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Ne das nicht ein kollege meinte das dieser sogenannte stell motor fürs Gebläse hin wäre aber habe das problem hab absolut kein plan wie ich das prüfen kann
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo don_joop,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Gebläse wiedersrand"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Gebläse wiedersrand"!
Gruß
Bau mal die Luftkanäle von den Microfiltern zur Spritzwand ab. Dann siehst Du das Gebläserad (Walzengebläse). Versuch es mal mit der Hand zu drehen. Wenn es blockiert ist, dann prüfe mal
ob sich eine abgebrochgene Plastikzunge von den Luftführungen da verklemmt hat.
Viele Werkstätten vermurksen es wenn Sie Bremsflüssigkeit wechseln und dazu den Microfilterkasten
mit Luftkanal abbauen.
ob sich eine abgebrochgene Plastikzunge von den Luftführungen da verklemmt hat.
Viele Werkstätten vermurksen es wenn Sie Bremsflüssigkeit wechseln und dazu den Microfilterkasten
mit Luftkanal abbauen.
Viele Gruesse Hubulus AKA Hubi
Fahrzeuge:E84 LCI X1 xdrive 2,0 d N47D20C ||| Ex-Fahrzeuge: E92 335i N54 und E39 523iA Touring.
Fahrzeuge:E84 LCI X1 xdrive 2,0 d N47D20C ||| Ex-Fahrzeuge: E92 335i N54 und E39 523iA Touring.
Aha ok du meinst sicherlich die microfilter vorne im motor raum die links und rechts oder?
Ne das nicht ein kollege meinte das dieser sogenannte stell motor fürs Gebläse hin wäre aber habe das problem hab absolut kein plan wie ich das prüfen kann
Du schriebst, dass der Lüfter nicht funktioniert. Warum prüfst Du nicht einfach das was ich Dir
empfohlen habe?
Mach die Luftführung vom Microfilterkasten zur Spritzwand (Durchgang in den Innenraum) ab
und prüfe ob Du den Motor von Hand drehen kannst.
Erst dann kannst Du ja alle anderen Ideen und Mutmaßungen durchgehen.
Ist eben der einfachste Weg erst mal.
empfohlen habe?
Mach die Luftführung vom Microfilterkasten zur Spritzwand (Durchgang in den Innenraum) ab
und prüfe ob Du den Motor von Hand drehen kannst.
Erst dann kannst Du ja alle anderen Ideen und Mutmaßungen durchgehen.
Ist eben der einfachste Weg erst mal.
Viele Gruesse Hubulus AKA Hubi
Fahrzeuge:E84 LCI X1 xdrive 2,0 d N47D20C ||| Ex-Fahrzeuge: E92 335i N54 und E39 523iA Touring.
Fahrzeuge:E84 LCI X1 xdrive 2,0 d N47D20C ||| Ex-Fahrzeuge: E92 335i N54 und E39 523iA Touring.
Ja gut aber das problem liegt da dran das ich den microfilter kasten zwar abbaue aber absolut keinen schimmer habe wo dieser motor an der spritzwand liegt eine kurze anleitung wäre nicht schlecht
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