Hi,
kann ich das Einspritzrohr (1) einfach so demontieren, oder ist dort permanent Kraftstoff in der Leitung?
Würde sie gerne demontieren, um den Stecker für den Kurbelwellensensor zu ziehen.
http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E39/Sedan/Europe/523i-M52/LHD/M/1997/april/browse/fuel_preparation_system/fuel_injection_system/
VG,
Duke
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 04.09.2012 um 21:47:39
kann ich das Einspritzrohr (1) einfach so demontieren, oder ist dort permanent Kraftstoff in der Leitung?
Würde sie gerne demontieren, um den Stecker für den Kurbelwellensensor zu ziehen.
http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E39/Sedan/Europe/523i-M52/LHD/M/1997/april/browse/fuel_preparation_system/fuel_injection_system/
VG,
Duke
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 04.09.2012 um 21:47:39
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Hallo Der_Duke,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "523i Was ist das? Einspritzrohr"!
Gruß
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Gruß
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Auf der Leitung kann unter Umständen noch etwas Druck sein...ist aber nicht unbedingt viel.
Wirklich viel läuft da auch nicht raus.
Zur Sicherheit die Batterie abklemmen und den auslaufenden Kraftstoff mit ein paar Lappen auffangen.
Bei den Kraftstoffleitungen selbst solltest du darauf achten dass die nicht mit der Öffnung nach unten hängen, die laufen sonst leer, und da ist mehr drin als in der Einspritzleiste.
MfG
Wirklich viel läuft da auch nicht raus.
Zur Sicherheit die Batterie abklemmen und den auslaufenden Kraftstoff mit ein paar Lappen auffangen.
Bei den Kraftstoffleitungen selbst solltest du darauf achten dass die nicht mit der Öffnung nach unten hängen, die laufen sonst leer, und da ist mehr drin als in der Einspritzleiste.
MfG
Hi Duke
Ich habe nur den Ölfilterdeckel abgemacht und unter dem Bereich der Steckverbindungen ein helles Tuch gelegt, da es ggf. sein kann wenn Du den Stecker abziehst, dass die kleine rechteckige Steckerdichtung mit herausgezogen wird und abfällt!
Der Kabelverlauf zum Sensor hin ist ziemlich trickreich ausgelegt und bedarf schon der Ruhe und Geduld. Den Sensor hebelt man am besten am Aluflansch heraus, da bei einigen der Sensorkopf bei herausziehen angeblich abgebrochen ist.
Bild_1 Bild 2 Bild 3
Gruß
wer_pa
Bearbeitet von: wer_pa am 02.09.2012 um 19:30:31
Ich habe nur den Ölfilterdeckel abgemacht und unter dem Bereich der Steckverbindungen ein helles Tuch gelegt, da es ggf. sein kann wenn Du den Stecker abziehst, dass die kleine rechteckige Steckerdichtung mit herausgezogen wird und abfällt!
Der Kabelverlauf zum Sensor hin ist ziemlich trickreich ausgelegt und bedarf schon der Ruhe und Geduld. Den Sensor hebelt man am besten am Aluflansch heraus, da bei einigen der Sensorkopf bei herausziehen angeblich abgebrochen ist.
Bild_1 Bild 2 Bild 3
Gruß
wer_pa
Bearbeitet von: wer_pa am 02.09.2012 um 19:30:31
Hi, habe es nun hinter mir :)
Echt nervig der Aufwand für so einen "doofen" Sensor.
Dank euch!
Echt nervig der Aufwand für so einen "doofen" Sensor.
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La Vida Loca
Para Siempre
Pura Loquera
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