Hallo Leute
Ich hab da ein kleines Problem mit meinem Fahrzeug. Und zwar der TÜV steht vor der Tür und meine Leuchtweitenregelung ist defekt. Nun die Batterie abklemmen und paar Minuten warten wie mir mal ein Kumpel geraten hat, hat nicht funktioniert. Den Strom gemessen hab ich auch schon da kommt überall was an ausser am Stecker bei dem Scheinwerfer (bei beiden SW Halogen). Bin ratlos was da sein könnte. Bitte um schnelle Hilfe da der TÜV drängt.
LG Dietmar
Ich hab da ein kleines Problem mit meinem Fahrzeug. Und zwar der TÜV steht vor der Tür und meine Leuchtweitenregelung ist defekt. Nun die Batterie abklemmen und paar Minuten warten wie mir mal ein Kumpel geraten hat, hat nicht funktioniert. Den Strom gemessen hab ich auch schon da kommt überall was an ausser am Stecker bei dem Scheinwerfer (bei beiden SW Halogen). Bin ratlos was da sein könnte. Bitte um schnelle Hilfe da der TÜV drängt.
LG Dietmar
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Diddy 23,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "520i E39 Leuchtweitenregelung"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "520i E39 Leuchtweitenregelung"!
Gruß
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Klingt jetzt vielleicht blöd aber versuch es mal.
Grundmodul ausbauen (im Beifahrerfußraum rechts hinter der Verkleidung)
Kontakte reinigen und wieder einbauen.
Hab das gleiche Problem gehabt und nach dem ich 2Tage alles durch geprüft hatte und drei GM3 durch getauscht, funzte plötzlich mein Original wieder. Kontakte gereinigt und alles war OK.
Grundmodul ausbauen (im Beifahrerfußraum rechts hinter der Verkleidung)
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Hab das gleiche Problem gehabt und nach dem ich 2Tage alles durch geprüft hatte und drei GM3 durch getauscht, funzte plötzlich mein Original wieder. Kontakte gereinigt und alles war OK.
ok danke ich versuch das mal
Vielleicht sind auch die Reflektor Halter Defekt.
Die Stellmotoren hörst du? Dann könnten wie oben schon gesagt die Reflektorhalter gebrochen sein. Kommt oft vor.
Gruß Ingo
Hallo Diddy 23
Hier mal ein paar Hilfestellungen (:-))
1) Ich gehe mal davon aus das du noch VFL Scheinwerfer = die ohne Standlichtringe hast.
Wenn die Reflektorenhalter gebrochen sind, was fast immer der Fall ist bei diesem Scheinwerfer, dann lassen sich die Linseneinsätze innen im Scheinwerfer, durch Druck oder Zug an den Lampenfassungen auf der Rückseite des Scheinwerfers, sehr leicht bewegen und verschieben.
Es gibt zwei Reparaturanleitungen Anleitungen:
Anleitung 1.
Link
Anleitung 2.
Link
Halter über ebay siehe:
Link
oder über BMW siehe:
Link
2) Leuchtweitenregulierung (LWR)
An dem Stecker der zu dem LWR Motor am Scheinwerfer gehört wirst du keine Spannung messen können, da sich in der LWR zwei Schrittmotoren befinden die mit elektronisch gepulsten Spannungssignalen betrieben werden.
Sehr selten gehen diese Schrittmotore kaputt. Man kann die Funktionsfähigkeit der Schrittmotore mit einen Widerstandsmessgerät oder einen Durchgangsprüfer prüfen.
P.S.
Wenn jemand auf Hella FL Xenon Scheinwerfer inklusive Upgradepaket aufrüsten möchte, Anfrage bitte per PN
Gruß
wer_pa
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1) Ich gehe mal davon aus das du noch VFL Scheinwerfer = die ohne Standlichtringe hast.
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2) Leuchtweitenregulierung (LWR)
An dem Stecker der zu dem LWR Motor am Scheinwerfer gehört wirst du keine Spannung messen können, da sich in der LWR zwei Schrittmotoren befinden die mit elektronisch gepulsten Spannungssignalen betrieben werden.
Sehr selten gehen diese Schrittmotore kaputt. Man kann die Funktionsfähigkeit der Schrittmotore mit einen Widerstandsmessgerät oder einen Durchgangsprüfer prüfen.
P.S.
Wenn jemand auf Hella FL Xenon Scheinwerfer inklusive Upgradepaket aufrüsten möchte, Anfrage bitte per PN
Gruß
wer_pa
Ja Ok ich muss die Reflektorenhalter überprüfen denn ich hab davor das Grundmodul ausgebaut gereinigt und wieder eingebaut hat aber leider nicht geholfen. Hoffe das Klappt dann Danke
Gruß Dietmar
Gruß Dietmar
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