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N53 Motor (E61, 523i, LCI, Bj. 12/2008, Km 98.500) und folgende Fehler im Speicher:
- 30E9 NOx-Speicherkatalysator -> Kapazität zu niedrig
- 29D2 Verbrennungsaussetzer Zylinder 6 -> Kraftstoffabschaltung aktiviert
- 2A2C Langfristige Gemischregelung -> Gemisch zu fett
Fehleranzahl 3
Zündspulen und Kraftstoffniederdrucksensor bereits gewechselt.
Bis heute immer wieder: Nur im kalten Zustand starkes Ruckeln und Schütteln (als ob der Motor auseinander fliegt). Gelbe Warnlampe, katastrophale Gasannahme beim Anfahren, im Leerlauf keine Probleme. Nach 3 min warmfahren ALLE Probleme weg.
WAS IST DAS? Tippe ich richtig, auf zugesetzte Injektoren? Was kann ich tun? Was bei BMW fordern?
- 30E9 NOx-Speicherkatalysator -> Kapazität zu niedrig
- 29D2 Verbrennungsaussetzer Zylinder 6 -> Kraftstoffabschaltung aktiviert
- 2A2C Langfristige Gemischregelung -> Gemisch zu fett
Fehleranzahl 3
Zündspulen und Kraftstoffniederdrucksensor bereits gewechselt.
Bis heute immer wieder: Nur im kalten Zustand starkes Ruckeln und Schütteln (als ob der Motor auseinander fliegt). Gelbe Warnlampe, katastrophale Gasannahme beim Anfahren, im Leerlauf keine Probleme. Nach 3 min warmfahren ALLE Probleme weg.
WAS IST DAS? Tippe ich richtig, auf zugesetzte Injektoren? Was kann ich tun? Was bei BMW fordern?
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