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Naja gleich was vernünftiges wäre n AC Schnitzer Shortshift.
aber das kostet halt n paar Euros :-)
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Es gibt Tage, da verliert man...und es gibt Tage, da gewinnen die anderen
aber das kostet halt n paar Euros :-)
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Es gibt Tage, da verliert man...und es gibt Tage, da gewinnen die anderen
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Starcrunch,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schaltwegverkürzung sanitunging tauberfranken?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schaltwegverkürzung sanitunging tauberfranken?"!
Gruß
Morgen,
der AC-Schnitzer Umbau ist mit 1500 DM (alter Katalog) unverschämt teuer! Das muss doch nicht sein! Kellners genauso mit 300 Euro.
@Sani
na wenn du das sagst, glaub ich dir mal. Also sind alle obigen Varianten Mist?! Im Sinne von, ein gerader Schalthebel steht schief nach Einbau?
Und ich dachte der gebogene Z3 1.9 ist nur für Vierzylinder...
Ich kriech noch ne Krise hier!!!!
Gruß
Ronny
Das Leben ist teuer, aber ich bin´s mir wert ;-)
der AC-Schnitzer Umbau ist mit 1500 DM (alter Katalog) unverschämt teuer! Das muss doch nicht sein! Kellners genauso mit 300 Euro.
@Sani
na wenn du das sagst, glaub ich dir mal. Also sind alle obigen Varianten Mist?! Im Sinne von, ein gerader Schalthebel steht schief nach Einbau?
Und ich dachte der gebogene Z3 1.9 ist nur für Vierzylinder...
Ich kriech noch ne Krise hier!!!!
Gruß
Ronny
Das Leben ist teuer, aber ich bin´s mir wert ;-)
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 7 Monaten
Sorry das ich den Thread ausgrabe.
@Sanituning: Du meintest der 323ti Schalthebel ist gekürzt. Ich hab nen 323ti und würde auch gern kürzere Schaltwege haben.
Wie finde ich denn raus ob ich die Sport Edition hab und was ich am besten für nen Hebel verbaue?
@Sanituning: Du meintest der 323ti Schalthebel ist gekürzt. Ich hab nen 323ti und würde auch gern kürzere Schaltwege haben.
Wie finde ich denn raus ob ich die Sport Edition hab und was ich am besten für nen Hebel verbaue?
Habe den gebogenen drin und er passt optimal, die Schaltwege sind auch deutlich kürzer, weis nicht mehr von wem, aber auf jeden Fall auch von ebay.
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---wer spät bremst-->fährt länger schnell---
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sport edition gab es in gelb,rot und noch einer farbe,glaube schwarz.hatte komplettes m paket inclusive der m3 spiegel die sonst keine ausstattung dran hatte.gab es nur als bj99 oder 2000.
gibt noch weitere features aber da müsste ich dne katalog rauskramen dun da habe ich ehrlich gesagt keien lust zu bei der menge die ich habe.
gruss sascha
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www.sanituning.de und www.chromparadies.de
gibt noch weitere features aber da müsste ich dne katalog rauskramen dun da habe ich ehrlich gesagt keien lust zu bei der menge die ich habe.
gruss sascha
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www.sanituning.de und www.chromparadies.de
Ich bin auch dafür das im NTN mal was eingerichtet wird wo jeder schreibt was er verbaut hat und was passt. Die ganze Leserei nervt doch schon bis man endlich mal gefunden hat was man sucht.
Anordnung zb. so :
Username Modell Motor BJ verwendete Schaltv.
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grussderjhonny
Tief,Breit,Schwarz. Sonst Nichts!
www.mission-bmw.de DIE Seite für BMW Treffen Bilder
Anordnung zb. so :
Username Modell Motor BJ verwendete Schaltv.
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grussderjhonny
Tief,Breit,Schwarz. Sonst Nichts!
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seh ich auch so. Weiß immer noch nicht ob ich für mein 4zylinder dei vom z4 2.5 nehmen kann oder ob ich mich mit der vom z3 1.9 zufriedengeben muß.
NTN bitte
NTN bitte
Ja, ich blick eben auch nicht so ganz durch.
Aber sowas würde mich schon auch reizen.
Aber sowas würde mich schon auch reizen.
Ich find es auch schwer durchzublicken zumal ich nicht genau weiß, ob ihr beim E36 auch immer den Compact mit eingeschlossen habt?!
Deshalb noch mal die Frage: Kann ich beim E36 Compact/ 4-Zylinder den Schalthebel vom Z4, 2,5 (Bj. egal?) verbauen und wie heißt das Teil, dass ich dann nach Möglichkeit noch mit auswechseln sollte? Kugelgelenkhalter oder ...?
Danke für einen abschließenden Kommentar.
Deshalb noch mal die Frage: Kann ich beim E36 Compact/ 4-Zylinder den Schalthebel vom Z4, 2,5 (Bj. egal?) verbauen und wie heißt das Teil, dass ich dann nach Möglichkeit noch mit auswechseln sollte? Kugelgelenkhalter oder ...?
Danke für einen abschließenden Kommentar.
ja kannste.... ich hatte bei mir ne z4 2.5 drinne und die hat perfekt gepasst...auch bj 96
kostenpunkt 45€ incl. plastiklager...
nun hab ich mir ne z4 3.0 rein...die is noch kürzer, kürzer is nur die z3 m coupé...leider ging das nicht ohne diverse anpassungen an der schaltstange (nicht am hebel)..
die z4 2.5 kann ich bedenkenlos für alle 4 zylinder incl. compact empfehlen...demnach auch für die 6 zylinder...
achja...wenns schleift...es is NICHT der hebel...war bei mir zumindest die schaltstange de vom hebel in richtung getriebe geht, welche an dem drehschwingungstilger (riesen rad) am anfang der kardan sitzt)
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Mein Compact
Bearbeitet von - ypoc am 05.08.2005 19:48:07
Bearbeitet von - ypoc am 05.08.2005 19:53:41
kostenpunkt 45€ incl. plastiklager...
nun hab ich mir ne z4 3.0 rein...die is noch kürzer, kürzer is nur die z3 m coupé...leider ging das nicht ohne diverse anpassungen an der schaltstange (nicht am hebel)..
die z4 2.5 kann ich bedenkenlos für alle 4 zylinder incl. compact empfehlen...demnach auch für die 6 zylinder...
achja...wenns schleift...es is NICHT der hebel...war bei mir zumindest die schaltstange de vom hebel in richtung getriebe geht, welche an dem drehschwingungstilger (riesen rad) am anfang der kardan sitzt)
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Mein Compact
Bearbeitet von - ypoc am 05.08.2005 19:48:07
Bearbeitet von - ypoc am 05.08.2005 19:53:41
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