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Bei meinem E46 geht alles kaputt was kaputt gehen kann denke ich langsam.

Nachdem ich mein rechtes Radlager gewechselt habe und endlich Ruhe im Wagen habe fiel mir gestern ein neues Geräusch auf (leises summen ähnlich wie Radlager). Bei Geschwindigkeiten von 60-90km/h ist es am deutlichsten zu hören. Gehe ich allerdings vom Gas ist das Geräusch weg.

Deutet auf das Diff hin oder? Das Auto ist ein Fass ohne Boden und verkaufen ist zu schade, weil ich schon so viel reingesteckt habe...

Wie schauts aus mit einem Diff Wechsel, tut es ein gebrauchtes oder muss es ein neues sein?



Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 30.10.2012 um 10:51:57

Vor einem Differentialwechsel würde ich erstmal versuchen andere Fehlerquellen auszuschließen, wie z.B. Kardanwellenmittellager.
Sollte es wirklich am Diff liegen tut's im Normalfall auch ein gutes gebrauchtes, allerdings ist es vermutlich ein Glücksspiel ein 100prozentiges i.O. Gebrauchtteil zu finden.

sehe ich auch so, bei mein alter E36 wurde das (sperr-)diff auch immer lauter, je schneller ich fuhr.
bei 140 war's am lautesten wahrzunehmen, darüber wurde es teilweise von den fahrgeräusche überdeckt, aber es hat insgesamt so gebrümmt das ich angst hatte, schneller zu fahren.
hab's durch ein teures gebrauchtes ohne sperre ersetzt, und der war fast noch lauter...

also, erst andere möglichkeiten ausschliessen, und wenn's doch das diff sein sollte, entweder neu (schweineteuer) oder, wenn gebraucht, nur wenn du es zurück geben kannst, falls es nicht besser ist, oder halt wenn es nachweislich von ein junges auto herkommt...