Kann mir einer von euch sagen ob ees eine möglichkeit gibt eine M3 haube zu verlängern??
Da die haube ja aus Alu ist fällt das mit dem schweißen ja flach wegen zu großem verzug...
Hat von euch da jemand schon erfahrungen mit gemacht??
BITTE SCHREIBT WAS..
habe die sachen schon alle liegen...
Da die haube ja aus Alu ist fällt das mit dem schweißen ja flach wegen zu großem verzug...
Hat von euch da jemand schon erfahrungen mit gemacht??
BITTE SCHREIBT WAS..
habe die sachen schon alle liegen...
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo 330 cabrio,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M3 Haubenverlängerung"!
Gruß
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Gruß
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Das kannst du doch genauso schweißen.
Must halt nen WIG Gerät nehmen, dann geht das genauso wie bei stahl.
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Es gibt Tage, da verliert man...und es gibt Tage, da gewinnen die anderen
Must halt nen WIG Gerät nehmen, dann geht das genauso wie bei stahl.
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Es gibt Tage, da verliert man...und es gibt Tage, da gewinnen die anderen
Ich bin zwar kein Karosseriebauer, aber ich würde sagen kleben. Das hört sich zwar behindert an aber beim E60 wird der GRAF (gewichtsreduzierterAluvorderbau) auch geklebt und es kann sich nichts verziehen wie beim schweißen.
Schweißen stell ich mir wesentlich schwieriger vor. Ich persönlich würd aber bei einem edlen Gefährt wie nem E46 M kein 3er Golf tuning betreiben. Aber jedem das seine.
Schweißen stell ich mir wesentlich schwieriger vor. Ich persönlich würd aber bei einem edlen Gefährt wie nem E46 M kein 3er Golf tuning betreiben. Aber jedem das seine.
Ich muss starcrunch beipflichten. Mit dem wig schweissgerät kannst du es schweissen wie bei stahl. Musst halt die Haube zu irgeneinem Metallbetrieb bringen der so ein Equipment hat dann sollte das auch preißlich nicht das grosse problem sein sofern du die teile für den bösen blick schon hast.
MFG Dyna
Dyna
Team Isenthal
MFG Dyna
Dyna
Team Isenthal
Ich war bei nem ausbildungsbetrieb und die sagten mir das sich das total zieht wenn man das so erhitzt...Meint ihr ich sollte das risiko eingehen und das mal versuchen??
Die Bleche hab ich schon anfertigen lassen sehen mal richtig gut aus...
Die Bleche hab ich schon anfertigen lassen sehen mal richtig gut aus...
Bei WIG hast du ja garnicht so ne Große Hitze wie beim normalen Schweißen.
Die Naht muss man ja auch nicht durchziehen.
Punkten Reicht.
Gibt genug Lupo GTIs mit bösem Blick und die haben auch ne Alu haube.
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Es gibt Tage, da verliert man...und es gibt Tage, da gewinnen die anderen
Die Naht muss man ja auch nicht durchziehen.
Punkten Reicht.
Gibt genug Lupo GTIs mit bösem Blick und die haben auch ne Alu haube.
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Es gibt Tage, da verliert man...und es gibt Tage, da gewinnen die anderen
Du kannst ja auch z.B. dem Syndikat mitglied Blendy ne PM Schreiben der hat so was schon gemacht. Aber ich mein das das mit schweissen schon hinhaut.
Dyna
Team Isenthal
Dyna
Team Isenthal
wollte euch mal meine hoffentliche lösung meines problems berichten:
Wir hatten uns gedacht eine art von kleinen halterungen ans ende der habe zu nieten da sie da nicht oben rauskommen da dort ein wenig luft zwischen ist.Auf diesen erden dann die vorgefertigten alubleche genietet und die lücken mit scheibenkleber füllen da dieser ja extrem fest ist müßte er sich dafür eigentlich eignen.darüber kommt eine dünne glasfasermatte und dann ab zum lacker...
Wir hatten uns gedacht eine art von kleinen halterungen ans ende der habe zu nieten da sie da nicht oben rauskommen da dort ein wenig luft zwischen ist.Auf diesen erden dann die vorgefertigten alubleche genietet und die lücken mit scheibenkleber füllen da dieser ja extrem fest ist müßte er sich dafür eigentlich eignen.darüber kommt eine dünne glasfasermatte und dann ab zum lacker...
Wieso willst dir denn so viel Aufwand machen?
Laß es doch einfach schweißen.
Bei der anderen Möglichkeit ist doch eher das der lack reißt...
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Es gibt Tage, da verliert man...und es gibt Tage, da gewinnen die anderen
Laß es doch einfach schweißen.
Bei der anderen Möglichkeit ist doch eher das der lack reißt...
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Es gibt Tage, da verliert man...und es gibt Tage, da gewinnen die anderen
Hi !
Jetz muß ich auch mal wieder meinen Senf dazugeben !
Nieten ist eigentlich nicht schlecht bei Alu , wenn Du ein Flugzeug hast !
Da durch das Nieten auch das Blech ein wenig mitverformt wird, wirst Du lauter Wellen reinklopfen !
Es gibt auch die Möglichkeit soetwas mit einem speziellen Aluminiumlot mit einem kleinen Gaslöter (z.B. bei Conrad Electronik) anzulöten ! Das hält bombenfest und verwirft das Blech nicht (im Gegensatz zu schwießen und nieten )! Im Internet gibt es einige Anbieter in Sachen Löttechnik die dieses Lot und das dazugehörige Flußmittel anbieten !
Gruß
Joey
Gruß
Joey
Was !? Das ist kein M3...!!!???(*KLICK*)
Jetz muß ich auch mal wieder meinen Senf dazugeben !
Nieten ist eigentlich nicht schlecht bei Alu , wenn Du ein Flugzeug hast !
Da durch das Nieten auch das Blech ein wenig mitverformt wird, wirst Du lauter Wellen reinklopfen !
Es gibt auch die Möglichkeit soetwas mit einem speziellen Aluminiumlot mit einem kleinen Gaslöter (z.B. bei Conrad Electronik) anzulöten ! Das hält bombenfest und verwirft das Blech nicht (im Gegensatz zu schwießen und nieten )! Im Internet gibt es einige Anbieter in Sachen Löttechnik die dieses Lot und das dazugehörige Flußmittel anbieten !
Gruß
Joey
Gruß
Joey
Was !? Das ist kein M3...!!!???(*KLICK*)
Ach noch was ...
@Dyna
Blendys Haube ist aus Carbon ! Da hat es sicher kein Alu dranschweißen lassen :-o
Ich glaube es wurde nur geklebt !
Gruß
Joey
Was !? Das ist kein M3...!!!???(*KLICK*)
@Dyna
Blendys Haube ist aus Carbon ! Da hat es sicher kein Alu dranschweißen lassen :-o
Ich glaube es wurde nur geklebt !
Gruß
Joey
Was !? Das ist kein M3...!!!???(*KLICK*)
Also problem gelöst und blendy hat ja ne carbon da ist das ja wieder was anderes ... haben das jetzt wie oben besschrieben gemacht sieht 1a aus der wagen geht mittwoch zum lacker aber zeige euch vorher noch fotos falls es jemanden interessiert...
Ja würd mich schon interessieren wie das dann ausschaut von der optik her.
Schöne grüsse dyna
Dyna
Team Isenthal
Schöne grüsse dyna
Dyna
Team Isenthal
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