was bedeutet denn für Dich kaputt? Kupplungsrutschen, keine Funktion, Ruckeln beim anfahren?
Es gibt verschiedene Möglichkeiten des Defektes mit verschiedenen Folgen.
Bei "nur" Verschleiss bis auf die Nieten wird sich die Schwungscheibe einschleifen, ein Fall für den Austausch. Sollte aber sowieso bei ZMS mit getauscht werden aber nicht zwangsweise.
Wenn sich das Ausrücklager zerlegt, dann wird sich bestimmt noch was auf der Getriebewelle einschleifen, Folge wäre schlechtes gleiten beim Kupplung kommen lassen auf der Welle.
Wenn sich die Kupplung komplett zerlegt, kann ja werweisswas noch dabei mit kaputtgehen...
Also erstmal keine Panik, auf der AB wird es nicht passieren, wenn du die Kupplung nicht betätigst ;-)