Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 16.10.2012 um 20:17:57 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.
Hallo zusammen,
ich habe gerade die Ansaugbrücke von meinem 320d FL entfernt da er jetzt mal ein paar Tage stehen kann um meine Drallklappen zu entfernen, die wirklich noch in einem guten Zustand sind. Aber, sicher ist sicher.
Nun möchte ich gleichzeitig die Ansaugbrücke und das AGR(?) ein mal reinigen, da es doch zemlich verrust ist. Gemeint ist dieser Gußeiserne Klotz vorne an der Ansaugbrücke.
Wir und womit kann ich den Reinigen? Wasser mit Spüli, oder Bremsenreiniger oder oder oder?
Würde mich über qualifizierte Antworten!
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 16.10.2012 um 20:17:57
Hallo zusammen,
ich habe gerade die Ansaugbrücke von meinem 320d FL entfernt da er jetzt mal ein paar Tage stehen kann um meine Drallklappen zu entfernen, die wirklich noch in einem guten Zustand sind. Aber, sicher ist sicher.
Nun möchte ich gleichzeitig die Ansaugbrücke und das AGR(?) ein mal reinigen, da es doch zemlich verrust ist. Gemeint ist dieser Gußeiserne Klotz vorne an der Ansaugbrücke.
Wir und womit kann ich den Reinigen? Wasser mit Spüli, oder Bremsenreiniger oder oder oder?
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Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 16.10.2012 um 20:17:57
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Jens BMW,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Diesel Ansaugbrücke reinigen"!
Gruß
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Gruß
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Ich würde Bremsenreiniger nehmen. Da du Zeit hast würde ich das AGR-Ventil in ein Bremsenreinigerbad legen und das am besten über Nacht. Damit sollten alle ablagerungen verschwinden
Das AGR ist leicht zu reinigen, einfach die Koksschicht mit Bremsenreinger einsprühen, davon weicht es etwas auf, dann mitm Schraubenzieher und Drahtbürste abprockeln und abschrubben.
Die Ansaugbrücke hab ich innen mit reichlich Bremsenreiniger eingesprüht und dann den See in der Brücke herumgeschwappt um auch dort den Koks einzuweichen. Danach hab ich mit einem Kärcher das Teil ausgespritzt. Man kriegt nicht alles raus damit. Aber was da noch hält, wird wohl nicht so leicht von allein abbröckeln. Achso - vorher den Ladedruckfühler ausbauen und separat säubern.
Im englischen Bimmerforum hab ich ansonsten was von Ätznatron gelesen, was den Koks angeblich toll auflösen soll.
Die Ansaugbrücke hab ich innen mit reichlich Bremsenreiniger eingesprüht und dann den See in der Brücke herumgeschwappt um auch dort den Koks einzuweichen. Danach hab ich mit einem Kärcher das Teil ausgespritzt. Man kriegt nicht alles raus damit. Aber was da noch hält, wird wohl nicht so leicht von allein abbröckeln. Achso - vorher den Ladedruckfühler ausbauen und separat säubern.
Im englischen Bimmerforum hab ich ansonsten was von Ätznatron gelesen, was den Koks angeblich toll auflösen soll.
Hallo zusammen,
vielen dank für die Tipps. Habe jetzt alles wieder zusammen und Probefahrt ist auch schon erfolgt. AGR habe ich mit einer Dose Bremsenreiniger gereinigt, Einweichen lassen, Ausgewaschen, dann wieder Bremsenreiniger rein und ordentlich Geschrubbt. Nu sieht es wieder tutti aus und ich meine, kann Einbildung sein, das er ruhiger läuft.
Oder ich bin ruhiger, weil die Drallklappen nun auch endlich raus sind.
Bei der Demontage war ich mir ja nicht sicher, ob jeder Schlauch wieder seinen Platz findet, aber, es ist alles wieder an seinen Platz gekommen. In der Ruhe liegt die Kraft! Nochmal muss ich ja zum Gllück nicht an die Drallklappen:-)
vielen dank für die Tipps. Habe jetzt alles wieder zusammen und Probefahrt ist auch schon erfolgt. AGR habe ich mit einer Dose Bremsenreiniger gereinigt, Einweichen lassen, Ausgewaschen, dann wieder Bremsenreiniger rein und ordentlich Geschrubbt. Nu sieht es wieder tutti aus und ich meine, kann Einbildung sein, das er ruhiger läuft.
Oder ich bin ruhiger, weil die Drallklappen nun auch endlich raus sind.
Bei der Demontage war ich mir ja nicht sicher, ob jeder Schlauch wieder seinen Platz findet, aber, es ist alles wieder an seinen Platz gekommen. In der Ruhe liegt die Kraft! Nochmal muss ich ja zum Gllück nicht an die Drallklappen:-)
Hi!
ich hatte damals auch Drallklappen entfernt und AGR stillgelegt. Habe alles mit einen Motorreiniger in so ner Reinigungsstation die auch die Werkstätten haben gereinigt. Ging alles super. Läuft wie ne eins :-)
ich hatte damals auch Drallklappen entfernt und AGR stillgelegt. Habe alles mit einen Motorreiniger in so ner Reinigungsstation die auch die Werkstätten haben gereinigt. Ging alles super. Läuft wie ne eins :-)
Zitat:
Im englischen Bimmerforum hab ich ansonsten was von Ätznatron gelesen, was den Koks angeblich toll auflösen soll.
NaOh ist echt eine feine Sache im Kampf gegen Rost und Ruß ;).
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
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