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Lichtmaschinenlager oder Verstelleinheit in der Ansaugbrücke, weil die klingt am Anfang auch so bevor se knarzt...
Aber macht euch nix draus ich such auch schon seit wochen mein Quietschen und ich hab auch schon alles getauscht... ich komm auch nich drauf.

Ich würde mal riemen runter und lagerung von LIMA checken und die ganzen umlenkrollen und spannrolle.

Vielleicht noch Servo???

Richtig! Befürchte ebenfalls die Lima. Das Lager lässt sich manuell nur nicht andrehen um zu hören ob es rasselt bzw. Quietscht. Hab es versucht aber es ist verdammt eng alles.

Hallo

Es ist weg!!!

Ich kann bloß nicht genau sagen welche Dichtung nun dafür verantwortlich war, deshalb
erklär ich mal was ich heute gemacht hab.

Heute früh war das Gezwitscher noch deutlich zu hören.

Erster Test: Die Fahrt ohne Oberteil des Luftfilterkastens, da war es schon verschwunden.

Darauf hin hab ich mal den Ansauggeräuschedämpfer von dem Oberteil abgeschraubt, da
mal etwas an der Dichtung davon herumgezupft und alles wieder zusammengeschraubt.
Die Dichtung hir Nr.7 Link das ist bloß irrgentwie falsch gezeichnet bei bmwfans.info, der Schnorchel Nr.7
geht normalerweise direkt an den Oberteil des Luftfilterkasten und nicht einfach an den Geräuschedämpfer.
Dieser Luftfilterkasten wird ja U-Förmig durchströmt, wer sich den schonmal genau angeschaut hat weiss wie ich meine.

Das Nächste was ich noch mit gemacht habe war, die Dichtung vom Schnellverschluss
des Schlauches Nr.6 Link ,der an das Tankentlüftungsventiel geht.
Diese Dichtung ist bei bmwfans.info aber leider nicht mit eingezeichnet, war aber auch nur ein
stinknormaler O-Ring, Maße geb ich gerne noch bekannt.

Dann ist mir noch aufgefallen, das die Schraube mit der das Luftfilterkastenunterteil am
Radhaus befestigt ist, sehr lose war.

Nachdem alles wieder fein säuberlich zusammengeschraubt war, machte ich eine
Brobefahrt in der ich immer wieder versucht hab das Geräuch zu provozieren, aber es blieb still.

Ich kann mir das nur so erklären, das die undichtigkeit gefolgt vom zwitschergeräch, durch Vibrationen
endstand, welche sich vom Motor über den Faltenbalg auf den Luftfilterkasten übertragen haben.
Das Tankentlüftungsventiel befindet sich beim M43 Motor ja ebenfals mit am Luftfilterkasten,
deswegen halte ich das nicht für ausgeschlossen, das es auch davon gekommen sein könnte.

Ich werd die Nächsten Tage weiterhinn die Ohren gespitzt halten und dann nochmal berichten
ob es so geblieben ist.

Also entweder die Dichtung vom Ansauggeräuschedämpfer oder die vom Anschluss des
Tankentlüftungsventiel!!!




Bearbeitet von: Mr.Burns am 13.04.2013 um 13:47:18

Bearbeitet von: Mr.Burns am 13.04.2013 um 13:52:28

Hurra es ist wieder da, die Suche geht also weiter!!!

Eins ist mir Aufgefallen, ich hab mal mit dem Finger gegen die Unterdruckschläuche meiner
nachgerüsteten DISA gedrückt und da hat es gleich gezischt, der Sache gehe ich erst mal nach.

Die nächsten Updates folgen...

Versucht es mal mit ein klein wenig Keilriemenwachs aus der Spraydose. Bei laufendem Motor aufsprühen, abstellen und trocknen lassen.

Alternativ kann Zwitschern unter Vollast auch eine defekte Krümmerdichtung sein.

Nach langer Zeit konnte ich es nun beheben, dank eines Beitrags hier aus dem Forum ;-)

Hier der Link dazu: Link

Es war kein Luftgeräusch wie ich es die ganze Zeit vermutete, sondern nur ein kleiner Metallclip der
bei Vibrationen gescheuert und gezwitschert hat.

Dieser hier, die Nr.14 Link
Zusammen mit Nr. 3, 4 u. 13 wird damit der Luftfilterkasten am Radhaus fixiert.

Ich hab den Clip nun ausgebaut, ihn etwas weiter gespreizt und zusätzlich noch mit etwas
Dichtmasse wieder eingesetzt. Schon war ruhe....

Alternativ könnte man auch eine Schraube von unten durch das Radhaus stecken und eine Mutter
oben aufschrauben, wie ein Stehbolzen...

Besten Dank an Schlümpflein!!!!