Hallo
Ich habe seit Oktober einen M42B18 verbaut. Leider tropften die Einspritzdüsen nach wobei es im warmen Zustand zu Fehlzündungen kam. Jetzt habe ich neue gebrauchte Einspritzdüsen welche dicht sein sollten. Er läuft nun zwar besser nimmt aber immernoch nicht richtig Gas an wenn der Motor warm ist und es kommt immernoch zu Fehlzündungen. Temperaturfühler ist auch schon getauscht.
Einspritzdüsenreiniger habe ich auch schon verwendet aber ohne Erfolg. Ebenso Fehlerspeicher ausgelesen welcher leer war.
Was kann es noch sein, ich weiß bald nicht weiter
Ich habe seit Oktober einen M42B18 verbaut. Leider tropften die Einspritzdüsen nach wobei es im warmen Zustand zu Fehlzündungen kam. Jetzt habe ich neue gebrauchte Einspritzdüsen welche dicht sein sollten. Er läuft nun zwar besser nimmt aber immernoch nicht richtig Gas an wenn der Motor warm ist und es kommt immernoch zu Fehlzündungen. Temperaturfühler ist auch schon getauscht.
Einspritzdüsenreiniger habe ich auch schon verwendet aber ohne Erfolg. Ebenso Fehlerspeicher ausgelesen welcher leer war.
Was kann es noch sein, ich weiß bald nicht weiter
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Sunnyboy191984,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M42B18 neue Einspritzdüsen und immernoch stottern"!
Gruß
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Selbst bei gebrauchten habe ich die O ringe getauscht. Hörst du die Fehlzündungen im Ansaugbereich oder Abgasseitig??
Die O-Ringe sind auch neu, die habe ich gleich mit getauscht. Die Aussetzer kommen vom Ansaugtrakt. Bei den Fehlzündungen merke ich ein schlagen aus dem LMM
Dann ist es was anderes!
Weg von den Düsen wenn die schon Neu sind!
Weg von den Düsen wenn die schon Neu sind!
aber was
das tritt ja nur auf wenn der Motor warm ist und ein weilchen gestanden hat. Im kalten zustand läuft er wie eine 1
das tritt ja nur auf wenn der Motor warm ist und ein weilchen gestanden hat. Im kalten zustand läuft er wie eine 1
da bei Hitze das Problem nur besteht könnte es Temperaturfühler Lambdasonde Drosselklappenpoti Zündspule KW Sensor oder korrodierte Steckverbindungen/kalte Lötstellen sein muss man halt alles überprüfen
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