Hey zusammen,
ich wüsste gerne wie man die Gleitbacken beim Coupe wechseln kann. Ja ich weiß, es gibt eine Anleitung dazu, aber bei mir sieht es unter der Verkleidung ganz anders aus. Ich hab so gut wie keine Chance an die Gleitbacken zu kommen. Bei der einen wäre es mit viel gefuddel grad noch möglich, aber bei der anderen echt null Chance. Wie habt ihr es denn gemacht?
Bild
(die Stellung des Fensters auf dem Bild hat nichts auszusagen; hatte das Bild einfach spontan geschossen)
Bearbeitet von: The.One am 16.09.2012 um 15:44:09
ich wüsste gerne wie man die Gleitbacken beim Coupe wechseln kann. Ja ich weiß, es gibt eine Anleitung dazu, aber bei mir sieht es unter der Verkleidung ganz anders aus. Ich hab so gut wie keine Chance an die Gleitbacken zu kommen. Bei der einen wäre es mit viel gefuddel grad noch möglich, aber bei der anderen echt null Chance. Wie habt ihr es denn gemacht?
Bild
(die Stellung des Fensters auf dem Bild hat nichts auszusagen; hatte das Bild einfach spontan geschossen)
Bearbeitet von: The.One am 16.09.2012 um 15:44:09
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo The.One,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Coupe Wie Gleitbacken Fensterheber wechseln?"!
Gruß
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Gruß
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Kann mir keiner helfen? :'(
Will die Gleitbacken wechseln, weil die Scheiben nicht immer von alleine hochfahren.
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Hallo, geh mal in die Suche "Gleitbacken".
Dort ist eine Anleitung mit Bildern vo Weiß-Blau-Rude.
Gruß Helmox
Dort ist eine Anleitung mit Bildern vo Weiß-Blau-Rude.
Gruß Helmox
Hey, danke für die Antwort. Aber wie schon bereits erwähnt kenne ich die Anleitung von Weiß-Blau-Rude. Ich hatte sie sogar vorher ausgedruckt. Als ich dann die Verkleidung bei mir abgenommen habe, habe ich gemerkt, dass die Tür bei mir ganz anders konstruiert ist. Ich komme so gut wie gar nicht an die Backen.
Irgendjemand mit einem Coupe wird doch seine Gleitbacken doch mal gewechselt haben und mir Tipps geben können. :'(
Hallo!
In der Stellung wie abgebildet einfach mit Spitzzange die Splinte ziehen und Kugel rausdrücken.
Dann kannste die Scheibe mit der Hand rauf und runtermachen und die Gleiter rausnehmen.
In der Stellung wie abgebildet einfach mit Spitzzange die Splinte ziehen und Kugel rausdrücken.
Dann kannste die Scheibe mit der Hand rauf und runtermachen und die Gleiter rausnehmen.
Hallo, danke für die Antwort.
Hast Du die bei Deinem Coupe schon mal gewechselt?
Die linke Gleitbacke auf dem Bild wird gefummel. Was ist aber mit der rechten? An die Splinte komm ich doch gar nicht ran ohne das Blech davor rauszuflexen.
Hast Du die bei Deinem Coupe schon mal gewechselt?
Die linke Gleitbacke auf dem Bild wird gefummel. Was ist aber mit der rechten? An die Splinte komm ich doch gar nicht ran ohne das Blech davor rauszuflexen.
Rausflexen? Bist du bescheuert? (entschuldige für den Ausdruck)
Da kommt man mit ner Spitzzange spielend dran!
Da kommt man mit ner Spitzzange spielend dran!
Zitat:
Rausflexen? Bist du bescheuert? (entschuldige für den Ausdruck)(Zitat von: bmw318isturbofahrer)
:D Das war natürlich nicht ernst gemeint. Nur zum Verständnis.
Spielend? Also unter "spielend" stelle ich mir bei der Backe wirklich was anderes vor. Vor der Gleitbacke stört die Blechverkleidung. Das hier ist die einzige Position, in der ich den rechten Splint grad noch rauskriegen könnte. Hast Du das auch so gemacht?
Bearbeitet von: The.One am 19.09.2012 um 17:31:43
da ist doch massig platz.
musste halt ein bisschen fummeln.
mit einem schraubendreher die spange rausdrücken und dann das kugelgelenk rausdrücken. später kannst du dann alles wieder von hand reindrücken.
sieht bei meinem compact genauso aus die tür und ich hab das eine zeit lang jede woche gemacht, bis ich mir ein neuen fensterheber von der werkstatt hab einbauen lassen. übung macht den meister.
musste halt ein bisschen fummeln.
mit einem schraubendreher die spange rausdrücken und dann das kugelgelenk rausdrücken. später kannst du dann alles wieder von hand reindrücken.
sieht bei meinem compact genauso aus die tür und ich hab das eine zeit lang jede woche gemacht, bis ich mir ein neuen fensterheber von der werkstatt hab einbauen lassen. übung macht den meister.
Die neuen Gleiter am besten mit ner kleinen Wasserpumenzange einpressen!
Fensterheber fast bis ganz runter fahren und Splinte wieder einschieben
(was schwerer ist wie ausbauen)
Fensterheber fast bis ganz runter fahren und Splinte wieder einschieben
(was schwerer ist wie ausbauen)
Ok, vielen Dank an Euch Zwei für die wertvollen Infos. Irgendwie muss es ja gehen und ich werds hinkriegen (müssen).
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