Hallo meine Freunde,
hab ne frage an euch und zwar macht mein Bmw bisschen Probleme.
Also ich weiss zwar nicht wo anfangen aber naja versuchen will ich es...
Wenn ich 95 Benzin tanke geht er mir schon bei etwa 10 l inhalt aus, er startet dann auch schlecht und bei der Roten Ampel geht er mir aus wenn ich nicht mit dem Gas spiele...
Ab und zu stockt er auch und ich fühle mich als ob ich einen 316 fahre, weil ich voll Gas gebe aber nichts kommt.
Bei 98 passiert das eher selten, habe auch schon Benzinreiniger in den vollen Tank gefüll leider nix.
Tippe auf Treibstoffpumpe..
Habt Ihr vielleicht ne Idee ??
hab ne frage an euch und zwar macht mein Bmw bisschen Probleme.
Also ich weiss zwar nicht wo anfangen aber naja versuchen will ich es...
Wenn ich 95 Benzin tanke geht er mir schon bei etwa 10 l inhalt aus, er startet dann auch schlecht und bei der Roten Ampel geht er mir aus wenn ich nicht mit dem Gas spiele...
Ab und zu stockt er auch und ich fühle mich als ob ich einen 316 fahre, weil ich voll Gas gebe aber nichts kommt.
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Tippe auf Treibstoffpumpe..
Habt Ihr vielleicht ne Idee ??
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo bmwfreak01,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW 528i geht aus bei der Ampel"!
Gruß
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Gruß
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Denke nicht das es was mit dem Sprit zu tun hat. Eher NWS oder KWS.
Würde da den FS erstmal Auslesen.
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Codieren und Fehlerspeicher auslesen Raum HD + MA!
Ich glaube der NWS ist schon ab Werk defekt =) . Ich kenne keinen 2.8 L der den noch nicht neu hat :).
Bei meinem 328i war er zwischen 50 und 70 TsKm zwei mal defekt ?!
Gruß Knase
Bei meinem 328i war er zwischen 50 und 70 TsKm zwei mal defekt ?!
Gruß Knase
www.soundoptik.de
Zitat:
Ich glaube der NWS ist schon ab Werk defekt =) . Ich kenne keinen 2.8 L der den noch nicht neu hat :).
Bei meinem 328i war er zwischen 50 und 70 TsKm zwei mal defekt ?!
Gruß Knase(Zitat von: Knase)
haha ok gut zu wissen.. wie viel kostet denn so ein Teil ??
Zitat:
Ich glaube der NWS ist schon ab Werk defekt =) . Ich kenne keinen 2.8 L der den noch nicht neu hat :).
Bei meinem 328i war er zwischen 50 und 70 TsKm zwei mal defekt ?!
Gruß Knase(Zitat von: Knase)
nicht nur beim 528er , auch beim 523er . jedoch bei meinem 17 jahren alten 323er noch nicht ein teil wechseln müssen ausser service-arbeiten und verschleißteile wie bremsscheiben oder backen .
back to thread : das könnte aber auch ein defekter lmm sein oder ein verschmutzer kraftstofffilter . sowie ein kws .
ausserdem würd ich dir empfehlen ein massekabel an den motorblock zu legen , da das alte gerne mal vergammelt ist .
aber in erster linie würd ich auch mal den fehlerspeicher auslesen lassen .
MFG Mani73
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
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