide ein 3,15 mit 188 Gehäuse.
Grüße
Der M3 3.0L hat das selbe diff wie der 325i sprich beide ein 3,15 mit 188 Gehäuse.
Grüße
Freunde am Fahren
E36 Coupe HM 3.0
E36 Coupe HM 3.0
Das M3 Diff past in Deine Hinterachse, aber nur mit den M3 Antriebswellen.
Das M3 Diff hat größere Flansche wie das vom 325i.
Das M3 Diff hat größere Flansche wie das vom 325i.
No hope Left!
ihr meinte das M3 3,0L diff ja ? allso noch neue antriebswellen und dann passt das alles ja ??? was ist mit der Kardanwelle ??? ist der flansch der gleiche ???
Oder ratet ihr mir gleich auf M3 3,2L hinterachse umzubauen ???
Oder ratet ihr mir gleich auf M3 3,2L hinterachse umzubauen ???
Soweit ich weiß, hat das Diff vom 3,2er nen anderen Flansch zur Kardanwelle - du brauchst dann eine Welle mit Kugelgelenk...
Hat der 3,2er nicht auch ein 3,23er Diff???
Grüße
ost
PS: solltest du eine Welle mit Kugelgelenk brauchen, ich habe vom 3,2er noch eine liegen, die ich nicht brauche...
Hat der 3,2er nicht auch ein 3,23er Diff???
Grüße
ost
PS: solltest du eine Welle mit Kugelgelenk brauchen, ich habe vom 3,2er noch eine liegen, die ich nicht brauche...
Fällt mir grad noch ein: die Welle hat kein Schiebestück, passt so von der Länge also nur mit Sechsgang...
Grüße
ost
Grüße
ost
Also das Diff vom M3 3.0l 3,15 hat bei mir ohne andere Umbauten gepasst. Auto 328i Cabrio!! Nur wenn du eins vom M3 3.2l nimmst musst was umbauen.
HAllo ,
für ein S50 diff benötigt man eine Kardanwelle mit 6 punkt gleichlaufgelnk, egal ob 3,0l ode 3,2l . das 188 diff pass nach umstecken der abrtriebsflansche in den Ag achträger , wenn man ein 3,2l diff will, muss man den ganzen achsträger verbauen und eine kardenwelle mit oben genannten gleichlauf gelenk nehmen oder mit 6 gg verbauen und die 6 gg kardenwelle verbauen..........
für ein S50 diff benötigt man eine Kardanwelle mit 6 punkt gleichlaufgelnk, egal ob 3,0l ode 3,2l . das 188 diff pass nach umstecken der abrtriebsflansche in den Ag achträger , wenn man ein 3,2l diff will, muss man den ganzen achsträger verbauen und eine kardenwelle mit oben genannten gleichlauf gelenk nehmen oder mit 6 gg verbauen und die 6 gg kardenwelle verbauen..........
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