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Guten Abend BMW-Freunde,
bin hier Neuling und stelle mich deswegen mal kurz vor:

Ich heiße Nik, bin der junge mann mit den wuschelligen Harren, 21 Jahre junge und habe leider keinen Hund. Ich studiere Kommunikationsdesign (naja, sogut wie) und arbeite nebenbei als Grafiker.

Das alte Gefährt gibt nun langsam den Geist auf und ich möchte kein Geld mehr in die alte Krücke pumpen. Deswegen bin ich auf der suche nach einem neuen Wagen.

Nach ewigen hin und her... Markenproblematiken Volvo, Opel oder vlt. doch wieder VW? Bin ich heute nun bei einem BMW 320d gelandet. Leider bin ich mir immernochnicht sicher, ob es der richtige Wagen für mich ist und hoffe hier auf Hilfe. Fahrerprofil

-jeden Tag mind. 25km
-an Wochenenden mal gerne 3-400km am Tag
-Zuverlässigkeit ist das A und O!
-es sollte geräumig und bequem sein, da viel zeit im Auto verbracht wird
-es wird (früher oder später) zu 100% auf LPG umgerüstet
-dezentes Aufwerten des Autos würde mit der Zeit auch in Frage kommen
-Steuerkette
-keine Rostprobleme haben (Rost an Koti/Heckklappe/Motorhaube okay!)
-keine Kinderkrankheiten (wie z.B. Motorelektronik die spinnt und der Karren dann nicht anspringt...)
-KEIN Automatikgetriebe

Finanziell habe ich "nur" ca. 4000€ zur Verfügung. Bleibt die Frage, ob sich bei so einem Budget die Suche nach einem BMW überhaupt lohnt. Wie lange Leben die Motoren? Am besten wäre natürlich etwas, was km-Zahlen jenseits der 400tkm-Marke übersteht.

Grüße vom Niederrhein,
N.

edit: was mir gerade auffällt... evtl. doch lieber zu einem 6 Zylinder greifen?

Bearbeitet von: g0dz1lla am 21.03.2013 um 22:35:45

Bearbeitet von: g0dz1lla am 24.03.2013 um 12:43:51

Kenne jemanden der hat mit seinem 320d 678 TKM Gefahren dann verkauft das Auto wird in Rumänien immer noch Gefahren.

Für 4000 Euro würdest du aufjedenfall einen 320D mit 136 PS nach deinem Geschmack Kriegen, die Motoren sind sehr zuverlässig und verbrauchen auch recht wenig Autobahn mit 5 Liter fahrbar


MfG

Bin mal gespannt, wie du nen Diesel auf LPG umbauen willst ;)

Sag doch trotzdem noch mal genau, wie viel km du pro Jahr fährst, dann müssen wir nicht rumrechnen, ob sich der Diesel lohnt.

Kann ich garnicht so genau sagen wieviel ich im Monat fahre... Aber ich schätze mindestens 1000km?

Bin bei den ganzen Modellen verwirrt.

Der Plan ist aber ein 6 Zylinder (320i?) mit LPG auszustatten.

Zitat:

---

Kann ich garnicht so genau sagen wieviel ich im Monat fahre... Aber ich schätze mindestens 1000km?

Bin bei den ganzen Modellen verwirrt.

Der Plan ist aber ein 6 Zylinder (320i?) mit LPG auszustatten.

(Zitat von: g0dz1lla)

---

Also bei 1000km pro Monat rentiert sich ein Diesel sicher nicht.
Die 6-Zylinder brauchen halt schon Sprit für die artgerechte Fortbewegung. Wenn du den nicht schnell auf LPG umbaust, geht's ins Geld. Nicht falsch verstehen, aber dein kaufbudget ist recht niedrig angesetzt, da wird für den Unterhalt auch kein Vermögen zur Verfügung stehen?!

Die 4000eus ist halt das Budget mit Rücklagen ;)

schnelle Umrüstung auf LPG (innerhalb von 1-2 Monaten maximal) wird erfolgen!

Zum Thema Unterhalt: kann ich mir leisten :) Versicherung würde mich "nur" 10€ mehr im Quartal kosten über Vater, Steuern sind hier auch egal, da wir 50% Vergünstigung kriegen.

Mit LPG, sowieso. Was Reparaturen angeht, so werde ich des meißte selber werkeln.

Bearbeitet von: g0dz1lla am 22.03.2013 um 08:19:14

Werde mir morgen folgendes Auto angucken fahren:

130tkm / ez102002 / 4990€
Gepflegter BMW 320i touring - Klimaautomatik - Tempomat - BMWbusiness CD Radio mit Bedienung im Lenkrad/Multifunktionslenkrad - DSC(Fahrdynamikregelung) - PDC (Parkdistanzcontrol hi.) - elekt. Fensterheber - elekt. Spiegel - Bordcomputer - Servo - ABS - ESP - 5-GangGetriebe - Lenkrad+Fahrersitz höhenverstellbar - Lederlenkrad - Nebellampen -Dachreling - Mittelarmlehne - heizb. Heckscheibe+Heckwischer -Laderaumabdeckung+Gepäcknetz

Fotos habe ich bewusst keine eingebunden, da man darauf mögliche Mängel eh nicht sieht. Nehmen wir an das Auto wäre in einem Topzustand. Zuschlagen?

Top Zustand, dann ja.
Jetzt definiere du mal Top Zustand, Top Zustand heißt bei mir Neuwertig und dass wird kein Gebrauchtwagen sein bei den Km.

Etwas am Preis geht immer :).

Es gibt sicherlich da draußen den ein oder guten Gebrauchten, für mich persönlich heißt ein "guter" Gebrauchter:

-kein Wartungs/Reparaturstau
-Tier- und rauchfrei
-Sitze nicht durchgesessen/rissen
-Beulenfrei (Kratzer finde ich okay)
-rostfrei
-Leder sollte nicht abgegriffen/speckig sein

Fahre heute um 15h mal hin um der Gerät mal anzuschauen und evtl. Probe zu fahren.