Hallo liebes Syndikat,
seit ca einer Woche tockert mein 316i M43 beim Kaltstart wie ein Traktor aus dem Motorraum für ca. 30sek....woran kann das liegen? Welche Bauteile sind da betroffen?
Vielen Dank schon einmal für eure Antworten :)
seit ca einer Woche tockert mein 316i M43 beim Kaltstart wie ein Traktor aus dem Motorraum für ca. 30sek....woran kann das liegen? Welche Bauteile sind da betroffen?
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo B.O.N.E,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tockern beim Kaltstart"!
Gruß
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Gruß
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Sins die hydrostoßel. Der öldruck wird nicht schnell genug aufgebaut und dadurch das tackern. Evt. abhilfe schafft:
Richtige ölmenge
Dünneres öl
Neue hydros
oder bei viel kurzstrecke mal richtig warm fahren und auf der bahn mal durchpusten.
So löst sich evt. fest gesessener dreck und bleibt dan im filter hängen.
Edit: Wie lange ist dein öl schon drin? Wenn es zu alt ist, sollte eh mal mit filter ein wechsel gemacht werden.
Bearbeitet von: Bikelive am 16.03.2013 um 16:21:38
Richtige ölmenge
Dünneres öl
Neue hydros
oder bei viel kurzstrecke mal richtig warm fahren und auf der bahn mal durchpusten.
So löst sich evt. fest gesessener dreck und bleibt dan im filter hängen.
Edit: Wie lange ist dein öl schon drin? Wenn es zu alt ist, sollte eh mal mit filter ein wechsel gemacht werden.
Bearbeitet von: Bikelive am 16.03.2013 um 16:21:38
Wenn man sieht, wo man rein knallt, ist es untersteuern!
Hört man es nur, ist es übersteuern :)
Hört man es nur, ist es übersteuern :)
Das Problem ist erst aufgetreten, als ich den Wagen vom Ölwechsel geholt habe (das war letzte Woche)- er hat also frisches Öl und einen neuen Ölfilter!
Was wurde denn für öl rein gekippt?? Nicht das zu dickes öl genommen wurde!#
Das die hydros gerade im winter bei den älteren modellen mal kurz tackern ist normal.
30sek. lang allerdings nicht! Was hat dein hobel gelaufen?
Das die hydros gerade im winter bei den älteren modellen mal kurz tackern ist normal.
30sek. lang allerdings nicht! Was hat dein hobel gelaufen?
Wenn man sieht, wo man rein knallt, ist es untersteuern!
Hört man es nur, ist es übersteuern :)
Hört man es nur, ist es übersteuern :)
135tkm, was für ein Öl verwendet wurde schlage ich zu Hause mal nach!
Aber ich kenne den Klang der Hydrostössel...das ist ein ganz anderes, tieferes Geräusch...
HAb grad mal nachgesehen...5W40 haben sie reingekippt!
Zitat:
Aber ich kenne den Klang der Hydrostössel...das ist ein ganz anderes, tieferes Geräusch...(Zitat von: B.O.N.E)
Wenns nicht die hydros sind, wie du sagst, verstehe ich nicht, warum das geräusch von alleine weg geht. Ein angehender zb. lagerschaden währe permanent zu hören bzw. wird bei warmen motor nur minimal leiser, weil sich alles ausdehnt. Solche diagnosen sind leider immer sehr schwierig, wenn man selber nicht an dem auto steht.
Wenn man sieht, wo man rein knallt, ist es untersteuern!
Hört man es nur, ist es übersteuern :)
Hört man es nur, ist es übersteuern :)
Dieses Geräusch, dass wie eine Art Traktor klingt, hatte er das letzte mal vorm Wechsel der Kopfdichtung gemacht...das ist jetzt ca. 1 Jahr her. Kann das evtl. eine Undichtigkeit beim Krümmer sein?
Klar!! Das würde auch erklären, warum es aufhört. Der krümmer wird warm und dehnt sich aus. Dadurch schließt sich der riss. Allerdings wird das auf dauer nicht besser.
Ob es wirklich daran liegt, kannst du aber sehr einfach testen, wenn du ihn startest und mal die hand in der nähe des krümmers hälst. Aber VORSICHT durch sich drehende teile oder zündanlage!!!
Wenn er gerissen ist, kannste dir für kleines geld einen vom schrott holen. Meistens hängen immer welche an ausgebauten motoren dran ;)
Ob es wirklich daran liegt, kannst du aber sehr einfach testen, wenn du ihn startest und mal die hand in der nähe des krümmers hälst. Aber VORSICHT durch sich drehende teile oder zündanlage!!!
Wenn er gerissen ist, kannste dir für kleines geld einen vom schrott holen. Meistens hängen immer welche an ausgebauten motoren dran ;)
Wenn man sieht, wo man rein knallt, ist es untersteuern!
Hört man es nur, ist es übersteuern :)
Hört man es nur, ist es übersteuern :)
Kettenspanner!.....
Ansonsten Tassenstösel der Auslassnockenwelle prüfen!
Ansonsten Tassenstösel der Auslassnockenwelle prüfen!
Zitat:
Kettenspanner!.....
Ansonsten Tassenstösel der Auslassnockenwelle prüfen!(Zitat von: bmw318isturbofahrer)
Den kettenspanner hab ich vergessen..... Peinlich!! Aber der bzw. die kette rasselt doch eher als wenn er wirklich tackert.....
Wenn man sieht, wo man rein knallt, ist es untersteuern!
Hört man es nur, ist es übersteuern :)
Hört man es nur, ist es übersteuern :)
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