525i Touring, EZ 01/02, jetzt 270.000km. Kein Reparaturstau, wird immer von meinem Kumpel gewartet (selbstständiger KFZ -Meister), keine Überraschungen in den letzten 50.000km. So 2 Jahre soll er noch bleiben, dann hat er 300.000km.
Bockt jetzt beim Beschleunigen ein bisschen und geht leicht aus beim Anhänger rückwärts Rangieren, aber da ist mein Kumpel schon dran... Bereue es nicht den Dicken mit über 200.000km gekauft zu haben!
VG
Bockt jetzt beim Beschleunigen ein bisschen und geht leicht aus beim Anhänger rückwärts Rangieren, aber da ist mein Kumpel schon dran... Bereue es nicht den Dicken mit über 200.000km gekauft zu haben!
VG
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Cavalera,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "wie viel KM habt ihr schon drauf?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "wie viel KM habt ihr schon drauf?"!
Gruß
528ia. 2/1996
250845
Er läuft wie am ersten Tag:)
250845
Er läuft wie am ersten Tag:)
530i 12/2000. 250.000km
Bisher repariert:
140tkm...........Pendelstützen
175tkm...........Reflektorhalter ALU
180tkm...........Visco Behr
190tkm...........VDD
200tkm...........Vansodichtringe Beisansystems
200tkm...........Wapu Ruville
200tkm...........Keilriemen beide Continental
200tkm...........KGE Kaltland
210tkm...........Kühler Nissens
210tkm...........Bremsflüssigkeit
210tkm...........Thermostat Behr
210tkm...........DSC/ABS Austauschsteuergerät
220tkm...........Bilstein B4 4x
225tkm...........Ölfiltergehäusedichtung
230tkm...........PowerflexLager in Zugstreben
230tkm...........Spurstangen Meyle
230tkm...........Querlenker Meyle
230tkm...........NWS Einlass Febi
234tkm...........Bremscheiben BMW + Ate Ceramic Beläge
235tkm...........LWR Sensor VA Febi
240tkm...........Lambdasonden Regelsonden Bosch
242tkm...........Bremsschläuche HA
242tkm...........Pendelstützen HA
245tkm...........Disa überholt
245tkm...........PDC Vorne komplett neu
247tkm...........Wapu SKF
247tkm...........Beide Spannrollen, Riemenscheibe + Keilriemen
247tkm...........Tonnenlager getauscht
Bisher repariert:
140tkm...........Pendelstützen
175tkm...........Reflektorhalter ALU
180tkm...........Visco Behr
190tkm...........VDD
200tkm...........Vansodichtringe Beisansystems
200tkm...........Wapu Ruville
200tkm...........Keilriemen beide Continental
200tkm...........KGE Kaltland
210tkm...........Kühler Nissens
210tkm...........Bremsflüssigkeit
210tkm...........Thermostat Behr
210tkm...........DSC/ABS Austauschsteuergerät
220tkm...........Bilstein B4 4x
225tkm...........Ölfiltergehäusedichtung
230tkm...........PowerflexLager in Zugstreben
230tkm...........Spurstangen Meyle
230tkm...........Querlenker Meyle
230tkm...........NWS Einlass Febi
234tkm...........Bremscheiben BMW + Ate Ceramic Beläge
235tkm...........LWR Sensor VA Febi
240tkm...........Lambdasonden Regelsonden Bosch
242tkm...........Bremsschläuche HA
242tkm...........Pendelstützen HA
245tkm...........Disa überholt
245tkm...........PDC Vorne komplett neu
247tkm...........Wapu SKF
247tkm...........Beide Spannrollen, Riemenscheibe + Keilriemen
247tkm...........Tonnenlager getauscht
Codieren und Fehlerspeicher auslesen Raum HD + MA!
Hab mir vor nem jahr nen 323Ti gekauft :) mit 220.000 km
Mittlerweile hat er 230.000 runter und hab so ziemlich alles getauscht von abs senoren bremsen bremssätteln und fahrwerk radlagwe nockenwellensensor etc....
Also kurzum wenn ich oder ein anderer mechaniker oder guter hobbyschrauber gekauft hätte würde er heut wohl auf dem schrott stehen aber er tut seine dienste sehr zuverlässig und fährt mittlerweile auchbwieder richtig gut :)
Mittlerweile hat er 230.000 runter und hab so ziemlich alles getauscht von abs senoren bremsen bremssätteln und fahrwerk radlagwe nockenwellensensor etc....
Also kurzum wenn ich oder ein anderer mechaniker oder guter hobbyschrauber gekauft hätte würde er heut wohl auf dem schrott stehen aber er tut seine dienste sehr zuverlässig und fährt mittlerweile auchbwieder richtig gut :)
(OO=[][]=OO)
Autos werden hinten angetrieben
alles andere sind Kutschen
Autos werden hinten angetrieben
alles andere sind Kutschen
Hab mir vor nem jahr nen 323Ti gekauft :) mit 220.000 km
Mittlerweile hat er 230.000 runter und hab so ziemlich alles getauscht von abs senoren bremsen bremssätteln und fahrwerk radlagwe nockenwellensensor etc....
Also kurzum wenn ich oder ein anderer mechaniker oder guter hobbyschrauber gekauft hätte würde er heut wohl auf dem schrott stehen aber er tut seine dienste sehr zuverlässig und fährt mittlerweile auchbwieder richtig gut :)
Mittlerweile hat er 230.000 runter und hab so ziemlich alles getauscht von abs senoren bremsen bremssätteln und fahrwerk radlagwe nockenwellensensor etc....
Also kurzum wenn ich oder ein anderer mechaniker oder guter hobbyschrauber gekauft hätte würde er heut wohl auf dem schrott stehen aber er tut seine dienste sehr zuverlässig und fährt mittlerweile auchbwieder richtig gut :)
(OO=[][]=OO)
Autos werden hinten angetrieben
alles andere sind Kutschen
Autos werden hinten angetrieben
alles andere sind Kutschen
ich habe aktuell einen 523 i Bj 1997 mit 268000 KM,Scheckheft gepflegt,läuft wie ein Uhrwerk
Mein 523 Touring Modell 1999/2000 hat jetzt 327.960Km an Laufleistung.
Kein Rost bis auf Heckklappe wurde aber gemacht.
Neu Teile in den letzten Jahren VDD-ZKD erneuert,Bremsanlage VA /HA Neu.
2xABS Sensor,Radlager hinten rechts neu,diverse Schleuche gewechselt.
So jetzt habe ich probleme mit dem Krümmer der hat ein Riss, wird dem nächst auch noch gemacht.Sonst Läuft der Dicke top,zu not habe ich eine ATM mit 98Tkm aus einen Heckschaden Touring noch als Reserve.
Ein Bekannter BMW Schrauber hat ein 520i Limo mit 510Tkm an Laufleistung,das sind man den nicht an.Der macht alle 15Tkm frisches Öl,alle 30Tkm neue Kerzen,alle 60Tkm das Automatikgetriebeöl wechsel alle 100Tkm das Kühlwasser neu.Vom Lack her steht der wie ein neu Wagen da, das ist Pflege,pflege und wird immer warm gefahren.
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