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Hallo Community!

Ich hoffe, das Thema gibt es nicht schon so ähnlich. Hab jetzt auf die Schnelle nix gefunden. Also sorry, falls doch ;-).


Ich fahre derzeit einen E46 Compact mit Automatik. Da ich jetzt seit kurzem täglich 90km pendle und das Auto auch mit vorrausschauender Fahrweise kaum unter 9,5l zu kriegen ist, wollte ich jetzt zu einem anderen BMW wechseln.

Da mir der E90 nicht so gefällt, soll es ein E92 werden.

Bei dem Händler meines Vertrauens stieß ich auf folgendes Angebot:

E92 Coupe 320d mit 177PS
BJ: 05/2009
Farbe: blau (wäre wohl selten)
M-Paket komplett
Navi-pro, CD, USB
Tempomat, PDC, Xenon, Teilleder, Klimaautomatik, usw.
Preis 22900€

Jetzt aber der Pferdefuß: 93000km runter.


Da ich noch nie einen Diesel hatte stellen sich mir ein paar Fragen:
1. Sind die KM zu viel, gemessen an Preis, Ausstattung und BJ?
2. Gibt es charakteristische Schwachstellen, im Bezug auf dieses modell? Beim E46 Compact waren es ja die Zündspulen.
3. Lohnt sich der Diesel überhaupt, bei einer geschätzten jährlichen Fahrleistung von 25tkm? Oder würde ein 320i reichen (Steuer usw.)?
4. Wie siehts mit dem Realverbrauch aus?
5. Welche durchschnittliche "Lebenserwartung" hat das Fahrzeug? Lader, Rostanfälligkeit usw... Kann da jemand eigene Erfahrungen geben? Kilometerleistungen?


Ich habe noch nie soviel Geld für ein Auto ausgegeben und möchte deshalb lange Freude daran haben.
Schon einmal vielen Dank für eure Antworten.

mfg RoninXM

Zitat:

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Da ich noch nie einen Diesel hatte stellen sich mir ein paar Fragen:
1. Sind die KM zu viel, gemessen an Preis, Ausstattung und BJ?

(Zitat von: RoninXM)

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Nein.

Die Laufleistung ist für dieses Modell und diese Motorisierung nicht besonders hoch.

Zitat:

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2. Gibt es charakteristische Schwachstellen, im Bezug auf dieses modell? Beim E46 Compact waren es ja die Zündspulen.

(Zitat von: RoninXM)

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Nein.

Zitat:

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3. Lohnt sich der Diesel überhaupt, bei einer geschätzten jährlichen Fahrleistung von 25tkm? Oder würde ein 320i reichen (Steuer usw.)?

(Zitat von: RoninXM)

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Wenn du an deiner Fahrweise etwas änderst (9,5l auf 100 sind für einen 318i bei schonender, vorrausschauender Fahrweise zuviel), dann rechnet sich der 320d gegenüber einem i sehr schnell. Ein 320d läßt sich mit 5-5,6l gut fahren und liegt damit gut drei Liter unter dem 320i. Das sind rund 5-6€ weniger pro 100km. oder bei 25000 km im Jahr rund 1250€

Zitat:

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4. Wie siehts mit dem Realverbrauch aus?

(Zitat von: RoninXM)

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Fahrweiseabhängig. Gemütlich auf langstrecke (120-130 km/h) rund 5,5l, Stadtverkerh rund 7 Liter - Schumi spielen 8-9,5l. Vollastfahrten >10l, Extremecruising geht auch mit 4-4,5l

Zitat:

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5. Welche durchschnittliche "Lebenserwartung" hat das Fahrzeug? Lader, Rostanfälligkeit usw... Kann da jemand eigene Erfahrungen geben? Kilometerleistungen?

(Zitat von: RoninXM)

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Pflege und Wartungsabhängig. Schonende Fahrweise, checkheftpflege, hochwertige Öle, KEIN CHIPTUNING, dann ist der Motor für 400.000+ gut INKLUSIVE erstem Lader.

Kann Saugnapf nur zustimmen.

Der 320d wäre perfekt für Dich.

Auch wie er schon sagt nicht rumchipen und immer die Wartungen einhalten, immer das vorgeschriebene Öl verwenden.

Ein Benziner lohnt bei einem BMW fast nie.
Die Benziner verbrauchen einfach viel.

Hallo,

kann mich den Kollegen anschliessen, das einzige was ich dir zu bedenken geben möchte ist, dass du mal einen 320d probefahrst und spürst, ob die Leistung ausreichend ist.

Ich bin für meine Freundin einen 320d probegefahren und der kann bei Bergauffahren und überholen schon mal länger benötigen.
Und dann zu sagen, ja chippen wir den halt - ist eine sehr schlechte Überlegung.
Dann lieber gleich einen 325d kaufen.

P.S.: Den 320d bin ich probegefahren bevor ich meinem 335d hatte, also ich war nicht beeinflusst :)

Lg KM

Dankeschön für eure hilfreichen Antworten!

Hab mir ihn mittlerweile angeschaut und bin ab Donnerstag stolzer Besitzer eines E92!

Die Ausstattung, vor allem Navi Professional und M-Paket, haben mich überzeugt. :-)