Hallo,
ich habe einen 316i mit M40 Motor. Den Zahnriemen habe ich wechseln lassen.
Leider musste ich heute auf der Autobahn feststellen das der BMW nicht schneller als
120 km/h fährt.
ich habe über die SuFu einiges über eingelaufene Nockenwellen erfahren die
auch einen Leistungsverlust herbeiführen.
Bei mir ist es aber so, sobald der Motor über 3000 u/min gedreht wird nicht mehr schneller wird,
die Drehzahl bleibt hängen, für ein paar Gefühlte Sekunden, auch wenn kein Gas gegeben wird.
Ist dies auch ein Problem der Nockenwelle ???
Gruß
Speckbraeddle
ich habe einen 316i mit M40 Motor. Den Zahnriemen habe ich wechseln lassen.
Leider musste ich heute auf der Autobahn feststellen das der BMW nicht schneller als
120 km/h fährt.
ich habe über die SuFu einiges über eingelaufene Nockenwellen erfahren die
auch einen Leistungsverlust herbeiführen.
Bei mir ist es aber so, sobald der Motor über 3000 u/min gedreht wird nicht mehr schneller wird,
die Drehzahl bleibt hängen, für ein paar Gefühlte Sekunden, auch wenn kein Gas gegeben wird.
Ist dies auch ein Problem der Nockenwelle ???
Gruß
Speckbraeddle
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Speckbraeddle,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Keine Leistung über 3000 u/min"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Keine Leistung über 3000 u/min"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Nockenwelle ist hin.
Lösung: Neue Nockenwelle und bei der Gelgenheit neue Hydros. Alles Andere ist Quatsch.
Randinfo: Es gab mal irgendeinen Guru (fällt mir grad net ein) der den M40 umbauen kann, so dass das Problem nicht wieder auftritt. Andere Nockenwelle und Kipphebel (oder Schlepphebel?!).
Neue Nockenwelle reicht aus, typisches M40-Problem.
Lösung: Neue Nockenwelle und bei der Gelgenheit neue Hydros. Alles Andere ist Quatsch.
Randinfo: Es gab mal irgendeinen Guru (fällt mir grad net ein) der den M40 umbauen kann, so dass das Problem nicht wieder auftritt. Andere Nockenwelle und Kipphebel (oder Schlepphebel?!).
Neue Nockenwelle reicht aus, typisches M40-Problem.
Die Rollen-Nockenwelle vom Ingo Köth (motorrevision.de) ist aber nicht ganz billig, da würd ich mir eher fix ne halbwegs erhaltene vom Schrott reindallern und die Kiste noch zu ende fahren...
"Wieso bin ich der einzige, der immer irgendwie Recht hat?
Ich möchte das bidde ma wissen! (Zitat: Dittsche)
Ich möchte das bidde ma wissen! (Zitat: Dittsche)
wenn das erst nach dem riemenwechsel war, kanns auch sein, dass die steuerzeiten nicht mehr stimmen.
Hallo, danke für die Hilfe. Das Problem bestand schon vorher, nur war es nicht ganz so schlimm.
Habe leider erst viel Geld für den TÜV investiert.
Im Netz habe ich eine Satz gefunden von Ruville?
Ist die Firma brauchbar ?
Danke
Gruß
Speckbraeddle
Habe leider erst viel Geld für den TÜV investiert.
Im Netz habe ich eine Satz gefunden von Ruville?
Ist die Firma brauchbar ?
Danke
Gruß
Speckbraeddle
Anzeige:
