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Hallo,

meine Frage steht schon im Betreff. Vorhin auf der Bühne gewesen und einen riesenschrecken bekommen. Mein dicker hat Spiel ohne ende. Der Werkstattmeister meinte, die Längslenker sind durch. Die finde ich nicht im ETK. Deswegen meine Frage, ob damit die Integrallenker gemeint sind.

Mir steht ein schrauberWE vom feinsten bevor......

Hallo,


kann nicht sagen was dein Meister festgestellt hat.
Doch bei erhöhten Spiel an der HA beim E39 sind meistens die Kugelgelenke der Integrallenker durch:



Hier die Nummer 2.

Leider ist es fast nicht möglich ohne Spezialwerkzeug die Lager einzudrücken.
Es ist mir auch bekannt dass schon viele Lager beim Einbau durh aufschlagen der Schwinge beschädigt und somit unbrauchbar gemacht wurden.


Ein defektes Radlager kann natürlich auch zu einem wackeligen Rad führen.


Wichtig ist aber dass es richtig festgestellt wird. Ich kann dir nicht sagen was der Meister mit Längslenker an der E39 HA meint. Beim E46 oder E36 ist eine Längslenkerlagerkonstruktion verbaut an der HA nicht aber beim E39. Hier ist eine Schwinge mit Querlenker und Fürhungslenker sowie Integrallenker verbaut.
Deshalb nochmal nachfragen. Ein ausgeschlagener Führungslenker kann das gleiche Problem hervor rufen.

Auch auf Risse an den Stoßdämpferaugen achten!

So hab mich auch in einem anderen Frum mal schlau gemacht. Die vom "Meister" genannten Längslenker sind die Integrallenker bzw. die Lager davon. Die sind durch und zwar beidseitig. Wie sieht das Wewrkzeug denn aus bzw, welches benötige ich zum einbauen der Lager? Will am Freitag ran an den kram, teile sind bestellt. Mir geht das geeiere und geschaukel mächtig auf den Keks.....